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楼主: qiuyecanfeng

高铁苏州北站改扩建配套工程——高铁苏州北站快速联络道东连接线工程勘察设计

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发表于 2024-7-16 13:21:09 | 显示全部楼层
csjxc002 发表于 2024-7-16 13:11
站房缩水的部分是什么呢?

站房缩水点不见得是坏事,合理布局,利于出行,像南京南那种没有虹桥这么多人确建的超大,进出都要走不少路的。个人觉得目前的苏州站布局就挺合理的,苏州也不大,但是去到哪个站台口都能很快到达。
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发表于 2024-7-16 13:27:26 | 显示全部楼层
别再纠结缩水不缩水了,先开动起来
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发表于 2024-7-16 13:30:16 | 显示全部楼层
探路者ing 发表于 2024-7-16 13:27
别再纠结缩水不缩水了,先开动起来

站房还没批复。这次开工的只是线路,而市政配套。
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发表于 2024-7-16 13:33:58 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-7-16 13:30
站房还没批复。这次开工的只是线路,而市政配套。

站房已通过国铁批复,年内拿到开工许可,基本上估计也就现在这个样子
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发表于 2024-7-16 13:36:55 | 显示全部楼层
站房大差不差了,既然官方发布出来了,不会大改了
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发表于 2024-7-16 13:39:53 | 显示全部楼层
在苏州这片土地上研究不出的 要放在沪苏同城背景下 研究苏州哪些能做 哪些不能做
这句话同感,自己去体会,jc也是一样
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发表于 2024-7-16 13:46:10 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-7-16 12:42
不可能的。按照新标准,全国新建的由地方省市自主运营的市域城际铁路全都是最多8节编组短站台,连上海 ...

那似乎未来没有再利用城际场站台接入可能的国铁新线路的机会了
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发表于 2024-7-16 14:00:08 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-7-16 13:30
站房还没批复。这次开工的只是线路,而市政配套。

站房最晚多长时间开工 啊
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发表于 2024-7-16 14:01:01 | 显示全部楼层
simon6698 发表于 2024-7-16 13:33
站房已通过国铁批复,年内拿到开工许可,基本上估计也就现在这个样子

还没有批复。“站房初步设计已获国铁集团评审,计划今年取得批复。”
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发表于 2024-7-16 14:03:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-7-16 14:05 编辑
Weiwurst 发表于 2024-7-16 13:46
那似乎未来没有再利用城际场站台接入可能的国铁新线路的机会了


城际场是江苏省铁路集团管辖,不答应国铁接入的。通苏嘉甬借道如通苏湖,属于下不为例。
通苏嘉甬场预留了未来接入国铁新线的条件。预留的2台4线,以后也可以使用。
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发表于 2024-7-16 14:04:51 | 显示全部楼层
inkjet喷码机 发表于 2024-7-16 14:00
站房最晚多长时间开工 啊

明年开工。
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发表于 2024-7-16 14:07:39 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-7-16 14:01
还没有批复。“站房初步设计已获国铁集团评审,计划今年取得批复。”

等初步设计批复后,还有施工图设计批复,站房估计还要等等。
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发表于 2024-7-16 14:08:58 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-7-16 14:03
城际场是江苏省铁路集团管辖,不答应国铁接入的。通苏嘉甬借道如通苏湖,属于下不为例。
通苏嘉甬场预 ...

z大,未来国铁还有什么可能的新线路?
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发表于 2024-7-16 14:16:02 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-7-16 14:03
城际场是江苏省铁路集团管辖,不答应国铁接入的。通苏嘉甬借道如通苏湖,属于下不为例。
通苏嘉甬场预 ...

那预留的2台4线在场站布置上是放置在北面吗?如果城际场只能最多8编的站台的话,尤其是和国铁站台在同一平面的话,在站台候车时候看起来还蛮不协调的
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发表于 2024-7-16 14:16:36 | 显示全部楼层
10jtding 发表于 2024-7-16 14:08
z大,未来国铁还有什么可能的新线路?


目前没规划。只是在设计通苏嘉甬场的时候,苏州提了要求,留了以后改造的条件,避免京沪场的覆辙。
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