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发表于 2024-10-1 15:22:39
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本帖最后由 Noven 于 2024-10-1 15:24 编辑
邯郸版就不要歪楼讨论唐山了好吧,尤其是这种没营养的自媒体文章
全国城市像唐山这样横平竖直的多了去了,东北、北京、河北、山东、河南等省的平原城市大都是横平竖直。唐山路网的特殊点在正南正北,斜路也大多是45度角。还有东西为道、南北为路的道路命名方式
北新道到了陡河就是头了,之后是钢厂桥,钢厂道和华北路。而这些道路接通的是唐古路和新华道,好几年之前王浩在唐山的时候大刀阔斧改造唐古路为带中分带的双向6车道。那么试问该作者,北新道如果东延怎么走?贴着唐古路再建双向6车道,拿津山铁路当中分带凑个12车道?
建设路南头到唐山一环,尽头是百年开滦广场和凤井矿,就算未来凤井矿关停拆除,正南方向是南湖迎宾馆和高尔夫球场,往南续建有何意义?为了地图上好看?建设路全长近27公里,就因为缺了3、4公里没到二环,所以就不是没有气势的南北通衢大道了?
长宁道本身就有改造为快速路并且汇合龙富东道通到开平的规划。可笑的是我搜了下文章出处,恰好他也发过长宁道高架东延的规划图,自己扇自己嘴巴
缸窑路那段更是摸不着头脑,建华道以北才是缸窑,以南是唐钢,所以路到建华道接入的就是滨河道了。就算是滨河道往下走,也到的是新华桥,路北路南开平区三区交接一带,跟丰南有什么关系?这作者是想让这路通到丰南大齐各庄?
新华道也好笑,北新道(唐通路)过了唐丰路基本和新华道西伸没区别,何必执着于跨个唐山站?新华道本身定位就不是北新道南新道那种通衢大路,所以没像那两条道那样拓宽成双向八车道的大路,而是一条快慢行分开的林荫路。此外新华道一直没动也是在等地铁,唐山站和唐山百货大楼旁边都预留了地铁接入空间。
这个作者摆明了就是犯强迫症对着唐山地图指点江山,唐山道路的真正问题是一个没说,说了半天都是不着边际的假大空话。我劝各位朋友,少看少转自媒体文章
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