我对新西站的一些看法

光影留痕 · 发表于 2015-3-18 20:12:08

本帖最后由 sangguo 于 2015-3-18 20:15 编辑

最近大家对新西站聊的挺热闹，我也说说我的看法

说实在的，我对目前的这个规划非常不满，按照这个规划，目前那边基本没有足够的地方建设，即便能勉强建设车站也无法建设配套的动车所，难道真的只是做停靠站？另外那个位置和目前的轨道交通无法很好衔接，地面交通现在就已经够堵了，虽然离市区近，但以后过去未必方便。

还有就是让还未投入使用的老西站情何以堪？虽然老西站是小了点，但是如果仅仅作为过往车辆的停靠站的话目前还是够用的。

我并不反对建设新西站，虽然目前的西站貌似也够用，但是作为新京九线上的重要节点，合肥确实需要一个配套的车站。

但是我觉得新西站的选择需要好好斟酌。特别是要通现有的轨道交通规划合理衔接。

在下不才，就着Google earth琢磨了一番，觉得可以按下面这么走

红色粗线是商阜合和合安九，也就是未来的新京九，走向避开市区在大蜀山西侧，通过联络线与沪汉蓉链接

新西站所在位置在2号线与4号线的终点站附近，具体是靠2号还是4号近点这个看具体情况

同时，调整目前的7、8号线规划，使其从新西站下通过

调整城际铁路规划，使其入新西站

这样，新西站今后至少有3条轨道交通线和一条城际铁路线

放在这个位置，能极大的带动蜀山西的发展，促进合六同城

同时，老西站还能继续发挥它的作用，由于新西站是商阜合和合安九的节点站，从合安九方向来的车辆如果目的地是济南、青岛等方向，还是需要通过老合肥西接入合蚌线，其规模也足以胜任

sangguo · 发表于 2015-3-18 20:19:45

分析的不错

jiazi · 发表于 2015-3-18 21:04:23

an1028 · 发表于 2015-3-18 21:11:30

分析有理，布局合适

宋兵乙2015 · 发表于 2015-3-18 21:40:18

真有必要放市区吗？！

asiaman · 发表于 2015-3-18 21:57:01

楼主真的人才呀，规划局的吧，该干个领导

asiaman · 发表于 2015-3-18 21:58:47

建议做长远规划，或者暂时按兵不动，合肥要有自己的主见，不能全听铁道部的

XUEHAI · 发表于 2015-3-18 22:06:13

楼主设计的新西站和我想和位置一样啊{:5_122:}阜合往北准备接北城站，还是直接接淮南南

qianzongyi · 发表于 2015-3-19 09:34:12

严重支持本方案。但是这样的话，原本商合段与合蚌并线的部分现在要单独修了，楼主要不要赞助工资

安全卫士 · 发表于 2015-3-19 09:38:40

想法不错啊{:5_128:}

julian · 发表于 2015-3-19 09:46:46

本帖最后由 julian 于 2015-3-19 10:17 编辑

楼主对新西站的官方选址质疑其实不难解决：
1、动车所建在桃花店站即可，地方足够。另北二环以北铁路沿线还有地方。
2、地铁3号线局部略微改线即可。另外规划是可以增加的，在3号线外围再增加一条地铁完全没问题，按照东北--西南走向，沟通职教城--北城--万科森林城--新西站--高新区。
3、地面交通问题，下决心建设临泉路--潜山路高架和清溪路--寿春路--长江东路高架（此条高架不建也无关大局，但如果能借新西站的名义建设将极大改善老城区交通，顺带大家一直呼吁的长江东路高架也成行了）就能基本解决。

huxia1234 · 发表于 2015-3-19 10:48:34

好专业啊{:5_122:}

6541965496541 · 发表于 2015-3-19 11:24:40

都放市区，以后市区只会更堵

hxlglm · 发表于 2015-3-19 12:50:24

非常支持赞同楼主对新西站的规划，这才是长远规划，现在住在西二环和长江西路交叉口那地方5点开始到7点现在赌的一塌糊涂，要是新西站放倒那个位置以后估计成大问题了。交通瘫痪比什么都可怕，车子又不是飞机堵住了就停在哪里很耽误事，请政府决策层要认真考虑一下，新西站放倒方兴大道附近到新桥机场又近，地铁最少有3条线可以经过。多好的事。然后清溪路董铺水库隧道修通修到高新区。就OK 了。。。。。。。。。。现在方兴大道和长江西路附近都是空地多好规划啊。。。。。。。。。望江西路又是主干道地铁4号线可以直接连到高铁南站。

hxlglm · 发表于 2015-3-19 12:53:42

不知道我们的民意能不能反映到决策层那边去。可以把这贴搞到合肥论坛上去。。。楼主合肥论坛比高楼迷影响力要大

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