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[1号线] 【提前贯通】再传捷报!第二个盾构隧道顺利贯通!

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发表于 2014-7-14 06:56:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jjmusicwin 于 2014-7-14 09:29 编辑

昨日(7月13日)8时28分,在地铁1号线北宋站的盾构接收现场一片欢腾,历经83天的奋战,体育场至北宋站区间左线隧道顺利贯通,比原计划提前了一个月。其间,盾构机从体育场站出发,下穿过民心河,掘进936米,顺利到达北宋站。这是地铁1号线继南村-洨河大道站左线隧道贯通后,贯通的第二条单线区间隧道。
  昨日8时15分许,记者来到地铁1号线北宋站盾构接收现场,此时,很多建设者已聚集在盾构接收井内,期待那一激动人心的时刻。此时,在左线隧道口,可以清楚地看到直径达6.28米的刀盘。8时28分,随着刀盘的旋转,体育场至北宋站区间左线隧道正式贯通。“从体育场站到北宋站,区间左线隧道长936米,原计划用4个月的时间,但现在仅用了83天的时间。”负责该项目的中铁七局的项目副总汪帆介绍说,在盾构掘进过程中,他们保持平均每分钟45毫米的速度向前掘进,保证了速度和质量。
  在体育场至北宋站区间,盾构机施工要经过民心河,那么他们采取了哪些措施呢?
  “该区间下穿民心河,具有一定的危险性。从我们专业上来讲,民心河属于一级风险源,如果操作不当,施工不周密,安排不科学,很容易造成地面塌陷,桥桩沉降,河床开裂,河水下灌。要知道区间隧道的顶部距离民心河的河底只有7.3米,并且距离桥的桩基最近处只有0.9米。”汪帆告诉记者,因此他们进行了科学的部署安排,在盾构机要穿越民心河时,将盾构机的掘进参数控制好,将掘进速度降低下来,从平时的每分钟45毫米降低到每分钟30毫米,提高土仓的压力,同时,进行同步注浆量的控制,并及时采取二次注浆措施,与此同时,在地面上,工作人员要紧密配合,进行精密的监测,及时告知盾构司机,大家进行紧密配合,最终顺利下穿了民心河。
  “接下来,盾构机要出洞,驶上前面的这个托架,然后起吊运输转场。大概需要35天-40天的时间,盾构机才能进入右线隧道,继续从体育场站始发,向北宋站方向掘进。右线隧道从盾构始发到贯通,大概也需要3个月的时间。” 汪帆告诉记者。

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 楼主| 发表于 2014-7-14 07:04:22 | 显示全部楼层
真是喜上加喜!石家庄地铁建设双喜临门!不知道第三个盾构区间会是哪里?
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 楼主| 发表于 2014-7-14 07:05:28 | 显示全部楼层
石家庄地铁建设真心给力!期待更多的隧道贯通
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发表于 2014-7-14 07:07:28 | 显示全部楼层
好消息!最近地铁速度都提快了,不错,保质保量,再接再厉!
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发表于 2014-7-14 07:41:12 | 显示全部楼层
顶,惊喜连连!!!!
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发表于 2014-7-14 08:15:19 | 显示全部楼层
距离桥的桩基只有0.9米真是够近的
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 楼主| 发表于 2014-7-14 08:36:31 | 显示全部楼层
回复 6# 庄户人家
危险系数还是蛮高的,不过克服了困难,顺利贯通了。且原计划用4个月的时间,但现在仅用了83天的时间。
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发表于 2014-7-14 09:02:58 | 显示全部楼层
我第一个发的帖子为什么没显示出来
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发表于 2014-7-14 09:03:11 | 显示全部楼层
给力 进度喜人啊
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发表于 2014-7-14 09:09:37 | 显示全部楼层
又提前了一个多月。太棒了。
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发表于 2014-7-14 09:37:25 | 显示全部楼层
下穿民心河,听着有点瘆的慌
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发表于 2014-7-14 09:41:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 gabechain 于 2015-10-2 14:02 编辑

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发表于 2014-7-14 09:46:20 | 显示全部楼层
擦,妈呀,我太开心了。这好消息,给力,石家庄地铁。万事如意,加油,看好你哦················{:5_128:}
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发表于 2014-7-14 11:13:14 | 显示全部楼层
真是太好了啊,一个隧道就提前了一个月,真不错,期待2017年
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发表于 2014-7-14 11:49:01 | 显示全部楼层
真是太给力了!下一个贯通的隧道是哪个区间?
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