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发表于 2014-10-22 13:42:51
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在近一个月的时间里,本报记者前往了中环园区段、高新区段、吴中段以及相城段,钻进了相城区中环阳澄西湖隧道,爬上了高新区中环五层高架,来到了园区中环离高铁最近的路面,眼前气势磅礴的中环沿线,让人心潮澎湃。
记者首站来到中环路阳澄西湖隧道,沿着园区星湖街向北,看到京沪高铁,就能找到中环快速路北段的阳澄西湖隧道了。苏州市一级公路建设指挥部的项目办负责人告诉记者,阳澄西湖隧道全长2.31公里,其中暗埋段1.81公里,穿越湖面约1.1公里。这一段隧道分为两个标段,由中铁十四局和中铁十六局负责实施。
中铁十六局项目经理张正金告诉记者,他们去年3月进场,来的时候这里是一片湖,施工开始后,他们先在两侧筑坝围堰,湖水隔断后开始抽水,用了1个月时间抽了约80万立方米湖水。张正金回忆说,当时湖水抽干后,湖底全是活蹦乱跳的鱼,异常壮观。
在施工现场记者看到,由两个施工单位分别建设的隧道已经基本合成一体,颇具气势。记者从隧道西侧入口进入,看到这里是双向六车道,隧道中的主体已基本完工。
与湖底隧道相比,站在高新区中环五层高架的最高处时,感觉完全不同。在中环五层高架的施工现场,记者通过工程扶梯爬上31米高的中环主线,两腿不禁有些发软。该项目的工程部部长李昕睿告诉记者,这里的五层高架,是在原有地面道路和太湖大道高架的基础上再加高了三层,目前三四层都已架设完毕,第五层也即将贯通。李昕睿说,该五层立交在省内是最高、最大的立交。
在中环路园区段,记者则感受到了高铁列车擦身而过的感觉,该处位于中环园区与中环相城区交界处。记者看到,中环快速路与京沪高铁最近距离不超过30米。站在这段中环快速路面上,每隔几分钟就会有高速列车从一旁通过,列车穿过时的轰鸣,扑面而来的阵风,让人感觉列车几乎是擦身而过。
阳澄湖互通位于苏州工业园区北部,是中环北线与东线(星华街)相接的节点。该节点跨越阳澄湖大道,向南为中环主线通往吴中区,向北通往阳澄湖度假区,向东通往昆山,向西通往相城区。中环路园区段工程终点为吴淞江大桥,方案为简支下承式钢桁梁桥,跨度为128m,全桥分两幅,半幅桥宽24.2m,是我市跨径最大的钢桁梁桥,桥梁宽度更是国内同类桥梁之最。 |
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