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·2007年
铁道部、安徽省、江苏省三方筹建宁安铁路公司
·2008年
图为铁道部部长刘志军,江苏省委书记梁保华,安徽省委书记王金山共同启动工程开工按钮。
南京至安庆城际铁路开工
新华网北京12月18日电(记者齐中熙)记者从铁道部获悉,南京至安庆城际铁路18日在安徽省铜陵市正式开工。宁安城际铁路是长江三角洲城际客运网的延伸,起自江苏南京,经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州,跨长江后进入安庆。 据铁道部新闻发言人王勇平介绍,宁安铁路为新建客运专线,全长258公里,其中江苏省境内33公里,安徽省境内225公里。设计时速200公里以上,规划运输能力为日发送旅客列车125对。 宁安城际铁路全线设车站11座,桥隧比为64.7%,可有效节约土地。在安庆、池州间新建长江铁路大桥,同步实施芜湖枢纽、安庆地区配套工程。工程投资估算总额257.02亿元,由铁道部与江苏省、安徽省共同出资建设。工程建设工期4年半。
·2009年
2009年11月宁安城铁芜湖段开建
三年后芜湖到南京只要半小时 记者从相关部门获悉,宁安城际铁路芜湖段正式拉开建设序幕。到2012年,铁路投入使用后,芜湖乘坐动车组半小时即可抵达南京。 据悉,宁安城际铁路全长258公里,起自江苏南京,经我省马鞍山、芜湖,终点至安庆市。宁安城际铁路设计时速250公里,预留时速350公里改造条件。根据线路图走向,宁安城际铁路将从南京出发至马鞍山后,由既有的宁芜铁路线“落地”引入芜湖火车站,在芜湖市区内全程高架穿城而过。 芜湖火车站将在目前的基础上向东扩建,站房规模将达5万平方米,在全国同类城市中居于前列。此外,随着宁安城际铁路、合福铁路、皖赣双线、商杭铁路等多条铁路建设,芜湖将拥有我国地级城市中最大的铁路客运编组站,成为全国80个枢纽站之一。 据了解,宁安城际铁路预计到2012年建成通车。届时,从芜湖乘坐动车组只需半小时即可抵达南京,到上海也仅需两个小时。
·2010年
宁安城际铁路工程加快推进 7月25日,芜湖市三山区峨桥镇宁安城际铁路建设工地上,工程建设者正在浇注承台。宁安城际铁路(三山段)主体工程建设加快推进,预计今年9月底前桩基、承台等建设可全部完成,为宁安城际铁路早日建成奠定基础。
·2011年
芜湖仓津桥正式开工建设
沧津桥工程全长1.2公里,横跨青弋江,位于宁安城际铁路线两侧,为双幅设计,建成后将成为我市一条新的南北快速通道。
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宁安城际铁路马鞍山站前广场开始工程桩施工
·2012年
安庆宁安城际铁路长江大桥年底前合龙
12月19日,随着安庆长江大桥边跨合龙段最后一根杆件的
顺利对接,世界最大跨度的四线铁路斜拉桥宁安城际铁路长江
大桥全桥精确合龙。
同年-芜湖新火车站枢纽工程招标评审
·2013年
芜湖新火车站枢纽工程开工
5月东广场及地下空间工程开建。
6月沧津桥即将合龙
2014年竣工
建设中的沧津路大桥和宁安城际铁路施工正酣,其中沧津桥即将进入合龙阶段。据悉,
沧津桥工程全长1.2公里,横跨青弋江,位于宁安城际铁路线两侧,为双幅设计,建
成后将成为我市一条新的南北快速通道。
·2014年
芜湖新火车站建设全速发力。
·2015年
2015年3月芜湖站东站房竣工
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