中国十大机场（按航站楼面积排行+客流量排名，数据不断更新）

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一般面积全球最大是伊斯坦布尔机场，客流最大是亚特兰大机场！

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广州白云国际机场T1+T2: 全球最大单体航站楼，建筑面积156.1万平方米

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LAWDEFENDER 发表于 2024-6-29 18:18
广州白云国际机场T1+T2: 全球最大单体航站楼，建筑面积156.1万平方米

T1+T2连接后一点都不违和，第一航站区就像一块芯片。白云的原设计本来就是T1+T2一体化的，只不过是分期建设，在这过程中对T2进行了修改，增加了一对指廊、扩大了T2的面积，把原来东西对称、南北也对称的造型，改为如今只有东西对称了，历时二十余年才全部建成，也够漫长的。

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白云国际机场完整规划：从左到右

西卫星厅，T1+T2，T3，T3卫星厅


西卫星厅和T3卫星厅的建筑面积还没有数据，估计两个卫星厅的建筑面积共计超过30万平方米。（现在已知的数据T1+T2+T3: 224万平方米）


最后的白云机场航站楼的总面积有可能超过浦东机场的257万平方米。









西卫星厅，T1+T2，T3，T3卫星厅由APM连接。

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深圳宝安国际机场T2航站楼位于T3航站楼北侧，功能面积约40万平方米，设计年旅客吞吐量3100万人次。项目以建设“四型机场”为目标，室内空间设计聚焦建筑的空间环境和人们的出行感受，首创垂直换乘方式，巧妙布置轨道交通换乘空间，将航站楼与地面交通中心、景观花园、城市街区充分融合，使旅客在无缝换乘的同时感受自然风光。建筑外观设计以海面交织的波纹，传达深圳海纳百川、包容开放的城市胸襟，勇于创新的发展模式，生动诠释深圳的创新精神和无限能量。项目建成后将成为“海、陆、空、高铁、城际、地铁”六位一体的高效、生态、融合、创新的国际性综合交通枢纽。（中建东北院供稿）


https://www.cscec.com/xwzx_new/zqydt_new/202406/3794213.html

《 深圳 宝安国际机场T2航站区及配套设施工程航站区设计项目》中标结果公示，中标单位为：中国建筑东北设计研究院有限公司、民航机场规划设计研究总院有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、北京市市政工程设计研究总院有限公司联合体。工程设计定标后， 深圳机场T2后续将转入施工图设计，为后续报批和开工奠定基础。

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https://www.worldairportawards.com/worlds-top-100-airports-2024/


SKYTRAX 2024 全球前100机场排名


全球排名

11 香港机场

25 广州白云机场

27 海口美兰机场

37 深圳机场

44 上海虹桥机场

73 成都天府机场

98 长沙机场

虫师大者

  人家都指正了！  还什么全球最大单体呢。。根本是组合体！  全球最大组合航站楼。  浦东机场的s1、s2中间完全一体化的连在一起(非单纯走廊廊道)叫法从来不算一个‘卫星厅’！  实际最大真正单体建筑是未来pVG的T3航站楼呵！    ！

虫师大者

  如同我们现在混淆都市与都市圈的逻辑一样 ！

      实际上前者是Metropolis (例如：东京-川崎-横滨、西安-咸阳、广州-佛山、上海直辖市本身去掉金山与崇明后＋昆山市和太仓市，都市区域可以跨任何界线)。 后者是Metropolitan area (例如：京滨都市与千叶-山梨-琦玉-茨城、广州-深圳组合体与周边东莞甚至香港、上海-苏州-嘉兴-无锡) 。        笑的是有些人(自诩去过多个国外城市，会一点英语，看听过一点论述文章就尾巴翘起来与飘了?)  还叫着说那个称呼差异“不存在”？一样类型？

  都以为后者用的少与不多是生僻名称文字——就可以打插边球或者混淆其差异关系 ？  
后面一种类型也可以叫做：都市组合或者‘大都会’ ！
一目了然 ！
     ！

虫师大者

呵  不过比起PEK的机场t3航站楼。南方机场设计算还算正常！
       那个首机场T3居然完全不是一座单体楼。。被两条跑道通道拦腰截成：三段 ！  奇葩的特殊布局规划？  也难怪大家都不认为它是超过90万建筑面积‘之一’的单个站楼了(总面积比Pvg的T3还大六万平方左右)，特例——叫一个名字也被“开除”出单体建筑的工程 ！！

虫师大者

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虫师大者

一体化的组合——PVG的s1与s2双卫星厅  然而：都不算一个单体建筑‘卫星厅’呢 ！

虫师大者

pvg的T3航站楼最新  施工进度

虫师大者

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虫师大者

完成后的pvg之T3航站楼效果 ！

虫师大者

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