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本帖最后由 ゞ縋梂┾莼潶 于 2014-1-14 17:54 编辑
核心提示：随着合肥高铁南站将于国庆期间启用，临近春节，高铁片区的龙川路、高铁路、庐州大道等多条路网建设也奋起直追，其中龙川路预计今年4月率先通车。另外，合肥综合客运枢纽站也将于近期毗邻高铁南站开建，建成后将成为合肥汽车站中的“王者”。
编者按：春节临近，当不少人都在忙着备年货过年的时候，在合肥“大建设”各重点工程建设现场，工人们依旧奋战在一线为工程的早日竣工添砖加瓦，今天【新年探工程】系列报道继续推出，带你见证合肥建设的步伐。
在【新年探工程】系列报道之《合肥高铁南站多条铁路线正铺轨进站 北广场春节后精装修》中，可知高铁南站将于国庆期间启用，而配合高铁南站改造的龙川路、高铁路、庐州大道等多条路网也正加快建设的步伐，其中龙川路预计今年4月率先通车。另外，在高铁南站东侧，合肥规模最大的综合客运枢纽站也将于近期开建，目前正在进行场地平整工作。
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图为1月12日施工现场，龙川路北邻高铁南站北广场，将成为乘客进出站重要的分流通道。
多条铁路正铺轨进站 12个站台已向东西延伸开来
1月12日，位于庐州大道与徽州大道之间的合肥高铁南站，呈现出一派如火如荼的建设景象，只见12个站台东西向延伸开来，工人们正在为站台焊接钢结构防雨棚。据悉，整个雨棚面积达6万余平米。
站在站台上向东西两边望去，只见多条铁路线正在铺轨进站，其中已有一条穿越过站台，“这里以后就是列车停靠和乘客上下车的地方，乘客下车后可通过北广场出站换乘其他交通工具前往市区方向。”正在清理站台垃圾的施工人员介绍道。
除此之外，由站台通向二楼的一道道步行台阶也已搭建好，“这些台阶是通往候车厅的，而且每个站台与候车厅之间还设有升降式电梯。”施工人员指着预留的电梯井说道。
沿着步行台阶走进二楼的候车大厅，发现除了偌大的候车区域之外，东西两侧还设有商业区，“主要是配套设置一些餐饮，供乘客等候列车时使用。”
而在候车大厅上方，只见工人们正在吊装顶棚并进行焊接以连为整体。
北广场春节后进行精装修 乘客可零换乘多种交通工具
另外，作为合肥高铁南站重要的配套工程北广场，目前主体结构也已完成初装修。
1月12日，施工人员正在换乘大厅内做样板间以展示整体的装修风格，“北广场精装修的方案也已初步拟定，春节后开始实施，8月份北广场将以焕然一新的面貌呈现出来。”中铁隧道集团该项目技术总监介绍道，“另外，精装修还将突出更多的‘合肥元素’以展现城市形象。”
据悉，高铁南站共配套建设南、北两个出站广场，其中，北广场面向老城区，为交通主广场，占地面积约4.6万平米，总建筑面积约8.6万平方米，北邻龙川路，南接高铁站房，共设计为3层。
其中，地上一层主要为综合换乘厅、公交落客区、地铁进出站口和配套商业、城市广场等;地下负一层为高铁站房北换乘厅及地下停车库;地下负二层为社会车辆停车库。
目前，位于北广场下方的地铁1、4、5号线换乘站站体也已建成，北广场的东侧还将配套建长途汽车站，这就意味着今后乘客可在此“零换乘”地铁、高铁、公交、出租车、公路客运、社会车辆等多种交通工具。
国庆期间投入使用 九成高铁和动车将移步于南站
根据工期安排，合肥高铁南站将于今年7月份建成，经过联调联试之后有望国庆期间正式运营，届时，目前停靠合肥火车站的G字头和D字头列车中，90%将“挥师南下”移步到高铁南站。
作为“华东四大铁路枢纽站”之一的合肥高铁南站，是连接8条高等级铁路的国家铁道枢纽站，并为合宁高速铁路、合武客运专线、合蚌高铁、合福客运专线的客运纽站，建成后将与南京南站、上海虹桥站、杭州东站“并驾齐驱”。(吴婷婷/文 王伟/摄)
龙川路计划4月率先建成通车
全长约8公里的龙川路工程于今年4月7日正式开工，西起金寨路，东至北京路，道路设计为双向10车道，工程概算17.7亿元，
其中两段下穿道路成了工程的重点，一是下穿徽州大道和庐州大道，全长1435米，刷新了合肥单个下穿桥的长度纪录;二是下穿包河大道，全长560米，两处道路均采用明挖施工。
1月12日，从施工现场获悉，目前龙川路下穿包河大道的下穿隧道主体已建成，另在下穿徽州大道和庐州大道施工段，也传来了好消息。
“目前整个市政管线迁改已完成了一大半，计划春节前结束，下一步工作重点将进行路基施工。”中铁十六局该项目技术总工表示，“根据工期安排，2月底可铺设沥青，3月份进行道路交通标志线、绿化、路灯等附属工程的施工，计划4月份建成通车。”
另外，由于龙川路(徽州大道至庐州大道段)紧邻高铁南站北广场，为方便乘客出站后能快速换乘出站，该段龙川路工程还专门开辟了人行通道、贵宾通道通往北广场。
除龙川路外，目前高铁南站片区路网工程中，繁华大道已建成通车;高铁路(庐州大道—徽州大道)也计划于今年9月建成;望湖南路(庐州大道—包河大道)也将于今年7月底打通，这就表明，这些配套的路网工程都将在高铁南站启用前投入使用。
最大的汽车站将毗邻高铁南站动工
1月12日，在龙川路施工现场还获悉，与高铁南站配套建设的综合客运枢纽站也将于近期开工建设，目前，该地块正在进行场地清理平整等工作，为正式动工开建做前期准备。
根据前期的设计，合肥综合客运枢纽站位于庐州大道及繁华大道交口西北角，西邻高铁南站，另外规划中的轨道交通1号、4号和5号线将交汇于此，乘客在这里可换乘高铁、公交车和出租车等交通工具。
该站建成后，位于合肥老城区中心的汽车站功能将全部“搬家”至此，设计旅客发送能力3.5万人/日，将成为合肥汽车站中的“王者”。（吴婷婷 王伟/图文） |
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发表于 2014-1-14 17:49:31
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