合肥铁路枢纽南环线风景

仰望 · 发表于 2013-7-16 11:08:40

本帖最后由仰望于 2013-7-16 18:23 编辑

合肥铁路枢纽南环线工程是沪汉蓉快速通道的组成部分，始于合宁铁路肥东站，下穿合宁下行线，上跨淮南线、老淮南线，经合肥市南郊城区后，上跨合九线、西宁下行线，终至合武铁路长安集站，将合宁、合武铁路在枢纽内以高标准线路贯通，建筑长度39.626km，运营长度36.94km，设计时速200-250公里/小时。工程于2009年12月开工，预计将于2014年4月竣工。[1]工程将改建肥东站、长安集站，新建合肥南站，合肥南站场采用分场设计方案（沪汉蓉场7台14线，合福场5台12线），同时纵列式设置动车运用所一处。主要工程数量包括正线桥梁25.163km/17座、正线路基14.463km、正线铺轨76.07km、站线铺轨44.1km、铺岔154组、生产生活房屋32000m2（不含南站房及相关配套工程）及全线四电工程等。项目总投资95.36亿元（含南站房）。
合肥铁路枢纽南环线建成后将在合肥铁路枢纽内实现合宁线与合武线的贯通，还将串联起合蚌客专与合福铁路，届时合肥铁路将连起四面八方。南环铁路对增强合肥铁路枢纽功能，促进区域性特大城市建设，进一步发挥省会辐射带动作用具有重要意义。
（百度）

远眺政务区

合肥高铁南站位于合肥铁路南环线上，即国家铁路大动脉沪汉蓉通道上，位置在徽州大道与庐州大道之间的合宁高速北侧。合肥南站枢纽以合肥高铁南站站房为核心，根据功能组成及规划条件，合肥南站枢纽需要解决九种功能关系的换乘及衔接：高速铁路、城际铁路、轨道交通、公路客运、快速公交、常规公交、出租车、社会车辆、慢行交通，是合肥市未来最重要的陆上客运交通门户。

合肥铁路枢纽南环线呈东西走向，线路横跨合肥肥东县、包河区、经开区、肥西县，东起合宁铁路的肥东站，西至合武铁路的长安集站，全长39.6公里。
该线设计为国家Ⅰ级铁路，双线客运专线，电力机车牵引，设计时速200-250公里/小时。建成后，沪汉蓉快速客运通道上的客车不需要在合肥绕行，直接经由南环线，可以节省运营里程9公里，节省时间13.5分钟。

仰望 · 发表于 2013-7-16 11:11:28

仰望 · 发表于 2013-7-16 11:13:26

hfrzhanghao · 发表于 2013-7-16 11:13:50

又是大片！看着好壮观

仰望 · 发表于 2013-7-16 11:15:02

仰望 · 发表于 2013-7-16 11:16:00

合肥滨湖 · 发表于 2013-7-16 11:17:10

搬个板凳仔细观赏仰望女士的大片！

仰望 · 发表于 2013-7-16 11:18:39

hezeshao · 发表于 2013-7-16 11:20:44

回复 1# 仰望

第二张现在都这么霸气再过两年那还了得

仰望 · 发表于 2013-7-16 11:21:06

hezeshao · 发表于 2013-7-16 11:21:34

希望有站房进度哈哈

慧123 · 发表于 2013-7-16 11:22:40

纳凉大片上演，谢谢LZ

仰望 · 发表于 2013-7-16 11:22:48

本帖最后由仰望于 2013-7-16 11:27 编辑

前方就是建设中的合肥南站

流星雨流星雨 · 发表于 2013-7-16 11:24:30

{:5_122:}支持楼主，顶大片

hezeshao · 发表于 2013-7-16 11:24:49

回复 14# 仰望

站房速度好快

[原创] 合肥铁路枢纽南环线风景

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