9.15无锡日报今年计划启动锡宜S2线、地铁4号线二期和5号线一期工程

chidami

semi 发表于 2022-11-21 11:26
环评写的很清楚！采用地铁信号控制系统！控制中心是和6号线共享无锡地铁第二控制中心，国铁压根没在S2上 ...

目前国内还没有市域C用地铁信号控制系统的先例。

市域C是市域铁路中最晚一个出现的型号，由国铁的CRH6A/F等车型定制改造而来，所以市域C使用的信号系统和国铁一致，即CTCS系统。
不同于一般市域和城市轨道交通线路所采用的CBTC。

slakesharry

chidami 发表于 2022-11-21 12:24
目前国内还没有市域C用地铁信号控制系统的先例。

市域C是市域铁路中最晚一个出现的型号，由国铁的CRH6 ...

多谢科普，那还是得等二期的控制中心嘛

king1820

为啥不用市域A或者B型车？苏虞张就是市域A

hezhijia

chidami 发表于 2022-11-21 12:24
目前国内还没有市域C用地铁信号控制系统的先例。

市域C是市域铁路中最晚一个出现的型号，由国铁的CRH6 ...

同样由CRH6魔改出来的CRH6S早就使用了CBTC信号系统，再说和无锡地铁同一个信号中心，咋可能不兼容。同时兼容CBTC和CTCS2的线路又不是没有先例，直接移植过来就行。

chidami

hezhijia 发表于 2022-11-21 13:04
同样由CRH6魔改出来的CRH6S早就使用了CBTC信号系统，再说和无锡地铁同一个信号中心，咋可能不兼容。同时 ...

同时兼容CBTC和CTCS2的线路又不是没有先例

请你具体说说先例是哪条？

CBTC右侧行车，CTCS2左侧行车，行车方向截然相反，同一条线路怎么可能同时兼容两种系统？

hezhijia

chidami 发表于 2022-11-21 13:16
请你具体说说先例是哪条？

CBTC右侧行车，CTCS2左侧行车，行车方向截然相反，同一条线路怎么可能同 ...

信号系统和左右行没多大关系， 拿左右行来判断有点外行，一条轨道上运行何须分左右 只有上下客时车门开启才分左右，可现在列车两边都有门，完全可以根据停靠方向开启车门。现在的北京大兴机场线早就是两种制式混行了。

chidami

hezhijia 发表于 2022-11-21 13:46
信号系统和左右行没多大关系， 拿左右行来判断有点外行，一条轨道上运行何须分左右 只有上下客时车门开启 ...

这也难怪，尼姑地铁只有一条铁轨，上下行都跑一条的

hezhijia

chidami 发表于 2022-11-21 14:16
这也难怪，尼姑地铁只有一条铁轨，上下行都跑一条的

我就问你，大陆汽车右行，香港汽车左行，香港深圳之间汽车无法互通吗？

hezhijia

chidami 发表于 2022-11-21 14:16
这也难怪，尼姑地铁只有一条铁轨，上下行都跑一条的

说你外行还不承认，新长铁路苏南段是左行还是右行？只不过布置双线时为了方便统一了方向而已，对与任何一条线路上的列车来说，另一条的信号控制基本和它没有关系 只需要知道前后车闭塞以及速度控制。对于要和国铁贯通的线路基本采用统一采用左行，而原本应用于地铁右行的CBTC信号系统布置时调转方向就行。你不知道大陆原本汽车以及铁路都是左行，后来汽车统一改成了右行而已，至于铁路由于调转方向工程量太大，没有实行而已，对于信号系统左右行都可以， 只需要统一就行，没有说CBTC只有右行的说法 ，只不过是地铁系统统一了右行，CBTC也采用右行。

logoaa

semi

除非官方说谎，之前明确了S2采用CBTC信号，只是远期考虑和国铁CTCS2兼容

semi

chidami 发表于 2022-11-21 13:16
请你具体说说先例是哪条？

CBTC右侧行车，CTCS2左侧行车，行车方向截然相反，同一条线路怎么可能同 ...

温州S1是市域D车，你猜猜人家是哪边行车？也是左侧哦，不知道成都和广州的市域D是不是也左侧

旺仔大肉包

semi 发表于 2022-11-21 16:41
温州S1是市域D车，你猜猜人家是哪边行车？也是左侧哦，不知道成都和广州的市域D是不是也左侧

提到温州，想起了最近温州的s3闪亮出炉。放弃了原来的s1.s2的D车，直接上b车地铁车型，已经公示了。市域线直接当地铁搞，好了，不装了。

miaoweim110

把新长线改改做市域线，省个一两百亿投到机场上不香吗

semi

旺仔大肉包 发表于 2022-11-21 16:53
提到温州，想起了最近温州的s3闪亮出炉。放弃了原来的s1.s2的D车，直接上b车地铁车型，已经公示了。市域 ...

那是温州想让S3和地铁1号线贯通运营所以采用市域B，不是地铁B，然并卵，因为温州M线批不下来