“新”解放路

gzs97 · 发表于 2020-9-28 16:24:29

太原建设者发表于 2020-9-28 16:21
我说的不是外面，里面也得整治一下，现在很多破烂不堪的小区改了以后还挺好看的。

慢慢来，也没那么多工人，老旧小区改造现在已经是主力了。

太原建设者 · 发表于 2020-9-28 16:41:44

gzs97 发表于 2020-9-28 16:24
慢慢来，也没那么多工人，老旧小区改造现在已经是主力了。

我单位周围已经有几个在改造，觉得还不错。

wakakalama · 发表于 2020-9-28 17:11:27

千瓦不要路中间种树了。这样多好看

hjc00 · 发表于 2020-9-28 17:56:20

城区已经很好了，未来50年，就是把太钢以东、以北的给修好。那太原就牛了

柳北1号 · 发表于 2020-9-28 18:39:21

这骑电动的真不自觉

为爱而生 · 发表于 2020-9-28 20:32:05

下一步就等开通公交了吧

kappa · 发表于 2020-9-28 23:14:33

今天去溜了一圈，感觉二波的修路风格和一波比还是有显著区别的。先说优点1.取消了人非共板，自行车又有了自己的车道

kappa · 发表于 2020-9-28 23:19:52

2.包括桥底下的停车场设施、公共自行车、交警监控在内的多种附属设施同时进场施工，减少了重复开挖，这点很好，客观的说，耿时代只是先有路，附属配套设施都是一点点完善的，最终的结局就是道路一次次的开挖，解放路这次在处理这个问题上可以说要好很多

kappa · 发表于 2020-9-28 23:31:00

个人认为不足之处仍是道路指示系统，地名使用是否规范不说，单就指示的连贯性都做不好，明明前一个路口提示下个路口是双塔西街，但到了双塔西街却写着前面是菜园街，类似这样的情况在解放路上还有好几处，也许设计者有自己的考虑，但不能让人一下看明白的交通标志一定不是合格的交通标志。另外还有一点，很多标志不喜欢标明下一路口的距离，而这点在耿时代使用的标志上则要好很多。

呼延同 · 发表于 2020-9-28 23:35:38

kappa 发表于 2020-9-28 23:14
今天去溜了一圈，感觉二波的修路风格和一波比还是有显著区别的。先说优点1.取消了人非共板，自行车又有了自 ...

耿的修路风格是“机动车优先”，人非的死活与方便与否可以不予考虑。小波的修路风格目前咱还不能给出定论，但单就解放路改造而言，我个人觉得还是比较成功和合理的，尤其是对于慢行系统的参与者给予了比较舒适的保障，让道路不再只是机动车的专享，而是所有交通参与者都能融洽共生的一个平台。

wjyiran · 发表于 2020-9-28 23:49:17

唯一的遗憾就是体育馆那里的高架桥没有，好可惜~~~

ws0351 · 发表于 2020-9-28 23:58:16

路中间放花会不会让穿越马路的更放肆了，八成后面还得换回栏杆吧，不然天桥都白修了。另外铁匠巷那个口右进右出可以提高大南门天桥使用率，但是宽银幕的天桥使用率能高吗

太原0623 · 发表于 2020-9-29 00:39:13

ws0351 发表于 2020-9-28 23:58
路中间放花会不会让穿越马路的更放肆了，八成后面还得换回栏杆吧，不然天桥都白修了。另外铁匠巷那个口右进 ...

这就看人的素质了

侧颜控 · 发表于 2020-9-29 01:03:05

本帖最后由侧颜控于 2020-9-29 01:04 编辑

移动客户端发表于 2020-9-27 15:37
和平南路很差吧

不差，谢了。该有的都有，除了几个口子没有红绿灯以外都挺好的。相比之下我觉得还是早日打通断头比较重要，不说到南中环吧，最起码先打通到长兴南街。

侧颜控 · 发表于 2020-9-29 01:14:29

本帖最后由侧颜控于 2020-9-29 01:27 编辑

包大人辛苦！

除了电车没能保留下来这点，

夸张一点讲，解放路这次可以说是近七八年来老城区道路改造的典范，最有特色，最有创意。尤其是外立面装饰这块。（对比一下五一路，当时宣传了半天，把保留华义美发厅形容成“大发善心”，拆倒是没拆，可到现在还是原来的老样子，“原汁原味”，依旧破败。）

[锦绣龙城] “新”解放路

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