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走出公交车站，伸手刷一下卡，即可骑走一辆自行车，不用走路，不怕停车难，很快骑到小区。这就是公共自行车服务系统带来的便利。记者昨日从南宁市规划管理局获悉，今年南宁市将开建公共自行车租赁服务系统，打通市民出行“最后一公里”。一期工程将在青秀区、兴宁区范围内选点，并于6月份启动建设，年底建设完成。在此期间，市民对公共自行车租赁服务系统建设有何意见和建议，可反馈至南宁规划信息港（www.nnghj.gov.cn）。
何时动工？ 计划在6月份启动建设
经常乘坐公交车出行的市民都有这样的体会，自己所在位置离最近的站点还要走上十几分钟的路。虽说路程不算长，但如果赶时间，有的人往往就会选择打车出行或自己开车了。
据调查，公共交通难以实现“门对门”的运输，公交出行“最后一公里”不便，在一定程度上影响人们选择公交出行的意愿，进而降低了公共交通出行的分担率和吸引力。不过，公共自行车租赁服务系统可以有效地打造低碳城市、缓堵保畅。记者从南宁市规划管理局获悉，目前已经确定的2013年建设公共自行车租赁服务系统（一期）项目，将于6月份启动建设。建成后，南宁市民不仅多了一种低碳、环保、绿色、健康的出行方式，更为实际的是，它还将有效破解在城市中普遍存在的公共交通末端的“最后一公里”难题。
在哪里建？ 先在两城区人多处设置
目前，《南宁市公共自行车系统规划》的编制工作正在开展，将结合轨道交通建设、新区开发、旅游区分布、公交站点以及公交空白区分布，建立南宁市的公共自行车租赁服务系统及自行车与其他交通方式良好的衔接换乘系统，解决公交出行“最后一公里”的问题，引导市民绿色低碳出行，改善南宁交通状况。
据悉，南宁市公共自行车租赁服务系统（一期）项目将在青秀区、兴宁区范围内的大型社区、商贸繁华区及公园、广场等人流密集场所，选择符合停放条件的地点，建设公共自行车租赁服务点。按计划工程将于年底完成并投入使用。
另外，为营造良好的自行车出行环境，规范自行车交通行为，保护骑行者安全，南宁还将在公共自行车租赁服务系统建设过程中同步完善城市绿道（慢行）系统。
怎样收费？ 具体方案还在制定当中
公共自行车租赁服务系统的推广将给南宁市民带来哪些便利？发展公共自行车租赁服务系统，提供了一种衔接公交系统与居民区的便利出行方式。今后，市民无论是走出公交车站还是去搭乘公交车，在公共自行车租赁服务点伸手刷一下卡，即可骑走一辆自行车，不用走路，不怕停车难。
但它的意义并不仅限于此。市规划局相关人士介绍，公共自行车方便了市民的短途出行，提供一种便利的方式为公交系统输送客流，有利于提高公共交通系统出行的分担率和吸引力，对减少机动车出行，缓解交通拥堵具有十分重要的作用。
南宁市的租赁公共自行车如何收费？据悉，目前具体的实施方案还在制定当中。业内人士表示，公共自行车作为一种公共资源，应该提高它的使用率才能发挥最大的作用。设立不同时段的收费标准，其目的不在盈利，而是督促市民及时还车，以提高租车频率和使用效率。据了解，目前国内实施公共自行车租赁服务系统的城市中，株洲采用“一次3小时内免费，超时适当收费”政策；杭州实行“一小时免费制”，外来游客凭有效身份证件亦可办卡租用。
■他山之石
株洲
2011年5月6日，株洲市公共自行车租赁系统投入试运行，目前建有1002个租赁站点、投放20000辆公共自行车，改造13000平方米“绿道”。据统计，截至目前株洲市已发放市民卡15万余张，且正以约300张/天的速度递增。投入使用的公共自行车，日均租还次数超过15次/辆，最多的达到80多次/辆，有的站点日均租还车达到3000余人次，全市单日租还车量最高突破22万人次；市民累计租还车次数达2000余万人次。目前，公共自行车已经成为株洲市民休闲出行、运动锻炼等新的方式，深受市民喜爱。
杭州
2008年5月1日，杭州在全国率先运行公共自行车租赁系统。截至2011年底，杭州市在主城区设有租赁服务点2674个，投放公共自行车5万辆，不仅覆盖主城区，同时还往萧山、余杭等方向扩展，它已成为杭州“地铁、公交车、出租车、水上巴士、公共自行车五位一体”大公交体系中不可分割的一部分。目前，主城区公共自行车日均租用量已达23.8万人次，最高达到34.75万人次，约占居民非机动车出行量的12%。目前，杭州市民对公共自行车的反映是普遍满意，是至今为止当地政府为民办实事的工作中赞同率达到100%的好事。
（记者 韩沛） |
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发表于 2013-5-31 09:33:32
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发表于 2013-5-31 12:41:02
