以前城建论坛的航班信息

a5569696 · 发表于 2023-10-19 17:50:07

最帅的人发表于 2023-10-19 10:24
我感觉T1是两手准备，一方面是海航系增班，还有一个是浙江长龙，之前浙江长龙在宁波发力挺猛，这两年突然 ...

但其实也没咋发展起来，今年冬春航季长龙的主要还是在西南边，重庆的巫山，湘西，丽江，襄阳，银川啥的，其他就一个威海沈阳，不温不火一直。
我倒觉得还不如引其他航司，比如吉祥航空。厦航的基地在杭州，宁波只要能多开几个航线就不错了
当年投资海航真的感觉有点眼光错误，真应该给南航的，不然现在南航在宁波航线肯定比海航多，海航都半死不活，哪怕国航也可以，国航在温州做基地也不错我看

Kayrui_Chu · 发表于 2023-10-19 18:24:31

a5569696 发表于 2023-10-19 17:50
但其实也没咋发展起来，今年冬春航季长龙的主要还是在西南边，重庆的巫山，湘西，丽江，襄阳，银川啥的， ...

当年海航和南航争宁波航空，结果选了海航，当时海航情况已经很糟糕了，明眼人都看出来应该选南航的，选南航早就组建运营了，还能拉拢南航，让南航来设基地，南航在华东一直很弱势，正好各取所需，而且南航实力远远强过海航

最帅的人 · 发表于 2023-10-19 22:47:43

Kayrui_Chu 发表于 2023-10-19 18:24
当年海航和南航争宁波航空，结果选了海航，当时海航情况已经很糟糕了，明眼人都看出来应该选南航的，选南 ...

南航其实对宁波真的还蛮好的，一个非基地航司做得比宁波的几个基地航还要不错了，广交会舍得用宽体机，之前深圳线上也用，再看看东航，320给你打天下，飞机宁可在宁波晒太阳也不肯加航线，还拼命往杭州凑，问题是杭州的基地国航厦航把东浙挤得不行，然而人家宁可在那里挤也不愿意深耕宁波

最帅的人 · 发表于 2023-10-19 22:51:42

a5569696 发表于 2023-10-19 17:50
但其实也没咋发展起来，今年冬春航季长龙的主要还是在西南边，重庆的巫山，湘西，丽江，襄阳，银川啥的， ...

我印象中吉祥的老板是温州的吧，基本上不会来宁波的，你看吉祥压根就没进入过宁波市场，多半有点关系的

Kayrui_Chu · 发表于 2023-10-19 23:31:15

最帅的人发表于 2023-10-19 22:51
我印象中吉祥的老板是温州的吧，基本上不会来宁波的，你看吉祥压根就没进入过宁波市场，多半有点关系的

吉祥现在连温州都没几班，更何况宁波了，吉祥在浙江选择加航班首选杭州，其次肯定是温州，而且吉祥偏向于欧洲航线，这点温州几乎有绝对优势

Kayrui_Chu · 发表于 2023-10-19 23:32:46

最帅的人发表于 2023-10-19 22:47
南航其实对宁波真的还蛮好的，一个非基地航司做得比宁波的几个基地航还要不错了，广交会舍得用宽体机，之 ...

东浙和东苏都是不温不火的，都是一堆320，说白了，还是怕动摇东沪的中转客流

Kayrui_Chu · 发表于 2023-10-19 23:36:26

a5569696 发表于 2023-10-19 17:50
但其实也没咋发展起来，今年冬春航季长龙的主要还是在西南边，重庆的巫山，湘西，丽江，襄阳，银川啥的， ...

其实支持海航的也没错，只是错了时间，海航在海南以外设的第一个过夜基地就是NGB，投放过夜运力也最早，海航那些年算是给足了NGB体面了，当时航班量也不输东航，可惜后来NGB把长城卖给了东航，当时海航也想买的，如果给了海航，那就是妥妥的基地了，而且海航在华东没有什么固有利益，不会像东航那么扣扣搜搜

Kayrui_Chu · 发表于 2023-10-19 23:51:08

最帅的人发表于 2023-10-19 22:47
南航其实对宁波真的还蛮好的，一个非基地航司做得比宁波的几个基地航还要不错了，广交会舍得用宽体机，之 ...

厦航深航虽然都成了南航国航的子公司，但至少壳还在，长城给了东航就是完全被吃干净了，五单里，深圳、厦门、宁波（曾经）都有总部航司，青岛大连之前就没有总部航司，但现在青岛航空和大连航空至少都有了，最可惜的就是宁波了，起个大早赶个晚集；不过东航的作风也被其他几个被吞的航空公司看不上，比如西北航空和云南航空

a5569696 · 发表于 2023-10-20 09:40:40

Kayrui_Chu 发表于 2023-10-19 23:36
其实支持海航的也没错，只是错了时间，海航在海南以外设的第一个过夜基地就是NGB，投放过夜运力也最早， ...

说白了，时也命也，做了人情但是失去了最现实的加密航班，只是现在看着新的航季班次没多多少，且依旧国际航线不多的情况下，可惜南航罢了

此花不在尔心外 · 发表于 2023-10-20 09:41:20

Kayrui_Chu 发表于 2023-10-19 23:51
厦航深航虽然都成了南航国航的子公司，但至少壳还在，长城给了东航就是完全被吃干净了，五单里，深圳、厦 ...

说多了都是眼泪啊，本土航司的发展之路真是命运多舛啊，最后竹篮打水一场空，也不知道是运气太差，还是人为原因，总之落后了就很难追的上别人的脚步了......

a5569696 · 发表于 2023-10-20 09:42:33

最帅的人发表于 2023-10-19 22:47
南航其实对宁波真的还蛮好的，一个非基地航司做得比宁波的几个基地航还要不错了，广交会舍得用宽体机，之 ...

最近广州航线天天宽体机，东航的320还好几架都15年机龄了，真的是能把基地航空做成这样也是没谁了

a5569696 · 发表于 2023-10-20 09:43:47

Kayrui_Chu 发表于 2023-10-19 23:31
吉祥现在连温州都没几班，更何况宁波了，吉祥在浙江选择加航班首选杭州，其次肯定是温州，而且吉祥偏向于 ...

宁波的欧洲航线真的太差了

最帅的人 · 发表于 2023-10-20 11:41:57

a5569696 发表于 2023-10-20 09:42
最近广州航线天天宽体机，东航的320还好几架都15年机龄了，真的是能把基地航空做成这样也是没谁了

机龄20年以上的都有好几架，18年以上的也一大把

Kayrui_Chu · 发表于 2023-10-20 13:37:23

此花不在尔心外发表于 2023-10-20 09:41
说多了都是眼泪啊，本土航司的发展之路真是命运多舛啊，最后竹篮打水一场空，也不知道是运气太差，还是人 ...

东浙和东苏至今全是320、321，真的是一架宽体都不愿意给，大大削弱了开通洲际远程航线的能力，说白了还是不愿意给苏浙开洲际航线，全去上海中转，看看南航（厦航）和国航对各基地运力的投入，东航就有点搞笑

a5569696 · 发表于 2023-10-20 18:25:27

Kayrui_Chu 发表于 2023-10-20 13:37
东浙和东苏至今全是320、321，真的是一架宽体都不愿意给，大大削弱了开通洲际远程航线的能力，说白了还是 ...

没办法的，东浙没啥话语权的，还是寄希望于所谓的25年力争一个本土航空公司和海航多开点洲际把，但是T1有几个能停宽体机的廊桥啊，我记得T2也就211和219俩个廊桥等停大机