[2014.05.27]--[合肥时讯新闻专贴]

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新桥机场二期航站楼比一期大出一倍多





合肥在线  2014-05-27 07:15   稿源： 合肥在线-江淮晨报http://news.hf365.com/system/2014/05/27/013984315.shtml





晨报讯 转场至今，新桥机场运营已近一年。目前，机场二期规划方案正在制定，将建设27万平方米的航站楼，比现在的航站楼大出一倍多。此外，新桥机场旅客过夜酒店将于明年初投入运营，去机场再也不用担心没地方住了。

　　二期航站楼比一期大出一倍多

　　目前市民看到的新桥机场只是一期工程，占地7400亩，总投入43亿元，包括一座12万平方米的航站楼、3400米跑道，按照满足2020年旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨的需要设计。但相比于二期规划，一期工程只是“小巫见大巫”。5月26日上午，安徽民航机场集团公司董事长蒋厚玉告诉记者，合肥新桥国际机场二期规划方案将揭开面纱，预计投入74亿元，其中包括新建一个27万平方米的航站楼以及一条跑道和滑行道，新建的航站楼将比现在的“热带鱼”面积大出一倍多。到2040年，新桥机场的客货吞吐量将分别达到4200万人次和58万吨。但具体建设日期目前仍无时间表。

　　机场酒店有望明年初启用

　　2013年5月底至2014年4月底，合肥机场航班运输起降47223架次，同比增长1.79%；旅客吞吐量5210254人次，同比增长4.85%。旅客变多了，但在新机场却找不到一个住的地方。针对旅客增加、大面积航班延误而机场没有酒店安置的情况，去年11月，新桥机场旅客过夜酒店动工建设，建筑面积2.3万平方米，其中地上2万平方米，地下3000平方米。建筑为地下1层、地上9层(不含局部楼梯出屋面、屋顶机房等)，总共10层，投资约1.5亿元，设置床位540个。

　　蒋厚玉表示，新桥机场旅客过夜酒店正在抓紧建设，目前已建设到了地上第6层，宾馆封顶后，将进入精装修阶段，预计明年初能与旅客见面，“届时将极大提升新桥机场的服务水平。”

　　老机场开发或为新桥机场破难题

　　如此多的建设资金从何而来？如何破解发展中的难题？蒋厚玉表示，可以借鉴昆明机场转场后经验，通过开发老机场土地，保证新机场建设。骆岗机场占地4156亩，是一块商业宝地，只要能够有效开发，不仅可以偿还建设贷款，保证二期建设资金，还能预留出民航发展基金用于安徽省其他支线机场的建设。晨报记者徐晓景

吴戴卫

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合肥拟打造5个上档次夜市中心    政协委员建议大力发展夜市经济从引入合肥的特色老字号入手






合肥在线  2014-05-27 14:58   稿源： 合肥在线-合肥晚报 http://news.hf365.com/system/2014/05/27/013985342.shtml






　夜幕低垂的都市，缤纷的夜市是一张“城市名片”。目前，合肥有大大小小的夜市105处，但名声在外的夜市并不多。5月26日，记者从合肥市政协提案督办会上了解到，未来合肥每个主城区和三大开发区原则上至少规划建设2个以上的夜市，其中形成5个夜市中心，1-2个与旅游文化创意相结合的大型夜市。

　　现状

　　上百个夜市“档次”不太高

　　转眼又到了炎炎夏日，去夜市吃龙虾、喝啤酒是不少合肥人的最爱。上百个大大小小的夜市，点亮了合肥人的夜生活。但是，无序经营、缺乏管理等原因，让合肥很少有上“档次”的夜市。

　　合肥市商务局相关负责人介绍说，包河区罍街一期工程2013年7月份开街后，汇集合肥本地、大江南北、淮河两岸以及全国各地的特色知名小吃与老字号餐饮，让消费者不出合肥即可体验舌尖上的中国。作为一张“城市名片”，夜市除了是“吃货”们的乐土，还能带来更多收益。夜市也由于低廉的商品价格，对消费者有较大的吸引力，有利于带动消费。

　　虽然数量繁多，但合肥夜市的毛病也不少。目前，合肥有夜市70%利用小街巷和占用人行道经营，只有30%的夜市在广场和专门的场地经营。夜市环境卫生较差，特别是餐饮夜市由于条件的限制，食品卫生、餐具卫生等都没有办法保障。餐厨垃圾、污水、污油对周边环境有较大的影响。与此同时，合肥夜市的消防安全、治安问题都比较突出。

　　建议

　　打造合肥的“夜市综合体”

　　提起合肥的夜市，除了想到龙虾、烧烤、麻辣烫外，我们还能想到什么？

　　“夜市不仅需要经济实惠的大排档，也需要一些有档次、有品位、有文化、有内涵的场所。”政协委员张怀科在提案中建议，大力发展夜市经济，合肥应当引入地方特色，进一步提升夜市的档次。

　　对此，张怀科建议打造合肥的“夜市综合体”，合肥夜市需要能够代表和突出合肥的地方特色。张怀科认为，可以从引入合肥的特色老字号入手。比如，刘鸿盛冬菇虾饺、淮上小笼包、下塘烧饼等，都深受合肥老百姓的青睐。在美食的基础上，还可以融入合肥的地方文化，如小倒戏、淮军文化、三国文化等。而作为省会城市，合肥还可以引入安徽的地方特色，如皖北酥饼、黄山小烧饼、淮南牛肉汤、黄梅戏，打造出多元化的“夜市综合体”。

　　要把夜市打造成合肥一张靓丽的名片，政府的主导作用举足轻重。在张怀科看来，政府除了要出台一定的政策，大力扶植夜市发展，还要通过政策手段，将不规范的夜市引入正途。

　　“对24小时便利店减免税费；发挥大商场对活跃夜市氛围的带动作用，对于适当延长营业时间的大商场给予一定补贴。”张怀科一口气列举了很多可行的举措。例如，适当增加部分公交车班次，延长公交车营运时间；科学规划公共休息区域；完善夜市摊点的水电气、卫生及消防设施；对较为成熟、人气旺盛的夜市进行升级改造，提升城市品位；对于经营规范、市民满意的夜市给予一定补助等。

　　规划

　　各城区将有2个以上夜市

　　近年来，合肥越来越重视夜市经济的发展，也采取了一系列的措施。在回应张怀科的提案时，相关部门展望了合肥夜市未来的前景。未来，合肥各城区都将有2个以上夜市，在规范管理方面也将有显著提升。

　　合肥市规划局相关负责人说，夜市选址既要充分考虑方便群众的生活需要，又要兼顾城市交通和规范管理，并有条件按计划逐步实施临时交通管制，实现封闭经营。居民小区、工厂区、大专院校附近、小街巷、特定时段的城市次干道和符合规范条件的广场，都是夜市消费人群聚集的地方，发展夜市应优先考虑。如庐阳区的淮河路、蜀山区的三里庵和大铺头、瑶海区的胜利路和站前广场、包河区的宁国南路、经开区的大学城和莲花广场、新站区的磨店职教城等。未来，每个主城区和三大开发区原则上至少规划建设2个以上的夜市，其中形成5个以上规模较大、特色鲜明、知名度较高、监管有力的夜市中心，1-2个与旅游文化创意相结合的大型夜市。

　　在管理方面，合肥夜市将统一经营时间，夜市经营时间由各区根据实际情况动态管理，要做到在规定的时间内开市、收市。夜市经营摊位实行统一编号管理，经营者在指定摊位经营，统一摆放，不准越线。而经过市规划部门批准建设的夜市，市规划、国土、建设、城管、环保、卫生等部门，都将夜市建设管理涉及的相关审批事项纳入绿色通道办理，减免开办单位和经营户的各项税费。

　　城管

　　探索夜市的“摊群长制度”

　　在跟夜市打交道的众多部门中，城管是关注度最高的一个。因为，夜市的“形象”很大程度上要由城管部门来维护。记者了解到，为了让合肥的夜市甩掉脏乱差的帽子，城管部门将探索“摊群长制度”。

　　现如今，为了方便管理，城管部门对夜市实行分级设置，将夜市摊点分为一类、二类、三类。其中，一类夜市是指具有合法证件、统一经营设施、专业保洁人员、定点经营场地、规范管理制度等条件的市场化公

　　司设置的摊群点市场。二类夜市是指由各区乡镇街道为解决本辖区各类困难群体生活问题，专门设置具有一定经营场地条件的摊群点市场。三类夜市是指确因群众需求而自发形成、难以取缔的具有一定数量且不占主次干道的摊群点市场。目前，合肥市有一类夜市26处，二类夜市62处，三类夜市17处。在划分三类夜市的基础上，各区、开发区、政务区城管实行挂牌管理，对夜市摊群点进行全面检查，对一类、二类、三类摊点分别悬挂不同颜色的牌子，落实分类管理措施。

　　分级设置、挂牌管理，在一定程度上终结了夜市的无序状态。但是，对难以管理的三类夜市，还必须再加上一味“药剂”，也就是建立“摊群长制度”。所谓的摊群长制度，最早在庐阳区的夜市兴起，是将一个区域的经营户编为一个组，摊主轮流担当摊群长，一旦发现有违规行为，摊群长要立即制止或向管理人员通报。

　　“韩国首尔街”加盟合肥夜市

　　5月26日，记者从合肥市政协提案督办现场了解到，一个名为“韩国首尔街”的夜市即将“加盟”，带来地道的韩国特色美食，为合肥的“吃货”们提供一个好去处。

　　在合肥的诸多夜市中，也有少数上档次的知名夜市。例如，包河区的罍街自开业以来人气居高不下；蜀山区1912广场的“台湾夜市”，去年把台湾美食搬到了合肥本土。

　　而“韩国首尔街”夜市位于1912广场的内街。目前，内街即将进入装修、布局阶段，不过商家具体入驻时间还未敲定。工作人员告诉记者，这个夜市将来会有50个商铺，主打韩国的特色饮食，商家不仅会从韩国带来地道的食材，就连工作人员可能也是韩国人。等到该夜市开市后，搭配酒吧街优美的环境，以及丰富多彩的文艺演出，合肥市民将在家门口，体验到真正的异国情调。

　　略有遗憾的是，去年人气颇高的“台湾夜市”，今年将不再举办。

　　□本报记者罗敏/文牛国梁/图

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合肥“第十座高架”即将开工

来源： 合肥晚报  时间：2014-05-27 16:42:33 作者： 施勇 王培 高勇

　　如果工程进展快的话，本周三起东北城区郎溪路包公大道立交有望通车。等郎溪路立交全面竣工后，能与北二环接上(目前为包公大道)，市民可驱车从裕溪路自南向北行驶至明皇路，再通过郎溪路立交驶往北部城区的各个方向。

　　郎溪路立交建设近尾声


　　按照规划，郎溪路立交桥为五层互通式设计，从底层到最高层，分别是包公大道下穿通道、郎溪路地面道路、郎溪路主线桥以及两层匝道，全长约2公里；南北方向为郎溪路主线桥，全长约0.766公里，分别上跨合宁铁路与包公大道。

　　早在今年1月份，为缓解春节期间交通压力，郎溪路立交的包公大道方向下穿通道就提前放行通车，不过整个郎溪路立交工程要复杂很多。“这是合肥东北部城区第一座大型互通立交，之所以在此处建设这座互通立交，是因为合肥城市框架的不断扩大。”项目负责人介绍，未来郎溪路将取代当涂路成为合肥的新东二环路。这样，郎溪路以西、当涂路以东的包公大道也顺理成章地成为北二环的组成部分。

　　局部地面道路暂不开放

　　昨日，施工方介绍计划5月28日零时起郎溪路包公大道立交放行通车，放行的包括主线桥、匝道等立体交叉的道路。此外，由于受铁路桥等影响，铁路桥下方的郎溪路局部地面道路还不能开放，最终通行需要假以时日。

　　郎溪路立交处于合肥“畅通二环”的东北角，该立交工程一旦完工，也意味着畅通二环的一小部分率先完成。有了这座立交，包公大道实现了下穿郎溪路，然后一路东行，直通肥东；郎溪路与磨店方向做到了“无缝衔接”；通过匝道，也实现了郎溪路与包公大道之间的互通，不仅取消了这个路口的红绿灯，立体化的道路方式也使通行效率倍增。

　　“第十座高架”即将施工

　　下一步，承担新东二环交通地位的郎溪路还将建设郎溪路高架，继续向南延伸。不过，规划中的郎溪路(裕溪路以南段)仍然还在图纸阶段，目前相关部门正在开展前期工作。

　　记者昨天从合肥建设部门获悉，郎溪路(包河大道-裕溪路)工程第四标段已启动相关招标。郎溪路高架桥北起裕溪路高架，西至南二环包河大道，其间与南二环相交，全长约6.4公里，这也是合肥第10座高架桥。即将启动施工的第四标段工程主线桥长1539.2米，主线上、下匝道桥长1141.7米，项目概算约6.6亿元。

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今夏环卫工有了清凉驿站    合肥首个固定式服务站启用 欢迎商家提供歇脚点







合肥在线  2014-05-27 15:06   稿源： 合肥在线-合肥晚报 http://news.hf365.com/system/2014/05/27/013985386.shtml






　从今年夏天起，合肥环卫工将有一个属于自己的固定歇脚场所。昨天下午，庐阳区环卫服务站正式开放，这是合肥首个由政府出资设置的固定式环卫工人服务站。

　　垃圾站改造成环卫工服务站

　　昨天下午，记者来到位于安庆西路大众巷的庐阳区环卫工人服务站，几位环卫大姐正准备将饭菜用微波炉热好后吃午饭。记者看到，在面积约90多平米的服务站内，微波炉、冰箱、空调、桌椅、热水、衣柜、急救箱等各种设施一应俱全，悬挂在墙壁上的电风扇扇出阵阵凉风，几位环卫大姐热好饭后边吃饭边聊着天。

　　为了能让环卫工在大太阳下有个歇脚乘凉的地方，从2009年开始，每到夏天，庐阳城管就开始为他们征集设置“清凉驿站”，好让他们能进去添点水，歇一会。本报前年和去年也分别联合市城管局，面向全市发起了夏天为环卫工征集“清凉驿站”，冬季为环卫工人们找一个“温暖驿站”活动，很多商家积极参与，并纷纷挂牌。“一直以来，我们都想设置一批能固定下来的环卫工人服务站，但因为费用、规划等问题未能落实。此次正好这间位于大众巷的垃圾站关停，便改造成环卫工人服务站。”庐阳区城管局环卫中心副主任欧阳碧玉说。

　　今年再建一批环卫工服务站

　　“大众巷服务站大概在庐阳区的中间位置，只能覆盖长江路、安庆路、金寨路、蒙城路的100多名环卫工人。”欧阳碧玉说，今年计划在庐阳区的东、西、南、北四个方位再选取四个合适的地点设立环卫工人服务站，让服务站能够惠及更多的环卫工人。“我们还将进一步完善服务站，增加环卫工人淋浴用房。考虑到环卫工人夏天容易中暑，我们也正在联系医疗单位，想为我们的服务站配备一位驻点医生，定期为环卫工提供医疗服务和医疗知识讲座等。”欧阳碧玉说。

　　此外，欧阳碧玉说，他们还计划让有条件公厕管理用房兼职环卫工人服务站。“这样一来，我们的环卫工人服务站就能在全区基本覆盖。”

　　仍需要热心商家提供歇脚点

　　虽然环卫工有了自己的固定歇脚点，但这个数量依然不能满足环卫工需求。

　　欧阳碧玉说，他们仍然希望广大商家和企事业单位能伸出援助之手，为环卫工人提供一个能倒杯水、热热饭、歇歇脚的环卫工人清凉驿站。愿意的商家请拨打62677882，他们将上门悬挂环卫工人清凉驿站牌。

　　□高俊王飞本报记者蒋瑜香/文斗牛/图周南/制图

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合肥“第十座高架”即将开工






合肥在线  2014-05-27 15:57   稿源： 合肥在线-合肥晚报 http://news.hf365.com/system/2014/05/27/013985530.shtml






　　如果工程进展快的话，本周三起东北城区郎溪路包公大道立交有望通车。等郎溪路立交全面竣工后，能与北二环接上(目前为包公大道)，市民可驱车从裕溪路自南向北行驶至明皇路，再通过郎溪路立交驶往北部城区的各个方向。

　　郎溪路立交建设近尾声

　　按照规划，郎溪路立交桥为五层互通式设计，从底层到最高层，分别是包公大道下穿通道、郎溪路地面道路、郎溪路主线桥以及两层匝道，全长约2公里；南北方向为郎溪路主线桥，全长约0.766公里，分别上跨合宁铁路与包公大道。

　　早在今年1月份，为缓解春节期间交通压力，郎溪路立交的包公大道方向下穿通道就提前放行通车，不过整个郎溪路立交工程要复杂很多。“这是合肥东北部城区第一座大型互通立交，之所以在此处建设这座互通立交，是因为合肥城市框架的不断扩大。”项目负责人介绍，未来郎溪路将取代当涂路成为合肥的新东二环路。这样，郎溪路以西、当涂路以东的包公大道也顺理成章地成为北二环的组成部分。

　　局部地面道路暂不开放

　　昨日，施工方介绍计划5月28日零时起郎溪路包公大道立交放行通车，放行的包括主线桥、匝道等立体交叉的道路。此外，由于受铁路桥等影响，铁路桥下方的郎溪路局部地面道路还不能开放，最终通行需要假以时日。

　　郎溪路立交处于合肥“畅通二环”的东北角，该立交工程一旦完工，也意味着畅通二环的一小部分率先完成。有了这座立交，包公大道实现了下穿郎溪路，然后一路东行，直通肥东；郎溪路与磨店方向做到了“无缝衔接”；通过匝道，也实现了郎溪路与包公大道之间的互通，不仅取消了这个路口的红绿灯，立体化的道路方式也使通行效率倍增。

　　“第十座高架”即将施工

　　下一步，承担新东二环交通地位的郎溪路还将建设郎溪路高架，继续向南延伸。不过，规划中的郎溪路(裕溪路以南段)仍然还在图纸阶段，目前相关部门正在开展前期工作。

　　记者昨天从合肥建设部门获悉，郎溪路(包河大道-裕溪路)工程第四标段已启动相关招标。郎溪路高架桥北起裕溪路高架，西至南二环包河大道，其间与南二环相交，全长约6.4公里，这也是合肥第10座高架桥。即将启动施工的第四标段工程主线桥长1539.2米，主线上、下匝道桥长1141.7米，项目概算约6.6亿元。□施勇本报记者王培/文高勇/图

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合肥异地营运出租车重罚三千元






合肥在线  2014-05-27 16:18   稿源： 合肥在线-合肥晚报 http://news.hf365.com/system/2014/05/27/013985585.shtml






　随着端午小长假的到来，我市进一步规范出租车经营市场，净化客运市场秩序。近期，合肥市运管处展开出租车在超出许可的营运区域从事出租客运(简称异地营运)专项整治行动，对异地营运出租车从严打击，一经查实，均按3000元上限处罚。

　　近一段时间，出现一些挂有庐江、舒城等地牌照的出租车在合肥市区内进行异地营运。经了解，这是部分人群受利益驱使，从庐江等地购买或承包出租车在合肥市区从事营运，这些出租车驾驶员未经过运管部门职业技能培训，经营行为上存在不打表、胡乱开价、不提供票据、私自调整计价器等问题，一旦发生纠纷、财物丢失等情况，查处、查找都十分困难，乘客的合法权益得不到保障，严重扰乱了我市出租车经营市场正常秩序。

　　为此，市运管处于近期集中力量，加大对异地营运出租车的查处力度，目前，已查处异地营运出租车49台次。5月15日上午，合肥市运管处执法人员在宿州路依法执行公务时，发现隶属庐江县汽车出租旅游公司的皖A21T79桑塔纳牌出租车涉嫌在合肥市区从事营运，经对驾驶员和乘客的调查、询问，发现车内一名乘客是从火车站到省立医院。执法人员在做进一步调查时发现，该车驾驶员于2013年12月27日，驾驶皖A21T79载一名乘客从华南城到汽车客运西站，在打表的基础上又多收4元，已被查处过一次，等待驾驶员的将是更加严厉的处罚。

　　根据《安徽省道路运输管理条例》规定，出租汽车驾驶员应当持出租汽车驾驶员客运资格证上岗，在许可的营运区域内营运，不得异地营运，但可以送乘客到异地并载客返程。“目前，合肥市区异地营运现象较多，这些在合肥从事营运的异地出租车大多还会在计价器上动手脚，甚至随意要价不打表。”合肥市运管处出租车管理所相关负责人介绍，今年以来市运管处接到异地营运出租车违法经营、乱收费等投诉日益增多，希望广大市民、市区出租车驾驶员遇到此类现象及时拨打96333投诉举报，一经查实，将依据《安徽省道路运输管理条例》给予上限处罚。对于从事异地营运情节严重的，将向原许可机关申请吊销出租汽车驾驶员客运资格证。

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机动车尾气监控 合肥招聘“管家”






合肥在线  2014-05-27 15:18   稿源： 合肥在线-合肥晚报 http://news.hf365.com/system/2014/05/27/013985443.shtml






　本报讯 5月26日，记者从合肥公共资源交易中心获悉，全市机动车尾气监督管理服务外包项目正在进行招标。未来合肥机动车排气污染监控平台将有专业的监督管理，今后在线能实时监督全市12个机动车环保检测站，对机动车尾气排放把关更严。

　　根据招标公告，合肥市机动车排气污染监控平台，于2012年12月开始运行。该监控平台实现监控中心与城区及四县一市所有环检站的联网，监管着全市12个机动车环保检测站、49条环保检测线，环保标志核发数据可同步上传环保部及省环保厅。

　　

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的哥做好事“上瘾”六年免费送老人






合肥在线  2014-05-27 07:45   稿源： 合肥在线-合肥日报http://news.hf365.com/system/2014/05/27/013984336.shtml






【专栏】在这里看合肥人

　　“因为腿脚不便，出门打车常被拒载。但是李杰不仅没拒载，还免费送我去医院，真是遇上了大好人！”近日，家住安徽农业大学附近的王女士向和瑞出租车公司司机李杰送上锦旗后如是说。记者了解到，今年已是李杰“免费送70岁以上老人和残疾人”第六个年头了。

　　5月14日中午，家住安徽农业大学附近的王阿姨拄着拐杖到市第一人民医院看病。王阿姨患有糖尿病，肾脏不大好，同时股骨头坏死，每天她得借助拐杖才能行走。当时正值打车高峰期，等了近一个小时都没有坐上出租车，拄着拐杖的王阿姨受不了，疼得蹲在了地上。

　　和瑞出租车公司的哥李杰经过时看见了这一幕，凭着职业敏感，他意识到老人家可能是打不到出租车，以致身体承受不住了。刚好坐车的乘客在王阿姨附近的位置下车，李杰送走乘客后，下车步行几百米，搀扶王阿姨上了他的出租车。

　　交谈中，李杰告诉王阿姨，对于70岁以上的老人或是腿脚不方便、有病在身的乘客，他都免费搭载。得知王阿姨明天还要上医院看病，李杰又留下了自己的电话号码，次日更是主动联系，把李阿姨免费又送到了医院。“下次有需要用车，您还联系我！”李杰这样告诉王阿姨。

　　今年37岁的李杰，1996年开始在出租车行业里谋生，至今已18年了。李杰告诉记者，早在2008年，他就加入了一个爱心车队，开始参与“免费送老人”的活动。只要是70岁以上老人他就免费搭载。除了老人，遇上家庭贫困、疾病缠身的乘客，李杰也主动给别人免单。“我也不是傻子，但作为一个普通的士司机，能够帮助到别人，收获的满足感更大、更令我喜悦。”

　　今年4月开始，李杰特别准备了一册记录本，记录自己帮助过的人，“之前送了人就结束了，后面想要帮忙也找不到人。”于是李杰主动开始记录，将需要帮助的人的联式方式和相关内容记录下来，有空就打电话问问，看看需不需要帮忙。李杰表示，他会一直将这一善举持续进行下去。·徐汐颜记者华新红·

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6旬“独臂车手”18天内从合肥单手骑行到三亚    左手失去知觉，两年骑行2万多公里






合肥在线  2014-05-27 08:44   稿源： 合肥在线-江淮晨报 http://news.hf365.com/system/2014/05/27/013984541.shtml






【专栏】在这里看合肥人

年过六十骑行帮他恢复健康

　　蓝色骑行服，花色的丝质围脖缠绕在颈子上，一副灰色墨镜挂在胸前，黑色的手套和黑色的贝雷帽，眼前这个个头1米75左右、皮肤黝黑的人谁也不会想到，已经年过六十。

　　周建平家住蜀山区梅园公寓，曾是科学岛安徽光机所一名从事光学研究的工作人员。2003年，周建平先后患了结肠癌和左手臂软组织癌症，医生甚至建议他切除左臂。

　　周建平没有做切除手术，但软组织癌症一旦复发，手臂下方就会长出一个很大的肿块，长了一次就切割一次，这些年，周建平已经在自己的手臂上动过五次手术。

　　“胳膊留下了，但左手废掉了。”周建平苦笑着说，由于手术伤筋动骨，如今，左手五指僵硬弯曲，触摸上去冰凉，已没有任何知觉。

　　一次偶然的机会，周建平在朋友的带动下，加入了骑行队伍。“

　　刚开始，车子座位磨得屁股痛，腿部也酸痛得厉害。”周建平想到了放弃，“后来慢慢的从20公里坚持到30公里再到40公里，现在一天能骑行200多公里。”

　　与一般人不同的是，周建平的左手失去了知觉，只能靠右手控制刹车，所以周建平的自行车也与众不同，刹车是反过来配置的，骑友们也亲切地称呼他为“独臂骑车手，老周”。

　　在周建平的眼里，骑车的最大好处是身体变好了，“到医院检查时，多项身体指标都已恢复正常。”周建平说。还想骑行去西藏挑战极限“两年多来，省内的城市基本上都骑遍了，皖南、皖北的自然风光都骑车游遍了。”周建平笑着说，两年来，已经骑行了2万多公里，“现在我常去淮南、阜阳和寿县等地，一天一个来回，就像散步一样。”

　　目前，周建平最远的一次骑行是合肥到三亚，花了整整18天。“去年底，我和队友骑行了2700多公里到达海南三亚，一路上每过一个城市，我们都会在本子上让当地的邮局盖一个章。”

　　今年清明节，周建平花三天骑车回了一趟自己的老家上海。5月6日，周建平又和10名骑友去了浙江千岛湖，来回10天。

　　“我还打算和队友们在台湾环岛骑行旅游，下半年可能会去广西桂林。”周建平说，如果身体容许，“我还很想骑车去西藏，挑战极限。”晨报记者王姗通讯员张琳刘亚萍

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快递产业园在肥东撮镇挂牌






合肥在线  2014-05-27 14:34   稿源： 合肥在线-合肥晚报 http://news.hf365.com/system/2014/05/27/013985327.shtml






　本报讯 在肥的快递企业有了自己的“家”。昨天，合肥快递产业园在肥东撮镇正式挂牌，建设面积约300亩。目前，园区内已有7家快递企业入驻经营，到2020年，计划引进快递企业12家。

　　近年来，合肥市快递业年均增长速度保持在40%以上。市邮政管理局相关负责人说，2013年，全市规模以上快递企业业务量累计完成5606.73万件，业务收入达87030.68万元，占全省比重分别是40.76%和44.62%。目前，合肥市从事快递服务的企业共有52家，分支机构超过200个，全市快递业从业人员约1万人，机动车辆700多辆，非机动车辆2000多辆。快递产业园的建成是经济结构调整的需要，会吸引更多企业落户于此，形成集聚效应和发展优势，极大提升快递服务水平和服务效率，更好地满足电子商务的发展需求。(本报记者黎静)

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住宅均价达7720元/m2 三月以来单周均价最高






2014-05-27　来源： 安徽商报http://www.ah.xinhuanet.com/2014-05/27/c_1110869513.htm







    据合肥家园网、合肥365地产家居网数据，上周合肥商品房共备案2248套，备案面积191182m2，其中，住宅备案1432套， 备案面积142980m2。环比来看，上周合肥住宅备案量降幅达28%。

    销量虽大幅下滑，但住宅销售均价却继续上涨。上周合肥销售均价为7720.58元/m2，涨幅1.36%。这已是合肥市新建商品住宅销售均价连续三周超过7600元/m2，也是自今年3月以来单周均价最高。

    二手房方面，上周合肥共挂牌二手房源318条，挂牌面积为33273.14m2，挂牌均价为7657元/m2，环比挂牌面积降1.06%，挂牌均价降7.29%。（郜征）

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合肥新桥机场二期开始方案规划 将有三期工程






2014-05-27　来源： 安徽商报http://www.ah.xinhuanet.com/2014-05/27/c_1110869517.htm






  新桥二期航站楼或有“热带鱼”两个大

    省民航机场集团董事长蒋厚玉透露，规划方案开始制定 机场宾馆最快明年初投入使用

合肥新桥机场启用近一年了，远离市中心却没有机场宾馆，让不少赶早班或深夜航班的“飞人”感到不便。昨日，安徽民航机场集团董事长蒋厚玉接受记者采访时表示，去年11月动工投资兴建的机场旅客过夜酒店已经建到第六层，预计明年初可投入使用。此外，新桥机场二期工程已经列入议事日程，一个“热带鱼”两倍大的超大航站楼也许过几年就会开建。

    新桥二期开始方案规划

    现在呈现在大家面前的合肥新桥机场其实只是一期工程，二期、三期的土地早已规划预留。 “新桥机场一期投入43亿元进行建设，航站楼面积12万平米，可满足年旅客吞吐量1100万人次。 ”蒋厚玉说，虽然现在新桥机场年旅客吞吐量才500多万，但已经开始提前谋划二期工程了。

    合肥新桥机场二期工程初步预算达74亿元，其中包括新建一个27万平米的航站楼，还有一条跑道和一条滑行道。 “二期建设方案正在委托国家民航总局设计院设计，而后提请专家和相关部门进行审查后决策。 ”

    “合肥机场年旅客吞吐量突破500万人次早在2012年的骆岗机场就已实现，根据合肥民航业的发展情况来看，可能不用到2020年，新桥机场的年旅客吞吐量就会超过1100万人次。 ”蒋厚玉介绍说，因此用不了多久就需要开始建设二期工程，二期建成后可满足旅客年吞吐量3200万人次。

    机场宾馆最快年底完工

    新桥机场远离市中心却没有机场宾馆，一直让不少赶早班或深夜航班的“飞人”感到不便。一旦遇到航班长时间延误晚点，很多乘客只能被送往市区酒店，十分折腾。

    为此，去年11月，投资约1.5亿元的机场旅客过夜酒店动工建设，建筑面积2.3万平米，其中地上2万平方米，地下3000平方米。建筑为地下一层、地上九层，设置床位540个。蒋厚玉介绍说，“现在已建到第六层，年底将完工，预计明年初可投入使用。 ”

    取经昆明开发骆岗土地

    合肥机场搬迁之后，骆岗机场何去何从也备受关注。“省委省政府曾明确表示，原则是通过骆岗机场土地开发融资建设合肥现代化航空港。 ”蒋厚玉说，骆岗机场4156亩土地，按照目前滨湖新区的地价，该区域每亩地价格在500~600万元。即便一半土地用于公共设施建设，另一半开发，算下来，卖出2000亩就有超过100个亿。 “如果这100个亿能用于发展安徽民航，一方面可以解决新桥机场目前还贷压力，另一方面可以设立安徽民航发展专项资金，扶持安徽民航发展。 ”

    按照国家民航总局领导建议，安徽省曾组团前往昆明取经。据悉，昆明老机场的3200亩土地经过开发，融资超过200亿元，用于新机场贷款偿还和机场运营管理。据蒋厚玉透露，目前，省发改委正在起草我省赴云南的调研报告，学习借鉴昆明模式，结合安徽省情，提出了六点关于骆岗机场开发的建议，并已经上报省政府。（赵秀娟 方明阳 卓也）

    新桥机场将有三期工程

    1期

    投入43亿元，航站楼面积12万平米，可满足年旅客吞吐量1100万人次

    2期

    初步预算达74亿元，新建27万平米的航站楼，建成后可满足年旅客吞吐量3200万人次

    3期

    全部建成后，合肥新桥机场会有4条跑道同时提供飞机起降，满足旅客年吞吐量6000万人次

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肥西连续6年获省“861”行动计划表彰






2014-05-26　来源： 合肥日报http://www.ah.xinhuanet.com/2014-05/26/c_1110854968.htm






  榴红五月，庐州大地生机盎然。近日，从省“861”行动计划领导小组传来消息，肥西县因2013年度“861”项目建设作出突出贡献获通报表彰。据悉，这也是该县自2008年以来连续6年获此殊荣。

    作为全省县域经济的排头兵，肥西县多年来坚持经济工作项目化、项目工作责任化，将一切资源向项目倾斜和配置，一切保障为项目服务，以重大项目建设为抓手，不断优化投资结构，推进重点项目提质增效，助力县域经济驶入全国百强县的“快车道”。

    “摄像监督”促项目建设提质增速

    4月11日，在肥西县重大项目调度会上，大屏幕滚动播放着该县今年4月份55个重点项目的照片：同一个项目，相同角度不同时间的照片对比，使项目进度清晰可见。通过照片对比发现，安徽国凯项目进展缓慢，投资幅度不大，让现场项目负责人有些“坐不住”。这种通过同一项目不同时间照片或者视频对比，反映项目推进情况的督查方法，在肥西被称为“摄像监督”，是该县加快项目推进的创新举措。多年来，肥西县坚持“一为、三抓、五定”，即“为了经济发展这个中心”、“抓主、抓重、抓关键”和“定事、定人、定时、定岗、定责”，通过部门联动，形成一体的及全方位、全覆盖、网格化的项目管理模式和属地主体负责、县领导包联、综合部门协调、业务部门服务的“四位一体”快速推进机制，合力推动项目建设提质增速。

    清单制让项目进度一目了然

    在“四位一体”项目快速推进机制形成的同时，该县还建立了项目清单制，通过清单可以让项目进度一目了然。“建设工程规划许可证未报建，准备

    土方平整；正在供地54亩，6月底完成供地……”在该县拟建项目清单中，安徽南凯元项目的进展情况显示十分清晰。通过项目清单，该县所有项目处于哪个环

    节、存在哪些问题、保障如何、何时兑现都能看得清清楚楚。不仅如此，项目清单还处于时时更

    新状态，实行“全员、全过程、全天候”动态服务，提升了该县项目精细化管理水平。“对每个项目进行量化安排、对标管理。一个项目一张表，梳理问题，量化管

    理，界定时限，公开问责。”肥西县发改委负责人说。

    项目建设成县域经济增长引擎

    制度建设，也是生产力。以加快推进“861”项目为抓手，肥西县形成了“洽谈一批、签约一批、拟建一批、开工一批、投产一批、达产一批”梯次推进的项目建设工作新格局。今年以来，该县项目建设喜事连连：总投资50亿元的北京联东U谷及总投资55亿元的江汽高端轻卡等大项目顺利签约，计划7月份开工建设；TCL、工投立恒等一批总投资超10亿元的大项目正处于施工阶段；华南城一期80万平方米已竣工，计划10月份试营业；联想、东凌旭等一批重点项目已经竣工投产。

    1～4月份，肥西县重点跟踪洽谈项目82个，签约项目30个，拟建项目60个，开工项目127个，投产项目22个，达产项目5个。同时，今年该县有省“861”项目46个，总投资682.42亿元。抓住了项目建设的“牛鼻子”，肥西县域经济一路跃升。1～4月份，在重点项目的拉动下，该县完成固定资产投资138.2亿元，比上年同期增长11.4%。同期，该县完成规上工业产值372.7亿元，财政收入20.6亿元，同比分别增长21.3% 、16.7%。（查鸿林 张静 本报记者王永亮）