【热烈祝贺】锡澄S1今日正式开工！

无锡上空的鹰 · 发表于 2019-10-17 13:14:45

建议可以设立1至2节的对号入座车厢，可以售些奶茶饮料面包等，毕竟最长1个多小时的。

yangzhou · 发表于 2019-10-17 13:16:53

zbond 发表于 2019-10-17 13:05
单独运营有什么好处？

国内城市S线城际都是独立运营的，然后和地铁无缝换乘，这样才称为一条线路。如果一起运营，其实是可以理解为一条线的延伸段。
但实际上乘客体验差不多，但叫法肯定不一样。
还是希望早日通车

清潭居士ccf · 发表于 2019-10-17 13:17:22

无锡上空的鹰发表于 2019-10-17 13:14
建议可以设立1至2节的对号入座车厢，可以售些奶茶饮料面包等，毕竟最长1个多小时的。

从起点江阴外滩到终点南泉的毕竟少吧。

王昆仑 · 发表于 2019-10-17 13:19:17

Hazard10 发表于 2019-10-17 13:14
主线真能北延靖江南延吴江无锡就起飞了

你知道S1全线的地理中心是在两核之间的什么位置吗？这里有多家三甲医院，被无数综合体环绕，距太湖广场、蠡湖、大运河都不到一公里。

王昆仑 · 发表于 2019-10-17 13:21:57

注：我说的S1全线是包括南延跨湖段的。

yangzhou · 发表于 2019-10-17 13:22:03

zbond 发表于 2019-10-17 13:08
坐飞机坐高铁你是喜欢直达还是换乘？带点脑子好不好。

用词文明一些吧，只是说S1目前看有点和国内城市不一样而已，别无他意。

龙城之子11 · 发表于 2019-10-17 13:24:33

恭喜无锡！！！

红薯芋圆 · 发表于 2019-10-17 13:25:38

无锡上空的鹰发表于 2019-10-17 13:14
建议可以设立1至2节的对号入座车厢，可以售些奶茶饮料面包等，毕竟最长1个多小时的。

会提高不少成本和管理难度还不一定有收益，现在从江阴客运站坐大巴到ZY车站都要40－50分钟左右了，时间看来并不算多长

qinghuayuan · 发表于 2019-10-17 13:34:05

yangzhou 发表于 2019-10-17 12:47
个人觉得如果和其它城市一样，S1是单独运营的一条线，然后可以和1号线换乘，挺好的。感觉现在就是1号线的 ...

你这什么逻辑，脑回路清奇

qinghuayuan · 发表于 2019-10-17 13:37:45

zbond 发表于 2019-10-17 13:08
坐飞机坐高铁你是喜欢直达还是换乘？带点脑子好不好。

是啊，真是奇怪，不用换乘这么骚的操作，居然有人怪癖喜欢换一下

xuemaoii · 发表于 2019-10-17 13:39:07

谁规定可以贯通运营的就不能是两条线路了？？？？

韩国还有普铁或高铁和地铁贯通运营呢（某些排行榜里的首尔地铁里程高的吓人就是算上了和地铁贯通的普铁及高铁）
难道普铁也能和地铁是同一条线路？？？？

evenblue · 发表于 2019-10-17 13:39:07

无锡上空的鹰发表于 2019-10-17 13:14
建议可以设立1至2节的对号入座车厢，可以售些奶茶饮料面包等，毕竟最长1个多小时的。

这个有点想多了，上海二号线，从浦东到虹桥，两个多小时，也没有奶茶面包

qinghuayuan · 发表于 2019-10-17 13:40:23

无锡上空的鹰发表于 2019-10-17 13:14
建议可以设立1至2节的对号入座车厢，可以售些奶茶饮料面包等，毕竟最长1个多小时的。

要不要服务人员推着小车卖啊，雷死人，大家又不是都要做到底

王昆仑 · 发表于 2019-10-17 13:40:43

大家注意，S1的番号已不再使用，S1在XX前被称为锡澄线，XX后可能会有独立番号。而XX的时间节点会在2024年锡澄线通车前。如果不XX的话，现在S1完全可以被命名为1号线北延线。

zbond · 发表于 2019-10-17 13:51:25

yangzhou 发表于 2019-10-17 13:16
国内城市S线城际都是独立运营的，然后和地铁无缝换乘，这样才称为一条线路。如果一起运营，其实是可以理 ...

对于乘客而言，一线到底，从长江直达太湖不用换乘，这就是最好的体验。

各个城市市情不同，别人独立运营不代表无锡江阴必须盲从，对于两地人民而言一线到底不用换乘就是最好的体验。

没有必要为了争一个独立线路的名分而脱裤子放P。