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楼主: HUILAUSHAN

环金鸡湖商圈新地标!香港置地打造苏州高端购物商业载体及国际超一流酒店综合体

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发表于 2021-12-28 09:23:14 | 显示全部楼层
SEAVIEW 发表于 2021-12-28 09:06
新光也是躺平了

湖东的确需要新鲜血液

新光最好的结局就是被内资收购,比如skp 华润, skp 最近就收了武汉汉街万达要改造升级成skp, 新光无论从地理位置 还是设计 都不应该是今天这样的局面,它的屋顶花园放在任何一个城市都是热门打卡点, 如今养在深闺无人知。
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发表于 2021-12-28 09:25:37 | 显示全部楼层
商业品牌线基本补齐。但营业额、消费能力也要跟上,这仍是我苏的短板
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发表于 2021-12-28 09:28:38 | 显示全部楼层
吴江威少 发表于 2021-12-24 00:08
欢迎南京版的理性朋友,这他确实是说的有问题
但是“顶奢”我觉得还是有待观察哈,这词用在商场上感觉怪 ...

有德基这个顶奢场子在竞争,中环不把品牌做到极致那就太打脸了
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发表于 2021-12-28 09:31:08 来自手机 | 显示全部楼层
vanb 发表于 2021-12-28 09:17
实话说,杭州还是比不过, 恒隆66, 新鸿基江河汇,文晖嘉里, 望江新城K11, skp, 以及全国最多的万象城 ...

那是的,不过广州这块上确实也就是说的那样,太古汇是广州明显的一枝独秀的了
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发表于 2021-12-28 09:46:39 | 显示全部楼层
还是等公布了招商品牌再来兴奋也不迟,现在就开始虚空比较,未免又要让其他版的说我苏又在意淫了
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发表于 2021-12-28 09:53:39 来自手机 | 显示全部楼层
吴江威少 发表于 2021-12-27 21:17
只有北上稳压。广深其实目前也是高端百货有短板的,这俩是餐饮、酒店比一众二线城市强的明显。希望几大项 ...

因为奢侈品进入内地时购物中心的时代已经开始了,上海恒隆在开业时就已经集齐驴马香雕,而这时候有LV的城市恐怕还是个位数,内地没有欧美日那种几十年的奢场,大多数城市都是缺高端百货这个业态的,那么单纯比较高端百货也意义不大。
现在内地的奢场里,高端百货恐怕只有SKP、杭州大厦、阪急、美罗、老佛爷百货等个别了,个别重奢门神+潮奢美妆业态的还有SOGO崇光百货/久光百货、新世界大宁百货等。
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发表于 2021-12-28 11:29:34 | 显示全部楼层
疫情导致奢侈品消费回流

这一波机遇一定要抓住
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发表于 2021-12-28 11:31:01 | 显示全部楼层
之前历届都不太重视商业发展,导致苏州并非没有消费力,而且苏州的高净值群体庞大。大部分都被上海吸走
留在本地的高端消费也很难上到高定级别

现在多个优质商业项目入市,也无疑给了国际品牌更多选择余地
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发表于 2021-12-28 11:51:48 | 显示全部楼层
一光年F 发表于 2021-12-28 08:52
确实算是商业发展的一个标志性事件了,证明苏州商业在全国是数得上的

自从划时代产品宁波阪急横空出世,拉开了高端商业进驻二线城市老城区核心商圈以外的序幕,后续的杭州skp等项目让这一趋势越来越清晰,我个人认为这次苏州只是赶上了其他二线城市的步伐,避免了被他们拉开代差,还谈不上是在其中脱颖而出,不过不管怎么说,都是苏州商业发展之路上的大喜事了
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发表于 2021-12-28 12:01:34 | 显示全部楼层
那会版内版外一些或消极悲观或别有用心的人,经常论证市区人口比苏州还少的宁波,先天条件比苏州强在哪里哪里,或者宁波东部新城比园区强在哪里哪里,都是缺乏发展眼光的言论而已
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发表于 2021-12-28 12:13:38 来自手机 | 显示全部楼层
摩卡嗯哼 发表于 2021-12-28 12:01
那会版内版外一些或消极悲观或别有用心的人,经常论证市区人口比苏州还少的宁波,先天条件比苏州强在哪里哪 ...

这就和机场一样,苏州客流量为0不是因为苏州人坐不起飞机,而是没有自己的机场可坐
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发表于 2021-12-28 12:22:45 来自手机 | 显示全部楼层
最好市区人口能再多500万
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发表于 2021-12-28 12:52:03 来自手机 | 显示全部楼层
摩卡嗯哼 发表于 2021-12-28 12:01
那会版内版外一些或消极悲观或别有用心的人,经常论证市区人口比苏州还少的宁波,先天条件比苏州强在哪里哪 ...

苏州湖东中环能赶超阪急吗?
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发表于 2021-12-28 13:00:19 | 显示全部楼层
九龙仓 的商业遗憾由老东家 怡和 旗下新贵 香港置地 补上了。
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发表于 2021-12-28 13:09:19 | 显示全部楼层
苏州主要还是太分散,现在的城际串联也是很重要的一步
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