无人机产业:更技术范的上海昊翔紧追深圳大疆

jndx

福布斯报道:昊翔: 潜行的无人机大玩家
http://www.forbeschina.com/review/201508/0044555.shtml

   
    综合国内外媒体报道:上海昊翔(Yuneec)位于漕河泾,是一家潜行数年、汇集一流海归团队研发电动智能航行器的低调高科技企业, 曾经以研发出了世界上首款载人商用电动飞机GreenWing43而著称，此后又开发出全新的电动滑板产品Yuneec E-Go Cruiser，它不仅仅可以通过电力自动前进，同时还可以通过控制器来控制形式的方向。而昊翔最惊艳的高科技产品，则在于数款性能卓著的无人航摄机。
    说到无人机这个炙手可热的产业，人们总提到深圳大疆，其实潜行的无人机大玩家就在上海。昊翔成立于1999年，是业界少见的产业链纵向一体化企业，在飞行器、马达和电速控制系统、飞控软件、照相机和云台、视频图传、地面站等领域有长时间的技术积累，横跨研发、生产、销售、服务各环节。目前员工人数接近2,000人，其中研发人员300多人，在美国和德国设有分公司。这样的人员规模和研发实力，除了大疆，接下来就是这一家了。
    昊翔的研发和生产基地主要在上海和苏州昆山。这家公司从遥控模型飞机起步，以固定翼飞机为主导产品，推出的“火鸟”固定翼航模飞机，曾经达到百万架的销量。2005年，公司推出单旋翼类产品，手掌大小的遥控直升机销量巨大。从那以后，走上了规模化发展之路。2007年，位于昆山锦溪的工厂开工建设，两年以后投入使用。昊翔的产品线涉及电能载人飞机、小型航拍无人机、运动型摄像机以及个人电力推进设备（如电动滑板）。值得一提的是其研发的电动载人飞机，均在德国取得适航证，E430还获得过英国博物馆授予的最佳运输设计奖及美国林伯格两大奖项。
    2013年，眼见多旋翼无人机市场开始爆发，昊翔的Yuneec品牌应运而生。2014 年，Yuneec推出多款消费级无人机，其中龙卷风H920为面向专业级用户的6旋翼无人机，台风Q500为面向普通用户的4旋翼无人机。作为一种高度模块化的消费电子产品，提升使用体验是一个永恒的话题，在安全性、易用性、云台稳定性、画质清晰度、电池性能等方面，昊翔无人机已达到业界全球顶尖水平。客观说来，昊翔台风系列在产品易用性方面甚至超过了大疆精灵系列。

万元以下的消费级无人机，只有两家公司的云台相机分辨率达到超高清4K，一家是大疆的精灵3，一家是昊翔Yuneec的台风Q500。4K像素为4096x2160，每秒24帧，如此高像素，对相机云台系统的稳定与图传系统的效率要求极高，加之上游4K级芯片厂商供货量有限，导致真正能够生产4K级无人机的厂商少之又少。

　　客观说来，台风Q500在产品易用性方面超过了大疆的精灵系列。起飞前，台风Q500不需要GPS校准和登陆APP软件这样的步骤，真正做到了“到手即飞”，用户只要装上桨叶，打开遥控器，就可以控制飞机起降。最大程度降低了使用门槛，任何小白用户都可以轻松操作。

　　此外，操控手柄集成有一块可触摸式显示屏(也可以下载APP把手机设置为显示器)，用户不必再连接 智能手机作为监控显示屏。既简化了操作，也避免了飞行时电话拨入的尴尬。台风Q500还有独创的自动跟随功能，也就是经过设置以后，无人机可以跟着操控者 的移动轨迹飞行，并且始终让操控者处在航拍画面的中心位置。

    昊翔通航及无人机事业部总监颜安认为,旺盛市场需求的刺激，是技术快速跃进的一个重要原因。“只要有需求，就会促进技术水平的提升。原来我们的研发团队只有100多人，应付固定翼飞机和 单旋翼飞机已经足够，甚至可以分成许多小组，从二战、科幻到微型系列，每个组配几个人。现在300多人的研发团队都不够用了，至少200人聚焦多旋翼飞机 的研发改进。我们需要软件、硬件、结构、空气动力、通讯传输等方面的工程师，每个模块都少不了人。”颜安说。

　　目前，Yuneec主要销售市场还是在海外。相对来说，国外客户盲目跟风较少，很多人有自己的主见，他们会仔细比较研究，只要产品足够好，在市场上就有赶超机会。除了电力巡线、森林防火、巡逻监控这些常规应用，无人机的使用场景还在不断扩展中。例 如，有中东客户就用Yuneec的无人机寻找石油。一些产油区，石油从地底往上渗，富含石油的沙子，反射光有所不同。无人机在空中飞一圈，回去分析拍摄影像，就知道哪里可能有石油储藏了。

　　中国人在消费电子领域缺乏原创，但无人机是一个例外。主要原因在于，无人机虽小，背后牵连着庞大的产业链，从塑料模具、电路板到电机等，凑齐这些东西，对欧美国家的创业团队来说，所耗费的人力与原材料成本是不可接受的。很多小的团队，在某一个专精领域有独到之处，有些飞控软件很好，有些电机研发不错，有些无线电控制特别好，但要把这些环节都整合起来，形成产业规模，却不太现实。由于比较前瞻，有实力的 欧美大公司反应不过来，也给了中国公司机会。扮演了30多年世界工厂的角色，中国需要一个个的突破点。无人机，显然是突破点中的一个。

宅水一方

这时髦值确实甩开了大疆{:5_118:}

gooson

这个看未来了 目前来说大疆科技几乎都垄断了70%市场了

1788111

重点是要提升续航能力，续航如果能到一个小时那就差不多了。

品牌多了之后 价钱还会继续下跌   对于高楼迷标配无人机来说是好事儿。

ziyoudi

好像能坐人啊

xsw999

现在随便飞要被拘的------

大风起兮云飞扬

{:5_122:}.

ekingwang2011

这种航拍无人机，尤其是旋翼飞行器产业已经有点泛滥了。。。各个城市都有好多公司拿到了风投，连北京汽车之家那个韩璐都辞职，开了航拍无人机公司。。。一窝蜂地上

大疆由于占据了过半的市场份额，被几个种子投资人挖走了很多人，组个团队就开始搞。。。各家技术上大同小异。。。价格已经开始跳水

无人机有点像太阳能产业和安卓手机，很快就会供大于求。。。甚至过几年会死掉大半

jndx

好像能坐人啊
ziyoudi 发表于 2015-8-24 20:12

这正是昊翔研发出的世界上首款载人商用电动飞机GreenWing43,已取得德国适航证.

jndx

昊翔本来是做电能商用载人飞机、遥控航模飞机和个人电动滑板起家的，包括研发在内团队已有2000人,营业规模已达到百万架销量。航拍无人机是近年开始进入的细分产业,在这个细分行业已成为国内紧追大疆的品质玩家.昊翔的产品线还是很宽的,涵盖电能飞行/滑行/航行多个领域.

lantiq

严格地从技术角度和市场角度来讲，大疆并不是商业无人机领域里的巨头，其70%的市场也并非是商业无人机市场，而是更加细分的商业航拍无人机领域，就像它的官方网站所说的，深圳市大疆创新科技有限公司 乃全球领先的飞行影像系统独家先驱

其官方英文解释更加具体地从技术角度解释：DJI - The World Leader in Camera Drones/Quadcopters for Aerial Photography

商业无人机除了拍照，还能做很多事情

ziyoudi

回复 9# jndx


    能飞多高 多久？ 这个需要跑道吧？

lantiq

回复 12# ziyoudi


    不需要，垂直起飞，跟直升飞机一样的

ziyoudi

回复 13# lantiq


    我指能坐人的那架

疯狂流浪汉~~

这名字简直醉醉的。。。