twty 发表于 2024-1-31 13:53 国铁只同意在河池西站搞一个骑跨式站台之类的,可以实现站内换乘而已,而且新增的改造费用10个亿都是地 ...
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1419173 发表于 2024-1-31 13:13 别想了,黔桂接贵南的联络线国铁没同意,柳州往贵阳方向近期在河池站换乘,远期看看柳州到金城江能不能客 ...
ebus 发表于 2024-1-31 18:30 这就很好了啊
ebus 发表于 2024-1-31 18:29 黔桂/贵南到不用联络线,能在河池西高铁站换乘,就可以了
1419173 发表于 2024-1-31 23:14 柳州到河池动集一个半钟,换乘起码四十分钟,河池到贵阳最快一个半钟,那跟柳州直接坐动车到贵阳有什么区 ...
W236 发表于 2024-1-31 18:57 太麻烦了,原来有人发过帖子。是要走过一个600米的长廊,才能上车。这也太麻烦了吧,还得下车再换另一趟 ...
1419173 发表于 2024-1-31 23:24 柳州到河池不能实现客货分线始终是个大问题
1419173 发表于 2024-1-31 14:40 不是六个亿吗?难道是我记错了
高楼靡靡之音 发表于 2024-2-1 03:58 是九个亿(包括南丹、金城江、宜州、柳州开通动集的相关设施费用)
ebus 发表于 2024-2-1 08:09 还是上吧,两市分摊,也不是出不起
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