【他山之石】漫步上海浦西，感受精致的城市界面

yczm · 发表于 2024-2-21 01:19:38

个人觉得整治交通安全就要用铁腕手段。画实线的地方尽量装上硬隔离，彻底杜绝违法变道。路口四角用水泥墩围起来，强制右转车辆减速拐直角弯。除了路口和斑马线，非机动车道和人行道全都用半人高的护栏圈起来，严格杜绝横穿马路。

sametime · 发表于 2024-2-21 10:57:22

苏州交通管得松不好吗？有些人是不是嫌自己钱包太鼓了
没觉得苏州交通乱，效率是交通来说很重要，被超被插队的龟行车有什么好说的

DerekQ · 发表于 2024-2-21 14:25:01

今年网上对于苏E风评是有反转的。都在骂两桶油选手，很多在夸赞苏州管的松，在苏州开车舒服。

sametime · 发表于 2024-2-21 15:07:23

DerekQ 发表于 2024-2-21 14:25
今年网上对于苏E风评是有反转的。都在骂两桶油选手，很多在夸赞苏州管的松，在苏州开车舒服。

是的在苏州开车很舒服，不知道这帮得便宜卖乖的人怎么想的被管上瘾了？

mhl619 · 发表于 2024-2-21 15:30:25

本帖最后由 mhl619 于 2024-2-21 15:44 编辑

sametime 发表于 2024-2-21 15:07
是的在苏州开车很舒服，不知道这帮得便宜卖乖的人怎么想的被管上瘾了？

见过其他城市司机一年被扣30多分的，所以一直认为在苏州开车很舒服，只要不是乱开，基本没啥违章，外面城市所谓的好点也都是管出来的，但是真的管到自己头上一年扣10分8分外加400块钱，不会爽的，回头又要来吐槽还是松点好

sametime · 发表于 2024-2-21 15:49:12

本帖最后由 sametime 于 2024-2-21 16:23 编辑

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香樟树下 · 发表于 2024-2-21 16:00:05

高架上新增的长实线实在太垃圾，遇到一个乌龟，后面堵上一串车流。

CaptainKenway · 发表于 2024-2-21 16:03:18

本帖最后由 CaptainKenway 于 2024-2-21 16:19 编辑

管理的严格程度是一码事，规定的合理性是另一码事情。

有时候开的不舒服，不是管的松还是管的严决定的，而是规定本身合理不合理决定的，比如在中环有的路段限速80，隧道有的限速60，高架上有些路段有超长的黄实线等等，这些规定就不太合理，所以按照规定开车会让人不舒服，而管的松，负负得正，反而就解决了不舒服的问题，可以让你舒舒服服开车还不受罚。这种负负得正的情况，会让人觉得苏州管的松真好。

举个例子，张家港东三环去年新建成的，路况非常好，路宽车少，但tm的限速80，这就非常不合理，如果按照这个规定开，很憋屈，刚从限速100的苏虞张下来就开限速80的东三环，要知道苏虞张的路况远不如东三环，我从路况差的地方开到了路况好的地方，反而要大幅降速，真憋屈。但是超速开就违规了，这个时候管的松就起作用了，可以舒舒服服的超速开，还不吃罚单，这就是用一个错误抵消另一个错误，负负得正了。

其实苏e被吐槽最多的不是超速啥的，而是高速上面走应急车道，还有变道不打灯。。。。

白石青 · 发表于 2024-2-21 16:07:52

CaptainKenway 发表于 2024-2-21 16:03
管理的严格程度是一码事，规定的合理性是另一码事情。

有时候开的不舒服，不是管的松还是管的严决定的， ...

有没有可能那个二环就是按照80限速设计的，提高到100的话有的路段安全不能保证，比如弯道半径不够之类。纯猜测

CaptainKenway · 发表于 2024-2-21 16:16:43

本帖最后由 CaptainKenway 于 2024-2-21 16:52 编辑

白石青发表于 2024-2-21 16:07
有没有可能那个二环就是按照80限速设计的，提高到100的话有的路段安全不能保证，比如弯道半径不够之类。 ...

说错了，是东三环。

反正我开100多一点问题都没有，全程就是舒爽，整个路段从苏虞张进，从张扬公路出，几乎直线，没有弯道，如果开80，真的难受。所以这个时候我就要感谢管的松了，让我能开到100以上。。。。

zimmer89 · 发表于 2024-2-21 16:48:53

CaptainKenway 发表于 2024-2-21 16:16
说错了，是东三环。

反正我开100多一点问题都没有，全程就是舒爽，从苏虞张进，从张扬公路出，如果 ...

其实这就是个甩锅行为。
如果开100出事了，就是超速导致的；如果老老实实开80，就会被其他不守规矩的骂乌龟，成功转移矛盾。

zimmer89 · 发表于 2024-2-21 16:54:51

本帖最后由 zimmer89 于 2024-2-21 16:56 编辑

香樟树下发表于 2024-2-21 16:00
高架上新增的长实线实在太垃圾，遇到一个乌龟，后面堵上一串车流。

这些都是因为管得松导致的。
高架限速，有的车按照限速跑，有的车超速，但是超速不罚款，所以超速的人骂那些守规矩的是乌龟，导致了高架上变道频率增加；而高架上变道不打转向灯也不被罚，提高了高架上的行车风险。为了降低这种风险，所以才有了高架上的长实线。
这种就是用一个错误弥补另一个错误。
如果超速严罚、变道不打灯严罚，就不会有后来的高架上画长实线。

zimmer89 · 发表于 2024-2-21 16:58:46

本帖最后由 zimmer89 于 2024-2-21 17:00 编辑

yczm 发表于 2024-2-21 01:19
个人觉得整治交通安全就要用铁腕手段。画实线的地方尽量装上硬隔离，彻底杜绝违法变道。路口四角用水泥墩围 ...

是的。如果不愿意严格执行罚款，又想保证行车秩序，就只能花大价钱搞这些了。反正是在园区看到越来越多的隔离栏了。

Mars912 · 发表于 2024-2-21 17:04:27

zimmer89 发表于 2024-2-21 16:58
是的。如果不愿意严格执行罚款，又想保证行车秩序，就只能花大价钱搞这些了。反正是在园区看到越来越多 ...

园区的隔离栏虽然看上去有些丑，至少把路边停车的问题减少大部分，尤其是小区周围。以前很多小区周围路边机动车道和非机之间没物理隔离，违章停车很多，当然也是处罚不严格导致。也是用一个错误弥补另外一个错误的表现。

CaptainKenway · 发表于 2024-2-21 17:05:08

本帖最后由 CaptainKenway 于 2024-2-21 17:06 编辑

zimmer89 发表于 2024-2-21 16:54
这些都是因为管得松导致的。
高架限速，有的车按照限速跑，有的车超速，但是超速不罚款，所以超速的人 ...

其实有一种情况我挺想投诉的，我去科技城，在太湖大道高架上，也是长实线，不能变道，然后堵了几公里，都是缓行，非常缓的那种，知道原因是啥嘛？是市政的清洁车在前面扫地，开的非常慢的那种，这tm有病吧，节假日下午，在这种不能变道的车道扫地？
还有在古城里面，养育巷，也遇到过这种情况，一条车道，堵着一辆扫地车龟速前进。
这些单位的工作时间能不能调整调整？