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本帖最后由 诸葛唐 于 2014-4-11 21:11 编辑
4月11日上午，首台进入河北省施工的地铁隧道盾构掘进机“石家庄号”在石家庄地铁1号线南村站始发，标志着石家庄地铁建设地下施工将全面提速。
为加快施工进度，今年石家庄地铁1、3号线全年计划安排13台盾构机陆续下井作业。河北日报记者赵永辉摄
“石家庄地铁1号线首台盾构始发新闻发布会”现场。
4月11日上午，首台进入河北省施工的地铁隧道盾构掘进机“石家庄号”在石家庄地铁1号线南村站始发，标志着石家庄地铁建设地下施工将全面提速。
项目有关人员就地铁盾构法施工回答记者提问。
地铁隧道盾构掘进机模型。
今天（4月11日）上午，随着首台进入河北省施工的盾构机在地铁1号线南村站工程现场宣布始发，石家庄地铁土建高峰如期到来，这也标志着我市地铁建设地下施工将全面提速。
现在是上午的11:18分，我市第一台盾构机从地铁一号线11标段南村站始发，这台盾构机被称为“石家庄号”。我现在所处的是盾构机桥架的位置，在我的眼前可以看到盾体，现在盾构机正以每分钟8厘米的速度向前掘进，但在现场我们并没有感受到它的前行速度，据工作人员介绍，明后两天将可以看到运出来的渣土。
记者在现场看到，此次从北京引进的盾构机是土压平衡复合式结构，属封闭式盾构，“体重”达500多吨。盾构机主要由刀盘、盾体、桥架和6量台车组成，总长80米，前部是圆柱形的蓝色刀盘和白色盾体，后部是长70米的台车，直径6.28米。
中铁一局1号线11标段现场负责人 郝德祥:南村站是轨道交通1、5号线的重要换乘站，全长3.7公里，采用盾构施工法。盾构施工是地铁建设中对环境和地面交通污染最少、影响最小的先进工法，也是地铁建设中最先进、最环保、最可靠的超大型设备施工。在确保连续正常施工的情况下，每月可掘进260米以上，不仅掘进、出碴、管片衬砌一次性完成，而且安全稳定、质量可靠。
据现场的负责人介绍，这台盾构机启动之后，在南村至洨河大道区间将连续作业四个多月，期间不能停顿，否则有可能引起严重后果。
中铁一局1号线11标段现场负责人 郝德祥 施工必备条件：在持续施工中一旦停顿，就会造成土压失衡，进而造成地面下陷，甚至将盾构机埋起来，因此在施工期间需持续不断地往外运输渣土，同时还须保证1万伏的电压，所以在盾构掘进期间，渣土运输绝对不能停，高压电力绝对要确保。
据了解，为进一步加快我市轨道交通建设，早日实现全市人民的“地铁梦”，今年我市在地铁1号线的施工中将总共投入9台土压平衡盾构机，其中新购4台，调配5台，按计划7月底前将全部到位。
轨道公司总经理 容建华：力争今年年底实现车站、区间土建工程“双过半”、标准车站全部封顶，2015年围挡大面积撤减，年底全面实现“洞通”。 |
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狗仔卡
发表于 2014-4-11 16:41:22
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wo ding woding
发表于 2014-4-11 17:31:56