建议机场7号线尽快启动建设

buickcxw

尊敬的领导：

       您好！

      省委省政府提出杭州要走在全国重要城市前列。杭州是全国GDP前二十位城市里面，极少数机场没有地铁的城市，省外即使像昆明这样相对落后的城市都已经通机场地铁，省内宁波明年也将通机场地铁。对于杭州萧山机场这样一个年客流量逼近3000万的大型机场，轨道交通建设无疑是十分落后的。

       机场7号线同时经过主城区、奥体和萧山机场，对于举办2018年世界游泳锦标赛也非常重要，应该尽快启动建设！ 7号线规划前期好像国家发改委已经批复过（环评通过），可以择机上马。建议政府将其列入地铁二期，形成2、4、5、6、7全力推进的局面。即使不能按时完工，也大大加快了进度。

       同时建议7号线二期由吴山广场经东坡路，延长至黄龙体育中心，与10号线连接成一条线路。这样7号机场线通达范围大大增加；同时连接两大体育中心：黄龙和奥体，对于举办重大赛事也非常有利；从东坡路经过也可以分流1号线龙翔桥站的客流压力。

      请参考我的建议。
      
      谢谢！

buickcxw

上述已经提交了12345建议，并将书面建议当面呈给了张市长（略有改动）。但那天圆桌会提交建议的人很多，不知张市长有没有认真看。

xyricky

"省外即使像昆明这样相对落后的城市都已经通机场地铁"这话说的。。。好歹人家长水机场定位是国家门户机场，航站楼面积、旅客吞吐量这些都是比较不错的。

buickcxw

"省外即使像昆明这样相对落后的城市都已经通机场地铁"这话说的。。。好歹人家长水机场定位是国家门户机场， ...
xyricky 发表于 2014-12-28 21:48

    昆明比杭州落后是事实，杭州萧山机场与昆明机场基本属于同一个量级。 前20位里总有杭州机场的位置吧！

600066

仔细想了想
你画的7号和10号连接工程有个疑问
离西湖太近哦
延安路有一号线不可能并行了
从浣沙路走到庆春路就到头了
庆春路和环城西路口就是6公园，绝无造地铁的可能
唯一的办法就是7号线不经过吴山广场
话说吴山广场都是来玩来遛鸟的
有几个人从吴山广场出发去机场的？{:5_120:}

buickcxw

仔细想了想
你画的7号和10号连接工程有个疑问
离西湖太近哦
延安路有一号线不可能并行了
从浣沙路走到庆 ...
600066 发表于 2014-12-28 21:51

我想，当初设计吴山广场站是兼顾考虑河坊街、西湖边的客流需求、可操作场地也比较大；

站点可以偏东点，靠近河坊街；

7号线延长路线选择，比如可以走吴山广场－延安南路－东坡路－体育场路－黄龙（延安南路没有1号线），与3号线并行设保俶路、黄龙2个同台换乘站，并在黄龙体育中心与10号线连接成一条线路。

总之，技术不是问题，也不属于西湖景区范围。

600066

昆明楼主只是提了下
在启动机场地铁的全国有20个城市了
不用自安心态
在机场地铁上杭州落后好多了，
萧山机场是浙江5000多万富裕人口（人均GDP20000美元）和3000多万流动人口的门户机场
在国际上也算一个大国了
一

xyricky

昆明比杭州落后是事实，杭州萧山机场与昆明机场基本属于同一个量级。 前20位里总有杭州机场的位置 ...
buickcxw 发表于 2014-12-28 21:50

    定位还是有所不同的，长水机场是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场，萧山机场是华东地区重要的干线机场、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。昆明比杭州落后很多到是事实，但是长水机场比萧山机场强也是事实吧。你应该找一个比杭州落后且机场比萧山机场也弱的来说，这样就更合适。年旅客吞吐量长水机场已经超过3000万，萧山机场目前还没有超过。

buickcxw

定位还是有所不同的，长水机场是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场，萧山机场是 ...
xyricky 发表于 2014-12-28 22:08

长水机场是比萧山机场强，但属于同一个量级，没有代差；长水机场国际客流还没有杭州多。


继上海浦东机场、北京首都机场、广州白云机场之后，2014年杭州成了我国内地第四个年出入境客流量超300万人次的航空口岸——杭州机场预计今年的国际（地区）年旅客吞吐量将达308万人次，同比增长13.7%。

600066

回复 8# xyricky
楼主不是说了前20名都在建机场地铁了么
把昆明2个字去掉看这篇文章就行了，没看见宁波2个字么？
还有去其它城市论坛看一下
就知道楼主没胡说八道了{:5_120:}

600066

回复 9# buickcxw
不要纠结长水机场了
你说的是很多客流比杭州少很多的城市都在建机场地铁了
都在逛高楼迷的
让他去逛下其它城市论坛就知道了

陌生城池

回复 3# xyricky
楼主应该无意冒犯昆明及长水机场，只是怒杭州其不争而已。或许多举几个例子，如城市实力与机场吞吐量均不及杭州的兰州、郑州，或者城市实力相当但机场吞吐量不及杭州的南京，包括楼主已提及的宁波等，这样更有说服力吧！

xyricky

回复  xyricky
楼主应该无意冒犯昆明及长水机场，只是怒杭州其不争而已。或许多举几个例子，如城市实力与 ...
陌生城池 发表于 2014-12-28 23:49

    是的，应该拿一个城市实力和机场吞吐量都不如杭州的来说就更具说服力。

钱塘一霸

显然是多此一举，大型赛事毕竟是极少的，况且7号线与5号线可以换乘抵达黄龙，提议否决

陌生城池

回复 14# 钱塘一霸
7号线换5号线一次换乘是到不了黄龙的，还得多次换乘其他线路。所以，如果可能，7号线延伸到黄龙还是有必要的，不仅仅是赛事，而是黄龙区域是成熟的商务区，与钱新、世纪城之间的沟通交流、以及直达机场的需求都是很大的。
当然，不管延伸与否，关键是7号线建设不能再拖延了。