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发表于 2020-3-31 01:12:23
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两千万用户分享票价优惠30亿，羊城通大数据透露这些通勤小秘密
南方都市报 • 咩事
原创
2020-03-30 16:50
去年有多少人使用羊城通？每天使用时间有何规律？近日，广州羊城通公司发布《2019年广州公共交通羊城通出行大数据报告》（下称《报告》），截至2019年，羊城通卡（码）发行量达1.06亿。数据显示，乘车码支付占比逐年增加，广州乘车码在常规公交中的交易占比已由2018年的2.81%提升至19.22%。通勤方面，番禺区、白云区和荔湾区（原芳村区）作为集中居住区域和天河区体育西、珠江新城板块作为集中办公区域通勤出行压力大，珠江新城、体育西站分别是早晚高峰出站客流最大的站。
《报告》透露，截至2019年12月31日，羊城通卡（码）发行量达1.06亿，在线实名用户超3000万，日交易笔数最高达1800万笔。2019年度，羊城通卡（码）总交易量约34亿人次，其中常规公交（含水上巴士、BRT）20亿人次，轨道交通14亿人次；按照不同支付方式进行分类，羊城通卡和羊城通乘车码交易量分别为30亿人次和4亿人次。
羊城通卡（码）总交易量约34亿人次，羊城通卡和羊城通乘车码交易量分别为30亿人次和4亿人次。其中，乘车码支付占比逐年增加，羊城通于2017年推出乘车码在常规公交应用，截至2019年底，广州乘车码在常规公交中的交易占比已由2018年的2.81%提升至19.22%，2019交易量是2018年的7.5倍。
2052万用户享受票价优惠30.5亿元
《报告》数据显示，2019年，共有2052万用户享受了广州市公交地铁票价优惠，优惠总金额30.5亿元，其中享受15次之后6折优惠的用户为1796万，享受半价或全免优惠的老年人用户为163万，享受半价优惠的学生用户为89万，享受半价或全免优惠的其他特殊群体用户为4万。
老年人和中小学生出行成本远低于普通用户群体，享受半价优惠的老年人和中小学生出行成本相当。根据目前广州市公交地铁票价优惠方案，65岁以上全免优惠，60岁-65岁老年人享受乘车半价优惠，中小学生享受乘车半价优惠。以使用常规公交+轨道公交连乘出行方式的用户为例，2019年，65岁以上老年人、60-65岁老年人和中小学生的月平均出行成本（原票价）分别为266.59元、266.71元和260.1元，通过票务优惠政策可分别享受优惠266.59元、133.35元和130.05元, 其实际出行成本分别为0元、133.35元和130.05元。
上班族上班时间集中，下班回家时间较为分散
根据羊城通数据，2019年，广州公共交通工作日早、晚高峰平均通勤人次约为270万人次和259万人次。
上班族出行时段分布方面，上班时间集中，下班回家时间则较为分散。上班族出行早高峰时间为工作日的7:30-9:00，比较集中；晚高峰时段分布在18:00-23:00之间，较为分散，40%的上班族在21:00后回家。
中小学生早上出行高峰稍早于上班族。工作日，中小学生上学的第一个早高峰出现在6:00-6:30，放学则从下午3点开始，17:00-18:00为放学乘车高峰。
珠江新城、体育西站分别是早晚高峰出站客流最大的站
2019年广州通勤数据中，常规公交和轨道交通的非跨区通勤占50.98%，跨区通勤占49.02%，单程乘坐用时平均小于30分钟。
早高峰时段，地铁2号线、3号线（含北延段）、5号线、6号线聚焦到中心城区形成客流走廊。客流主要来自于番禺、白云、荔湾（原芳村区域），入站客流量最大的板块是大石-洛溪板块，紧接着是市桥-番禺广场板块、龙归板块、同和板块、天河客运站板块、江夏-永泰-嘉禾望岗板块、滘口板块、车陂板块、浔峰岗-沙贝板块。
早高峰出站客流最大的车站为珠江新城、体育西路、林和西、公园前、华师等车站。珠江新城地铁站早高峰出站断面客流明显大于其他车站，该车站客流主要来自大石、员村、天河客运站、车陂南、市桥、厦滘、同和等地。
晚高峰时段，轨道交通出行需求呈现中心对外辐射状，通勤的潮汐交通现象明显，中心城区走向东部、南部、西部的需求最大。
晚高峰出站客流最大的车站为体育西路、大石、公园前、同和、龙归、三元里、车陂等车站。体育西路车站作为晚高峰客流最大的站点，其客流主要来源于珠江新城、客村、华师、东山口、烈士陵园等地。 |
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发表于 2020-3-30 20:37:29
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