水乡线苏州段和如通苏湖城际吴江至南部新城（八坼）段工程勘察设计招标

Mihimaru

shlizp 发表于 2024-7-4 18:58
震泽，盛泽，桃园，南浔，乌镇都是著名的水乡，八坼 南没啥拆迁，也花不了几几个钱，这是明显的要抛弃吴 ...

那倒不至于，盛泽有了高铁站，嘉兴的空港也快落成，产业上是稳的

shlizp

Mihimaru 发表于 2024-7-4 19:19
那倒不至于，盛泽有了高铁站，嘉兴的空港也快落成，产业上是稳的

看相关报道，今年前5月，苏州进出口增长10%，盛泽增长16% ，盛泽今年发展势头还是不错，投资200亿的循环经济产业园今年提速啦，工业上楼也提速啦。

zimmer89

shlizp 发表于 2024-7-4 18:58
震泽，盛泽，桃园，南浔，乌镇都是著名的水乡，八坼 南没啥拆迁，也花不了几几个钱，这是明显的要抛弃吴 ...

吴江的财政体制是各镇街道财政全数上交，由区级统筹支配，扣除区级直属单位以及区级大项目的支出之外，再转移支付下拨给各镇街道。
下拨的钱，就是可用于各镇街道支出的预算，包括教育、医疗、科技、安全、防灾等等等等。
以桃源为例，它全年的支出预算只有4亿多，如果拿去修城际，那么学校医院都得停摆，孩子上学怎么办，老人看病怎么办。
所以修城际铁路，根本就不是“分摊到4个镇”那么简单的事情。

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经济强了，是之后发展、能级提升的根本，今年算是开了个好头

shlizp

zimmer89 发表于 2024-7-4 19:34
吴江的财政体制是各镇街道财政全数上交，由区级统筹支配，扣除区级直属单位以及区级大项目的支出之外， ...

还是级别不够，没省级开发区，汾湖省级开发区又有长三角示范区加持，吴江发展重点。

ghzl1991

zimmer89 发表于 2024-7-4 09:39
确实是。十四五期间批给苏州的城际开工率为0，如果你是上级，十五五也不会愿意再给苏州批新项目了。

那意思是明年这些线路都必须要开工吗

ghzl1991

shlizp 发表于 2024-7-4 19:30
看相关报道，今年前5月，苏州进出口增长10%，盛泽增长16% ，盛泽今年发展势头还是不错，投资200亿的循环 ...

这个产业园搞了十年了吧。

zimmer89

ghzl1991 发表于 2024-7-4 20:50
那意思是明年这些线路都必须要开工吗

不会。只要不是0就行。

Mihimaru

ghzl1991 发表于 2024-7-4 21:27
这个产业园搞了十年了吧。

是的，主要土地指标拖了5年才落实

Kimmy777

wpf13354 发表于 2024-7-4 15:26
吴江表示接受全社会捐款，太穷了

人家表示要捐款给球迷，叫球迷们来消费，苏州要靠男足来打响名气了

meilai

Zoyidee 发表于 2024-7-4 14:16
突然发现同里站出口是 1，2，9，10。这是为啥。

因为同里站在建设时，就为吴江站做了预留。所以一直认为吴江站会放在同津大道东那些预留的地铁口上。结果现在看，吴江站放在同津大道西，我也不懂为什么。

meilai

meilai 发表于 2024-7-4 23:05
因为同里站在建设时，就为吴江站做了预留。所以一直认为吴江站会放在同津大道东那些预留的地铁口上。结果 ...

而且当年，吴江站和地铁同里站一体化的设计图纸，网上都有透露过。后来地铁站建成，预留了10个出入口，就是为了以后吴江站的建设。

哈哈哈哈哈哈皮

吴江表示太难了，太穷了

naweiduxian

zimmer89 发表于 2024-7-4 19:01
长三角的交通一体化的世界级工程也不少，已经建成的沪苏通大桥、杭州湾大桥都是。在建的通苏嘉甬苏州东 ...

我觉得苏州与其和南京合作搞条贯穿苏南的城际，不如直接和杭州联手，水乡线直接接入杭州东成本都更低

站在巅峰2

这个吴江站 大概要建设多久呢 2年？