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随着合肥地铁1号线建设的推进,12月初,胜利路主车道将全线放行通车,届时胜利路将串联起南北高架和合肥火车站,乘客进出站更便捷。另外,作为合肥地铁1号线首个盾构区间,高铁南站至繁华大道站区间以及与5号线交叉工程,也计划在明年1月底实现主体洞通。
胜利路是合肥火车站片区一条重要的南北向交通要道,沿线还串联有多个汽车站,其南端连着南北高架的北起点,中间横穿主城区,北接合肥火车站站前广场。
2012年,随着合肥地铁1号线开工,胜利路同步启动了“畅通改造工程”,进入全线封闭施工,仅保留沿线若干交口东西向交通正常通行。
根据“建成一段,放行一段”,胜利路主车道以及沿线各个交口今年已陆续分段放行。12月2日,从施工现场获悉, 北起站前路,南至水系桥,全长约3.1公里的胜利路畅通工程,正在进行面层沥青摊铺以及附属工程扫尾工作,“计划12月初胜利路主车道全线放行通车。”合肥轨道公司有关负责人表示。
按照设计,胜利路畅通工程竣工后,沿线仅在站前路、临泉路、长江路等交口保留红绿灯,琅琊山路则采用“右进右出”方式进出胜利路。这也意味着,胜利路从合肥火车站出发,一路向南延伸,将通过双向四车道下穿的方式,连续下穿一环路、明光路、寿春路等道路,再通过新长江路桥上跨南淝河,最终与马鞍山路高架以及包河大道高架一脉相承,构成一条连接主城区与滨湖新区的南北向快速交通大动脉。
在地铁1号线胜利路段地面交通即将迎来全线放行之际,1号线首个盾构区间高铁站与繁华大道站,以及与规划的5号线相关交叉工程,线路全长2余公里,也计划于2015年1月底实现隧道主体洞通。 |
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