铜陵G3公铁长江大桥，八月二十五日，合龙

窗外小蜜蜂

031116LG 发表于 2024-8-9 16:34
庐铜高铁——现在还不敢明目张胆的说，但只要胆子肥一点

这个可没能力私下建哦，不是一点点钱能解决的哦

50后的马叔

抖音截图，

50后的马叔

飞翔Wh

铜陵交通建设一点不比芜湖弱

50后的马叔

合龙

706337979

中国基建牛批

昌城小老板

飞翔Wh 发表于 2024-8-19 13:43
铜陵交通建设一点不比芜湖弱

主要京福高铁加G3太bug了

GLM-TZK

这桥建成，老桥就废了。

50后的马叔

今天看了直播报道，其中一点牛逼，为了节省资金，斜拉桥钢桁梁拼接，只用一台桥面吊机，先完成南塔的钢桁梁拼接，挂索，然后用浮吊把桥面吊机整体从南边，吊装到江北，
在其他桥梁建设，都是两岸同时施工，加快进度

50后的马叔

在众人期冀的目光中随着大桥两侧节段钢梁焊接完成建设现场传来热烈的欢呼声由铜陵市综合交通投资集团有限公司投资建设中铁大桥院设计中铁大桥局施工的世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥合龙大桥主体完工

50后的马叔

G3铜陵长江公铁大桥是世界首座千米级双层斜拉-悬索协作体系大桥大桥整体由两根主缆连接两座主塔分别与16对斜拉索拉起梁段形成伞状造型为斜拉桥段跨中部分则为悬索桥段由主缆上垂下的35对吊索牵起
斜拉-悬索协作体系桥结合了斜拉桥刚度大和悬索桥柔度好的优势能够很好地满足G3铜陵桥跨度大、活载重、标准高等要求相较于同等规模的斜拉桥和悬索桥而言经济性更好、行车安全性更高

50后的马叔

2023年11月8日 G3铜陵长江公铁大桥架梁吊机从南岸整体转场到北岸这是国内首次完成架梁吊机整体转场1600吨架梁吊机成功整体转场
大大缩短了拼装时间吊机高25.92米长57.05米宽36米整机自重820吨额定起重量1600吨承担铜陵桥38片大节段钢梁的架设任务

50后的马叔

全桥钢梁总计6.7万吨约等于一艘满载辽宁舰的重量钢梁采用两节间大节段工厂整体制造现场对接安装的工艺分为59个节段其中南、北岸边跨各13个节段中跨斜拉段各6个节段采用架梁吊机整体吊装中跨悬吊段共21个节段采用缆载吊机整体吊装最大节段重约1540吨

50后的马叔

50后的马叔

截至目前，G3铜陵长江公铁大桥钢梁合龙完成，北岸正进行交叉区吊索、钢梁附属安装；合建段引桥铁路现浇梁合龙完成，公路现浇梁预计9月底合龙；单建段引桥小箱梁总计1724片，已预制1588片，剩余136片未完成，架梁已完成1432片。南岸主桥4号墩塔柱及上横梁已全部完成；5号墩已全部完成；6号墩铁路墩身和公路立柱已全部完成；南锚碇基础开挖土石方约18.8万方，已开挖完成；南锚碇基础共需浇筑22次，已全部完成；锚块共需浇筑14次，已全部完成；南锚碇上下游侧散索鞍支墩共12节，已全部完成；钢梁共29节段，已全部完成；合建段引桥（S01号～S15号墩）承台共21个，已全部完成；铁路墩身共15个，全部完成；公路墩身及立柱共37个，已全部完成；6号～S15号铁路梁共30节段，已全部完成，公路梁共30节段，累计完成26节段。