常州正在建设的六条高架快速路的工程进度情况

天天早起一定 · 发表于 2023-9-25 23:13:44

天天早起一定发表于 2023-9-25 23:04
好消息不断啊，地铁二期批复，312国道快速化改造也官宣10月份开工。

如果312国道是客货混跑重载型高架快速路，那么货车必须在即将进入青洋路+长虹路互通枢纽前的那个匝道下高架，交通管理难度有点大。

天天早起一定 · 发表于 2023-9-25 23:18:47

wang5B 发表于 2023-9-25 13:58
就看能不能和腾龙大道高架一样说干就干了

本报讯（李垚周婷）312国道作为常州经开区重要的东西向骨干道路，其快速化改造一直备受市民关注。记者9月21日从常州经开区建设局了解到，312国道常州横林至湖塘东段工程（以下简称“G312快速化改造工程”）将于10月底全线启动，道路建设周期38个月，预计2026年底竣工。
本次改造工程东起横林镇与无锡惠山区交界处，西至青洋路与长虹路枢纽，途经横林镇、遥观镇和湖塘镇，全长约12.8公里，采用设置辅路的一级公路标准建设。
此次改造将新建设高架路段，高架段起于青洋路与长虹路枢纽，沿现状道路向东延伸，分别在大明路西侧、建设路两侧、戴洛路东侧、横洛西路两侧、朝阳路西侧设置出入口，共计14座上下匝道桥，方便横林、遥观地区居民快速出行。该项目还将横跨沪宁沿江高铁和沪武高速公路，设置枢纽式互通立交。
G312快速化改造工程将加强横林、遥观等地区与主城区的联系，衔接常州与无锡两地的快速路环线，进一步提升区域通行效率，促进长三角一体化发展。

阳湖逸豪 · 发表于 2023-9-26 14:27:33

天天早起一定发表于 2023-9-25 23:13
如果312国道是客货混跑重载型高架快速路，那么货车必须在即将进入青洋路+长虹路互通枢纽前的那个匝道下高 ...

根据经开区公众号推文的如下表述”该项目高架段起于青洋路与长虹路枢纽，废除东侧落地段，沿现状道路向东延伸“，推测不大可能是客货混跑的。

阳湖逸豪 · 发表于 2023-9-26 14:34:36

天天早起一定发表于 2023-9-23 01:36
今天路过232圩墩大桥，看到圩墩大桥北岸西侧的拆迁好像已经完成，下面的房子已经拆成废墟。232估计也快要开 ...

我路过也看到了拆迁废墟了，还看到沪武高速部分路段的拓宽已经接近完工了。

天天早起一定 · 发表于 2023-9-27 12:19:26

阳湖逸豪发表于 2023-9-26 14:27
根据经开区公众号推文的如下表述”该项目高架段起于青洋路与长虹路枢纽，废除东侧落地段，沿现状道路向东 ...

312国道无锡苏州段都是客货混跑的重载高架，而且边上有应急车道。常州段的标准应该和苏州无锡一样。

宋剑湖 · 发表于 2023-9-27 22:25:17

天天早起一定发表于 2023-9-27 12:19
312国道无锡苏州段都是客货混跑的重载高架，而且边上有应急车道。常州段的标准应该和苏州无锡一样。

如果是可以跑货车的，那跟长虹路高架应该断开，就像青洋路高架南端接地后再上快速路，但方案是废除和长虹路高架接地段直接对接。跟苏州无锡标准一致是对的，所以我估计以后G312会改道到武进大道，武进大道上目前的几座立交桥是客货混跑的，以后改造成全封闭快速路难度不大。

天天早起一定 · 发表于 2023-9-29 07:22:20

宋剑湖发表于 2023-9-27 22:25
如果是可以跑货车的，那跟长虹路高架应该断开，就像青洋路高架南端接地后再上快速路，但方案是废除和长虹 ...

苏州312国道高架在与苏州城市高架对接时都有醒目的警示标识（苏州312国道全线快速化，只需要在互通枢纽处设置警示标识），不允许货车进入苏州城市高架，是可以控制的，但对交通管理的要求非常高。
只要管理措施做的好，客货混跑的重载高架是可以与轻载的城市高架相连的。而常州312国道只有东段快速化，在客货混跑重载高架对接长虹路+青洋路枢纽的城市高架之前，提前由匝道驶出高架，需要提前在前面几个匝道口连续显示警示牌，以避免重载货车驶入城市高架，这个管理难度比苏州更大。
无锡的做法更直接，312国道与城市高架的互通枢纽干脆就不搞成全互通，这也是个办法，但会造成拥堵。

如果312国道不设计成客货混跑，那么就失去了对货运的支持，国道主要功能还是货运，所以重载加货运快速，这是312国道的建设标准。因此常州312国道快速化改造是与苏州无锡统一标准的。

天天早起一定 · 发表于 2023-9-29 07:50:00

宋剑湖发表于 2023-9-27 22:25
如果是可以跑货车的，那跟长虹路高架应该断开，就像青洋路高架南端接地后再上快速路，但方案是废除和长虹 ...

312国道客货混跑，那么232省道快速化改造之后肯定也会是客货混跑了，因为232省道主要也是以货运为主。
这样232省道、122港城大道、232省道+花海大道、武进大道组成的常州大外环快速路，建议就是以货运为主的客货混跑重载高架来规划设计，中间还有一条312国道的重载货运快速路。常州其他快速路网都是轻载型的城市快速路。

sundancer · 发表于 2023-10-6 20:55:43

昨天在高架上开车时突然想到，目前规划的高架建成了也改变不了现在拥堵的路段，反而车辆更多了，只会更堵

oldzheng1975 · 发表于 2023-10-7 11:52:51

不建会更更更堵。。。

天天早起一定 · 发表于 2023-10-7 12:49:57

sundancer 发表于 2023-10-6 20:55
昨天在高架上开车时突然想到，目前规划的高架建成了也改变不了现在拥堵的路段，反而车辆更多了，只会更堵

好奇怪的想法。
不是因为道路建多了更堵，而是因为私家车的增长速度在很长的一段时期永远快于道路的建设速度。

日喀则 · 发表于 2023-10-7 21:38:33

sundancer 发表于 2023-10-6 20:55
昨天在高架上开车时突然想到，目前规划的高架建成了也改变不了现在拥堵的路段，反而车辆更多了，只会更堵

你就说在快速路上跑的爽不爽吧

wang5B · 发表于 2023-10-9 09:12:44

日喀则发表于 2023-10-7 21:38
你就说在快速路上跑的爽不爽吧

他脚踏车，不需要快速路

sundancer · 发表于 2023-10-9 16:55:29

看不懂我的意思吗？我是说要想办法解决市内拥堵的问题

天天早起一定 · 发表于 2023-10-9 21:36:18

sundancer 发表于 2023-10-9 16:55
看不懂我的意思吗？我是说要想办法解决市内拥堵的问题

那就多建道路