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[时讯] “钻地龙”奋力掘进

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发表于 2014-2-24 22:30:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
稿件来源:来源: 合肥日报 发布日期: 2014-02-24http://www.ah.xinhuanet.com/2014-02/24/c_119463310.htm




  在轨道交通1号线望湖城站施工现场,首台盾构机正24小时不间断地在井下奋力掘进,每天以10米左右的速度向葛大店站挺进,截至目前已掘进150多米。第二台盾构机将于明日始发,在望湖城站和高铁南站之间掘进。据了解,轨道交通1号线土建5标段工程包含2站(望湖城站、葛大店站)3区间(望湖城站—葛大店站区间、葛大店站—水阳江路站区间、水阳江路站—太湖路站区间)建设,全长3379米,盾构区间单线长度为5051米。预计明年2月底前,第5标段区间盾构作业将全面结束。 李文琦 余力 摄

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发表于 2014-2-24 23:33:42 | 显示全部楼层
地铁在打洞,顶顶速度啊。
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发表于 2014-2-24 23:46:19 | 显示全部楼层
太慢了。。。。。。。。
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发表于 2014-2-25 00:00:01 | 显示全部楼层
16年底不通车我就开骂!
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发表于 2014-2-25 00:40:11 | 显示全部楼层
之前说的是2014年底前1号线全线洞通,到了去年年底改口说有望大部分洞通,现在又变成15年2月第5标段盾构全部结束。。。我就呵呵了。。这最早下盾构机的地方都得明年2月通,你逗呢?
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发表于 2014-2-25 08:26:30 | 显示全部楼层
快点打洞才是实在的啊。。。。
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发表于 2014-2-25 08:37:56 | 显示全部楼层
顶顶啊,不错哦
紧跟着戴维
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发表于 2014-2-25 08:46:14 | 显示全部楼层
合肥地铁1号线今年将建成10座站 多条道路将放行
8月放行太湖路东西向路面 9月放行徽州大道封闭路面


  2014年02月25日 02:35   稿源: 中安在线-安徽商报   

  继望湖城地铁站之后,省城地铁1号线的花园大道站将在下月完成主体结构。昨日,记者从1号线各建设工地获悉,1号线有望在年内建成10座地铁站,到明年2月,全线地铁站都将竣工。记者还获悉,因地铁施工造成封闭的太湖路、胜利路、徽州大道等道路均将在年内陆续放行。

  今年建成10座地铁站

  1号线望湖城站2012年10月才开工,但其建设进度相当可观。 “已在今年春节前实现一期、二期主体结构施工,也是1号线全线开工后,最早封顶的车站。 ”据中铁十局的相关负责人介绍,望湖城站目前正在实施附属结构施工,预计6月底就能建成地铁站的出入口。

  花园大道站也将在3月中旬建成主体。据现场的工作人员透露,该站原定本月底建成主体,“受天气影响,推迟到了下月。 ”

  按计划,今年4月,凤阳路站、南宁路站、贵阳路站将建成主体;5月,大连路站、湖南路站将建成主体;7月,葛大店站、徽州大道站主体建成,合肥站一期工程竣工;8月,明光路站、云谷路站主体建成。

  如果一切进展顺利,明年2月,地铁1号线沿线各站点均将完成主体结构施工。

  今年可打通九成隧道

  今年,1号线全线进入盾构施工。昨天上午,望湖城地铁站也迎来了第二台盾构机下井。按照计划,这台盾构机将在组装调试后,自望湖城站向北掘进,至葛大店站时钻出地面过站,再钻入地下向北掘进,最后抵达太湖路站。

  目前,地铁1号线试验段——“锦绣大道站-紫云路站-中山路站-方兴大道站”已先期建成,即将竣工的应该是“高铁站-繁华大道”段。据介绍,目前该段隧道已建成600米左右,预计今年6月建成。

  除了已经开始盾构施工的“合肥站—大东门站”、“太湖路站—大东门站”、“太湖路—望湖城站”、“贵阳路站—湖南路站—徽州大道站”等四段区间,花园大道站也将迎来两台盾构机,“3月,第一台盾构机将由北向南,从花园大道站往锦绣大道站掘进;第二台盾构机将在4月抵达。 ”据中铁二十四局的相关负责人预测,该段隧道工程预计明年初竣工。

  多条地面道路将放行

  1号线沿线的一些地面封闭道路也将陆续放行。记者昨日获悉,胜利路、太湖路、徽州大道等道路封闭路段将在年内陆续放行。

  按照计划,目前封闭的太湖路与马鞍山路交口,将在今年8月放行交口东西向交通;徽州大道的封闭路面计划9月放行,届时将连上全线贯通的环巢湖大道。另外,胜利路也将在下半年实现部分主车道通车。(姜志远)
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发表于 2014-2-25 09:37:39 | 显示全部楼层
桑果和小猪配合
双剑合璧
打遍高楼迷{:5_122:}
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发表于 2014-2-25 09:50:45 | 显示全部楼层
好消息啊,加油
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发表于 2014-2-25 10:08:06 | 显示全部楼层
之前说的是2014年底前1号线全线洞通,到了去年年底改口说有望大部分洞通,现在又变成15年2月第5标段盾构全部 ...
凝远殇寂 发表于 2014-2-25 00:40



    2014年通车是最初孙头在的时候 那时候合肥地铁没获批,09年就开始建试验段,说是试验段 实际上是四个站点 加上隧道 全部建成了 试问全国有几个城市敢这么做,不过后来他一走 合肥地铁就慢了 如果2009能实质性开工 合肥也不会比郑州长沙慢。
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发表于 2014-2-25 11:57:34 | 显示全部楼层
回复 12# hotday


    孙在的时候合肥地铁一直没有正式开工建设好吧。他一走小东门胜利路就围挡了。别总捧这个人了,如果他本事真大地铁今年就该通了,而不是在他手上耽搁了好几年。
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发表于 2014-2-25 12:41:21 | 显示全部楼层
一天十米!
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发表于 2014-2-25 19:51:40 | 显示全部楼层
回复  hotday


    孙在的时候合肥地铁一直没有正式开工建设好吧。他一走小东门胜利路就围挡了。别总捧 ...
西尾诚 发表于 2014-2-25 11:57



    耽搁?。。
我不吹捧谁啊,但是当年合肥的经济在全国拍那么后面,2006 2007年上报的那一批根本就没有合肥 ,不是孙或吴的问题,问题是那时候的合肥没资格建地铁,合肥的地铁其实是2.5批获批的,在第三批之前 第二批之后 硬加上去的,据说是孙亲自跑去北京弄的,这个是不是真的我们无从得知 也跟我们没什么关系、、

其实说来说去 我的意思就是 合肥地铁建的不算快不算慢 就是按部就班(除了获批前那两年),从开工到现在真的还蛮稳固的 而且还算是略快的,如果今年三号线开建,那么久已经实现了一年一条的诺言了,我们还有什么好不满意的呢。
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发表于 2014-2-25 19:59:37 | 显示全部楼层
{:5_122:}进度不错
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