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楼主: 198983t

[建设纪实] 2017.1.12乘地铁游港区(附城郊线试乘体验及若干项目进度)

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 楼主| 发表于 2017-1-13 10:21:32 | 显示全部楼层
桐城派 发表于 2017-1-13 09:10
住在曼哈顿沈庄这片真心犹豫坐哪条线去机场?

坐地铁还是可以的,运气好南四环可以不用换乘的直接到机场,运气不好在南四环最多等20多分钟。

我是因为要在中途下车,遇到直达车没法坐,在这种特殊情况下才等了很久。
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发表于 2017-1-13 10:22:31 | 显示全部楼层
198983t 发表于 2017-1-12 20:33
但眼前却令人失望,这个项目处于停工状态。此项目奠基有2年了。

这个项目已经烂尾了 伊拉克设计师去世了
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 楼主| 发表于 2017-1-13 10:23:20 | 显示全部楼层
Solal 发表于 2017-1-13 10:11
哈哈  这周末如果天气好我也去转一圈,按着你的路线

步行的路线有点远,而且有几个地铁站甩站了,还坐不成。
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发表于 2017-1-13 10:26:29 | 显示全部楼层
198983t 发表于 2017-1-13 10:12
那天去的时候,没人干活,但似乎有动工的迹象。

主要是要跨陇海铁路,施工难度大,搞不好还要拖两年。

不要那么悲观!  107辅道(南四环-北四环)2017年要全线通车的  
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 楼主| 发表于 2017-1-13 10:31:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 198983t 于 2017-1-13 10:42 编辑
mk_coolest 发表于 2017-1-13 10:26
不要那么悲观!  107辅道(南四环-北四环)2017年要全线通车的

不是我悲观啊,这一段是铁路代建,不属于PPP范畴,不靠谱啊。
这个立交两年前就基本建好了,而这一段迟迟不动工,一停就是两年。







例如中州大道这个立交,跨陇海铁路部分也是拖了很久, 先建桥体然后整体转体90度完成,难度很大。

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发表于 2017-1-13 10:39:52 | 显示全部楼层
198983t 发表于 2017-1-12 20:56
这一片的商业就是给富士康几十万员工服务的吧?

标语写着“人人文明,道路通畅”,然而下面几个墩子就被掀了,真文明。。
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发表于 2017-1-13 10:44:30 | 显示全部楼层
198983t 发表于 2017-1-13 10:23
步行的路线有点远,而且有几个地铁站甩站了,还坐不成。

的确看你走的不近  哈哈  
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发表于 2017-1-13 10:49:54 | 显示全部楼层
许久没看见压马路的“大片”了,点个赞
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发表于 2017-1-13 10:51:08 | 显示全部楼层
港区目前缺秩序、缺人气。发展要看未来3、5年。
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发表于 2017-1-13 10:51:08 | 显示全部楼层
198983t 发表于 2017-1-13 10:31
不是我悲观啊,这一段是铁路代建,不属于PPP范畴,不靠谱啊。
这个立交两年前就基本建好了,而这一段迟 ...

这个上跨不需要转体,个人感觉2017年年底通车问题不大
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发表于 2017-1-13 10:52:26 | 显示全部楼层
南环东延线尽可能不要走,乱的一塌糊涂。
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发表于 2017-1-13 10:53:12 | 显示全部楼层
楼主辛苦,赞一下~~~~~~~~~~
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发表于 2017-1-13 10:53:42 | 显示全部楼层
太棒啦,点赞~
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发表于 2017-1-13 10:54:51 | 显示全部楼层
198983t 发表于 2017-1-13 10:31
不是我悲观啊,这一段是铁路代建,不属于PPP范畴,不靠谱啊。
这个立交两年前就基本建好了,而这一段迟 ...

2014年东边不远处的四港联动大道也是上跨陇海铁路,我经常路过那里,不到两个月修好  107辅道是2017年政府的重点项目,客观地讲,107辅道南四环到绕城高速2017年年底通车同样没问题
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 楼主| 发表于 2017-1-13 10:57:29 | 显示全部楼层
mk_coolest 发表于 2017-1-13 10:51
这个上跨不需要转体,个人感觉2017年年底通车问题不大

我也觉得差不多,17年能通。我做的是最坏的猜测,。

此外,我看报道说是因为高压线影响了施工,但我去看时此处高压线并未入地。
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