长春城市森林绿道 2 号线规划设计方案

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长春城市森林绿道 2 号线规划设计方案
(公开征求意见稿)

城市森林绿道建设是长春市绿色宜居森林城建设的重要组成部分，长春市生态绿地系统规划共规划6条城市森林绿道，本次征求意见的是绿道2号线（雕塑公园—净月潭）。现将设计方案予以公布，公示期为1周（2015.4.17-2015.4.24）望广大市民提出宝贵意见和建议。

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绿道2号线建设是我市2015年森林城建设的特色民生工程，是满足人民群众对良好生态环境的新期待，推进市民绿色出行、健康出行、低碳出行的积极探索与尝试。本次规划设计依据是《长春市绿色宜居森林城之生态绿地系统规划（2013-2030年）》，设计理念是积极倡导市民新生活模式，促进城市可持续发展，最大限度保障健康出行群体的人身安全。
    绿道（Greenway）的一般定义:
    是为缓解城市交通压力，增强人与自然景观的联系，整合城市景观资源的一种线形绿色开敞空间。通常沿着河滨、城市绿地、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人进入的景观游憩线路。
    城市绿道建设的意义:
    社会意义:对于改善城市生态环境、提高居民生活品质、促进经济发展方式转变、倡导绿色低碳生活，减少PM2.5，优化空气质量有重大意义。是一项让百姓看得见，摸得到的民生工程，可增强民众的参与感、获得感，提升幸福指数。
    经济意义:能够促进旅游观光、商贸服务等相关产业的发展，拉动消费，扩大内需，并为周边居民提供多样化的就业机会。同时，还能够提升周边土地使用价值，改善城市投资环境，促进经济增长，有利于推进城市居民生活休闲一体化以及经济一体化。
    文化意义:可以将各类有代表性的文化遗迹、历史建筑和特色街区等城市记忆点、文化坐标串联起来，使人们可以更便捷地感受城市风光。同时，可以融合城市多元文化，彰显城市特色魅力。

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分为A、B两段，全长25.2公里。A段13.1公里，起于南环路与彩霞街交汇处北侧，止于净月潭国家森林公园西门；B段12.1公里，起于A段终点，止于生态大街，与A段形成环路。

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绿道2号线A段（13.1公里）示意图







绿道2号线B段（12.1公里）

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绿道2号线全路径按照宽度分为4.0米、3.0米及2.2米三种类型。其中，4.0米为标准段，人行路与自行车路均可供两人（自行车）并行。3.0米及2.2米，是为了保护现有绿植，根据立地条件进行设计，在绿道全线中占比较小。

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驿站系统：
  绿道全线共设置9处驿站，驿站共分为三个等级。驿站位置如图所示：

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一级驿站：自行车架50个、休息区、座椅、遮雨棚、机动车停车、标识系统ABC、标志性雕塑；每10公里设置一处；人群密集、人流较大处设置。
    二级驿站：自行车架30个、休息区、座椅标识系统BC；人群密集、人流较大处设置.
    三级驿站：自行车架10个、休息区、座椅、标识系统BC；每2-3公里设置一处，满足步行人群需求.
    此外，沿途散放一些休息座椅。

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一级驿站效果图



一级驿站主题效果图



一级驿站主题雕塑效果图

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综合休息长廊（单体）效果图



二级驿站效果图



三级驿站效果图

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标识系统：
      A类标识：绿道标识、驿站标识；一、二级驿站分级标识。
      B类标识：绿道信息墙——广域引导图和区域引导图、导向标识；重要交通节点、道路交叉口。
      C类标识：信息条、导向条；小品设施、绿道斑马线。