[2013.05.15]--[合肥时讯新闻专贴]

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新桥机场本周六举行最后一次“模拟考”机场大巴1号线将“露真容”;转场后部分航班或微调

合肥在线  2013-05-15 02:19   稿源: 合肥在线-江淮晨报

    5月18日，新桥机场将迎来正式启用前的最后一次大规模“实战”演练，几千名模拟旅客将全程体验如何在新桥机场乘坐飞机。

    近3000人参与“最后一演”

    今年3月份，新桥机场曾组织首场大规模演练，近千人参与。在首次演练中，近千名学生扮演的旅客，体验了在新桥机场如何办理登机牌、如何登机等流程。

    而在本周六将要举行的演练，则比首次演练涉及内容更多，不仅包括正常的登机流程，还包括突发事件的反应和处理，并且，“乘客们”还将有希望首次品尝到新桥机场的航空食品。

    另外，一直在进行模拟运行的机场大巴，也将在当天参与演练，测试在载客的情况下，从不同站点抵达机场需要的时间。

    一直处于“待定”状态的机场大巴1号线，将在本周“露出真容”。届时，4条机场大巴线将从不同站点出发，接受“考验”。

    东航今日举行信息系统演练

    作为骆岗机场目前唯一的基地航空公司，东航安徽分公司将进行信息系统领域的演练，这是东航对“神经系统”的一次全新测试。

    旅客换登机牌、各种票据的处理、飞机内部的信息系统、飞机与地面的联络系统等等，均在演练范围之内。

    “比如，出票的时候不能卡壳、指挥系统、通信系统等都要畅通。”东航安徽分公司相关负责人表示，要保证新桥机场正式启用之后万无一失。

    转场之后部分航班或会“微调”

    5月29日夜，新桥机场实现“一夜转场”，5月30日零时，新桥机场正式启用。

    记者从航空公司了解到，转场当晚，部分航班时间将会出现调整，具体方案还在等待最后的审核。

    一旦确定具体信息，将及时向社会公布。如果旅客已经购买了当天的机票，航空公司将通过逐一打电话的方式通知旅客。

    另外，新桥机场启用之后，少量航班将会微调飞行时间，具体航班待定。

    焦点

    打车去新桥只需交10元高速费

    新桥机场高速开通后，从市区到新桥机场有了便捷通道。驾车可以经长江西路高架，到机场高速，直抵新桥机场。

    在通过机场高速主收费站的时候，小车需要缴纳10元通行费。

    不少旅客询问：打车到新桥机场，要交单程的通行费还是双程？

    对于此前有部门“需要缴纳双程过路费”的答复，合肥市运管处昨日明确表示，旅客只需要缴纳单程通行费。

    “对前往新机场的乘客另外收取双程高速公路费是不允许的，因为车辆返程所需的费用已与这名乘客无关。”合肥市运管处出租车管理所相关负责人表示。

    从去年10月开始执行的《安徽省出租汽车客运管理办法》规定“按照出租汽车里程计价表显示的金额付款，并支付因运送乘客而产生的过路、过桥、停车等费用”。

    也就是说，乘客打车从市区到新桥机场，经过机场高速公路时，到达机场后按照计价器显示金额付费后，还需支付高速路通行费10元。 晨报记者 刘淑

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徽州大道将成为合肥“城市客厅”
滨湖将沿重点道路打造“城市轴线”计划加大地下空间规划

合肥在线  2013-05-15 02:19   稿源: 合肥在线-江淮晨报

    晨报讯 记者 周文丽 南淝河生态轴线、徽州大道、合安高速（玉龙路）、庐州大道、繁华大道、云谷路、上海路、包河大道……这些名字代表的不仅是一条条道路，更是未来合肥滨湖新区繁华的城市轴。近日，合肥市规划局研究滨湖新区9条轴线城市设计工作，下一步优化工作中，将补充设计地下空间利用内容。

    根据设计，南淝河生态轴线、徽州大道、合安高速（玉龙路）、庐州大道、繁华大道、云谷路、上海路、包河大道等被定位为滨湖新区的城市“轴线”，犹如大树茁壮的枝干，未来新区的发展将沿着轴线发芽、茂盛，成就整座城市的繁华。

    按照初步规划，滨湖新区的几条道路将成为未来发展的亮点。云谷路，这条道路正位于滨湖新区的核心区。这里的城市设计担任新区“第一印象”的重要职责，一方面拥有美丽公园，一方面也拥有地铁1号线和5号线的换乘站，将成为滨湖新区的一处交通枢纽。

    作为贯穿滨湖新区南北方向的徽州大道，7公里范围也将串联最具代表性的滨湖城市表情。按照初步规划，徽州大道上将形成“城市客厅”，以地标性建筑强化城市节点。而在锦绣大道交口往南至南宁路交口一段的徽州大道，由于位置更加“核心”，将通过现代化的城市打造，使这一区域更具现代都市魅力。

    同时，繁华大道也将成为滨湖新区的另一处亮点，未来，这一区域将真正“繁华”起来，设计亮点将兼顾都会、文化、休闲、生态多方面。

    此次规划研究会上，与会人员对这些轴线的城市设计下一步工作提出了建议和意见。合肥市规划局局长吴爱国要求，滨湖轴线城市设计要进一步明确目标成果，优化规划设计方案，同时，还要补充深化地下空间的利用内容，并提高地铁站点空间利用效率。

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合肥：秸秆禁烧启动，今年将派直升机上阵

  2013年05月15日 02:59   稿源： 中安在线-新安晚报  

　　今天起，合肥将进入为期一个多月的秸秆禁烧期。记者昨天从合肥市农业部门了解到，合肥市油菜已开始小范围收割，加之天气预报显示本周内有雨，秸秆禁烧甫一开始就面临挑战。而新桥国际机场即将启用，其周围的禁烧工作也很受关注。

　　今起打响秸秆禁烧战

　　今年合肥市秸秆禁烧战将于5月15日正式启动，6月20日结束。根据以往的禁烧经验，农民往往赶在雨前将秸秆一烧了之。今年秸秆禁烧刚刚开始，就正好遇到了降雨。据合肥市气象局最新预报，明后两天，合肥部分地区都可能会出现降雨。而据记者昨天了解，目前合肥市油菜已有小范围收割。这不得不让人绷紧神经：首批秸秆会被抢着烧掉吗？


　　对此，合肥市农委有关负责人昨天表示，此次降雨属于阵雨或雷雨，而目前油菜才刚刚开始收割，秸秆产生量并不大。所以，秸秆禁烧通过首轮考验应该问题不大。不过，各路禁烧人马还是会加倍小心，记者昨天从合肥市环保、农业部门了解到，从昨夜开始，检查组就开始进行巡查，防止出现秸秆焚烧。本月17、18日，合肥油菜将进入集中收割期，届时秸秆禁烧也会进入关键期。

　　严防新桥机场被“呛”

　　今年秸秆禁烧，面临禁烧区面积扩大、秸秆总体产量增加、监测PM2.5让空气污染更敏感等新的挑战。而新桥机场的投用，也将是一个不小的考验。机场所在肥西县高刘镇有关负责人告诉记者，他们现在压力很大，“虽然15日才开始禁烧，但我们的干部已经下去两三天了。”据了解，高刘镇今年油菜、小麦面积有接近10万亩，将产生秸秆2万吨左右，在禁烧区里算是任务较重的地区。高刘镇是今年首次纳入禁烧区，不仅禁烧经验有限，农民的禁烧意识更是相对欠缺。

　　对此，高刘镇有关负责人表示，“针对这个情况，首先是要宣传，我们已经提前通过各种方式告诉农民，不要烧秸秆。”另外，对农民的相关补贴，高刘镇也已经提前发放，“希望以此提高大家的禁烧意识。”

　　禁烧招数

　　招数一：警用直升机上阵

　　今年合肥将首次利用无人机再加上警用直升机，构建立体监控网络。在重点时段、重点区域，把无人机和警用直升机与秸秆禁烧有机结合起来，力争重点禁烧区不燃一把火，不冒一处烟。

　　招数二：严禁倾倒入沟渠

　　按照以往的经验，部分农民由于来不及清运，将秸秆大量抛入沟渠，对水体形成较大污染。今年，合肥将加大力气及时组织清运。要以村民组为单位，合理设置秸秆堆放场所，集中足够的人力、车辆，边收割边清运，确保在收割后3天内及时清运，集中堆放，专人看守。

　　招数三：收割时粉碎还田

　　“秸秆还田将是今年的重要抓手之一。”合肥市农委人士表示，今年参加午收作业的收割机必须配备粉碎装置才可以下田，在收割油菜、小麦的同时将秸秆粉碎还田，留茬高度不得超过10厘米，否则农民可以拒付收割费用。记者了解到，从技术层面来说，秸秆还田已经较为成熟，但目前推广较难：部分农户种植分散，不适合连片收割；另外，因成本原因，配备粉碎装置的收割机收费较高。(项磊、胡霞利)

吴戴卫

不错机场看来转场没问题了哦

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回复 3# sangguo


    这个必须的

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合肥将新增100公里高等级航道 打通“水上高速”

核心提示：“‘十二五’期间，我市将完成水运投资20亿元、新增100公里高等级航道、年港口吞吐量达到4000万吨。”近日，市地方海事局局长余正发介绍，今后一个时期，水运将迎来“黄金发展期”，立足于打通“水上高速”，以水运大发展支撑合肥外向型经济拓展。

“‘十二五’期间，我市将完成水运投资20亿元、新增100公里高等级航道、年港口吞吐量达到4000万吨。”近日，市地方海事局局长余正发介绍，今后一个时期，水运将迎来“黄金发展期”，立足于打通“水上高速”，以水运大发展支撑合肥外向型经济拓展。

“十二五”期间，合肥水运确立的目标是，立足“深”和“畅”，完成更高标准的“通江达海”工程；致力“通”和“延”，推动“江淮运河”和环巢湖高等级航道网建设；注重与公路、铁路的无缝衔接，完善港口布局，奠定“江淮航运中心”坚实基础，适应现代化新兴中心城市经济社会发展需要；水上交通管理实现“一先四化”：即安全形势、市场监管、支持保障等方面的主要业务指标全省领先，实现“监管网格化、执法规范化、政务信息化、反应快速化”。

过去10年，合肥水运取得长足发展，初步构筑通江达海格局。随着年设计通过能力6000万吨、总投资3.41亿元的巢湖复线船闸和年设计通过能力5930万吨、总投资2.58亿元的裕溪复线船闸启用，合肥水运通行能力瓶颈被打破。

同时，以合肥港综合码头一期、熔安动力码头、通达码头为代表的港口建设快速推进，全市新增码头21座、千吨级泊位6个、港口吞吐能力2070万吨。集装箱运输从无到有，发展势头迅猛，2010年12月底，合肥港综合码头正式开港，水路集装箱吞吐量实现了零的突破；2011年集装箱吞吐量突破5万标箱，刷新了我国内河港口史上集装箱开港首年吞吐量的纪录；2012年继续保持快速增长态势，全年集装箱吞吐量突破7万标箱；今年有望突破10万标箱。水路集装箱运输以便捷畅通、安全高效的优势成为当前合肥综合交通运输的重要运输方式。

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吴爱国局长一行调研郑州空港新城规划

发布时间：2013年05月15日

2013年5月11日，市规划局局长吴爱国、副局长闫雷雨率机关有关处室及市规划院负责人前往郑州航空港区（郑州新郑综合保税区）调研考察郑州空港新城规划建设情况。

2013年3月7日，国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025年）》。这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。它以河南省郑州市新郑国际机场附近的新郑综合保税区（即郑州航空港区）为核心的航空经济体和航空都市区，是郑州市朝着国际化陆港城市、国际性的综合物流区、高端制造业基地和服务业基地方向发展的主要载体。郑州航空经济综合实验区按照“一城五区”的规划，由核心区、主体区和带动辐射区三大部分组成。　目前，综保区(港区)正在推进制造业集群、大型航空枢纽建设和集铁、公、机于一体的现代综合交通体系建设。5月9日，郑州航空港经济综合实验区概念性总体规划暨重点地区城市设计方案国际征集评审会在郑州进行，荷兰德和威集团、株式会社日建设计、美国AECOM（香港）设计集团、英国阿特金斯顾问（深圳）有限公司、法国斯构莫尼建筑设计咨询上海有限公司、上海同济城市规划设计研究院等6家编制机构的规划方案参加了评审。

郑州市城乡规划局张京祖局长、郑州新郑综合保税区（郑州航空港区）国土规划局有关负责人分别介绍了郑州航空港经济综合实验区历版规划及编制情况，综合保税区的规划建设历程、经验及管委会组织架构。吴爱国局长一行就合肥市如何围绕新桥国际机场建设空港新城与郑州市城乡规划局进行了深入广泛的交流。会后，吴爱国局长一行还参观了郑州新郑综合保税区、郑州富士康产业园区、郑东新区城市规划展览馆。

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不错机场看来转场没问题了哦
吴戴卫 发表于 2013-5-15 08:58

东航微薄：

@东方航空安徽分公司市场部
#新桥动态#【5月底乘坐合肥始发航班及到达合肥的旅客请注意啦！！！】合肥骆岗机场将于5月29日22：00关闭，在此之前的所有起降航班都停靠骆岗机场。5月30日00：01时开始启用合肥新桥国际机场，届时所有起降航班将会在新桥机场。请各位旅客看清乘机日期和时间，避免不必要的误机。

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合肥：汤口路立交开建，直通新桥机场高速


  2013年05月15日 01:39   稿源： 中安在线-新安晚报   分享到：sinaqzonerenrenkaixingdoubanmsn
　　记者从合肥市公路局获悉，206国道改线工程合肥汤口路互通立交桥工程昨开建，第一根桩基于昨天上午9点58分开钻。该工程总投资3.85亿元，预计桥梁主体工程与道路主车道工程同时竣工。通车后的汤口路互通立交桥，东西向可沟通合肥滨湖通往新桥国际机场的高速公路，南北向可避开穿城道路，与合肥市政道路互通，形成合肥南片的重要交通枢纽。

　　据介绍，汤口路互通立交桥包含方兴大道主线桥、汤口路主线桥及五条匝道。含方兴大道和汤口路两段，其中方兴大道段设计起点位于宁西铁路南，设计终点位于汤口路南；汤口路段起点位于方兴大道东，终点位于派河大道北，含汤口路互通立交1座，全长合计3.295公里。

　　项目负责人介绍，该项目在进行桥梁设计时重点关注了桥梁的耐久性问题，对于桥梁上部结构，均采用预应力混凝土结构。预应力混凝土结构能够抑制或减小裂缝的发生，从而减小或延缓钢筋的腐蚀，提高结构的耐久性。(万志军、裴俊国、刘旸)

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合肥“铜高架”摊铺沥青（图）

　合肥日报讯 5月13日，铜陵路高架桥施工现场，工人正在铺设沥青路面。据了解，铜陵路高架桥桥梁主体均已基本完成，目前已进入沥青摊铺工序。按照工期安排，铜陵路高架桥的地面道路将于本月底放行交通。预计高架上跨铁路桥梁需到8月底完工，届时最终实现桥上、桥下“双贯通”。 (余力/摄)

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前四月合肥直接融资178亿元 全省排名第一

今年1～4月份，我市实现直接融资178.48亿元，同比增长266.49%。融资额占全省46.84%，直接融资全省排名第一。

市金融办数据显示，178.48亿元直接融资包括增发34.48亿元、短融9亿元、中期票据75亿元、企业债10亿元、金融债50亿元。其中全省中期票据130亿元，我市占57.69%;全省金融债50亿元，我市占100%。



据介绍，继3月25日皖能电力增发16.95亿元后，4月份科大讯飞完成增发，融资17.53亿元，为去年以来第二次成功增发。此外，我市四创电子收到证监会非公开发行股票批复文件，募集资金额约3.86亿元。

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合肥北部再添“森林大道”  淮海大道绿化工程顺利完工


2013-05-15 01:56   稿源: 合肥在线-合肥日报http://news.hf365.com/system/2013/05/15/013180644.shtml


合肥日报讯 合肥北部东西走向的森林景观大道——淮海大道绿化工程顺利完工。据悉，淮海大道道路单边绿化宽度达39.5米，中间还有3米的中央分隔带，完成后增添38万平方米的绿量，堪称合肥道路绿化的又一典范。

    淮海大道是新站区“四横七纵”主干路网系统中十分重要的“一横”，道路全长4.65公里，两侧有陶冲湖公园、168中学东校区、北岗花园小区、文忠苑小区、京商综合体、安医大第四附属医院东区、安徽艺术学院等重点项目，连通着合肥市高教基地。淮海大道的绿化结合湖州、苏州等地绿化成功经验与案例，最终确定了实施方案。

    （刘胜利 贾云峰 王永亮）

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蜀山区即将启动另外17个“三无”小区改造


  稿源: 合肥在线-江淮晨报http://news.hf365.com/system/2013/05/10/013167828.shtml



晨报讯 记者 王姗 通讯员 云韵 建军 宏强 蜀山区启动于去年9月的27个“三无”小区综合整治工程，有望于一个月后全面完成。记者从蜀山区住建局了解到，届时，蜀山区将启动改造另外17个“三无”小区。

    2012年9月—2013年6月，蜀山区投入资金5000万元，对27个“三无”小区进行综合整治，分别进行了道排管网改造、立面整治、绿化靓化，包含围墙、大门、停车位的辅助工程等整治项目。

    目前，琥珀山庄南北村、锻压厂小区、化工站宿舍、金环花园、东汽小区、光明小区、清源小区、淝滨小区、37中学、工农小学、宽越小区、联发小区、自行车厂宿舍，共计13个小区，正在同步进行绿化提升和内、外立面整治工程，预计工程6月底全面结束；其余14个小区已先期完成综合改造工程，正在等待相关部门进行验收工作。

    这27个“三无”小区综合整治工程的完成，也意味着蜀山区即将启动新一轮“三无”小区综合整治工程。

    蜀山区住建局相关负责人介绍，2013—2014年度，蜀山区计划对蜀小恢复楼、团安村等12个小区实施综合整治，同时对红旗厂生活区、粮食三库等5个小区进行补缺补差改造。

    目前，蜀山区住建局正在对这17个“三无”小区综合整治工程项目进行立项审批、设计和监理招标。预计6月完成首批施工设计，7月完成施工招标并启动综合整治项目。

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[合肥日报]滨湖九条轴线展开城市设计


2013-05-15　来源： 合肥日报http://www.ah.xinhuanet.com/2013-05/15/c_115773490.htm


从一片岗冲之地起步，今天的滨湖新区已发展为9条轴线纵横交错的格局。记者昨日获悉，目前，该9条轴线的城市设计已进入尾声。

    据了解，该9条轴线分别为南淝河生态轴线和徽州大道、合安高速（玉龙路）、庐州大道、繁华大道、云谷路、上海路、包河大道等。其中，滨湖新区段南淝河将重点布局河流及沿岸生态建设，打造成为风景宜人的“生态景观轴”。

    据了解，下一步，滨湖9条轴线城市设计将进一步明确目标成果，优化规划设计方案，要补充深化地下空间利用内容，并切实提高地铁站点空间利用效率。最终城市设计成果将力争做到布局基本稳定，形态导向明确，建筑街景控制要素明晰，交通合理，人车各自相宜，充分体现“大湖名城、创新高地”特点。（赵登岩）

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新桥机场大巴票价约25元


来源： 安徽商报http://www.ah.xinhuanet.com/2013-05/14/c_115754695.htm


合肥新桥机场计划于本月30日正式通航，前往新桥机场的大巴线路已经确定为4条，所有线路实行一票制，统一票价。昨日，相关负责人介绍，新桥机场大巴的票价基本确定与南京、武汉接近。如果按照上述城市的价格类比，大约在25元左右，具体价格本周内公布。

　　在哪上车都是一个价

　　目前，前往新桥机场的大巴线路已经敲定，只剩下价格还悬而未决。昨日，合肥市物价局相关负责人介绍，本周内机场大巴的票价有望公布。

　　合肥市区到机场的4条线路，距离在40~50公里之间。这个距离比一般城市到其机场的距离都要远，比如首都国际机场到北京市区的距离在25公里左右，上海浦东国际机场约30公里。同为中部省会的武汉，机场到市区的距离在26公里左右。 “合肥的机场大巴价格与武汉、南京比较接近。”合肥市物价局相关负责人介绍。而南京机场大巴为25元，武汉根据线路长短分为17元、32元、37元。以此类比，合肥机场大巴的票价大约在25元左右。

　　据了解，四条线路虽长短不一，但相差不是太多，因此选择了统一定价。另外，机场大巴实行一票制，也就是说在哪上车都是一个价。

　　比开车、打车都便宜

　　新桥机场的大巴票价将于本周内正式公布。如果按照25元来算的话，到底是开车还是坐车更划算呢？如果按照平均距离45公里计算，那么，一般私家车的耗油需要4升油左右，大约需要28.4元，加上10块钱的过路费，则需要38.4元。打车则需要双程过路费，算起来需要115元左右。这样算来，坐大巴当然是最便宜。不过，如果要赶时间的话，当然开车和打车更快，只需要大概50分钟，而机场大巴至少需要1个小时10分钟，遇上交通拥堵，则需要1个小时40分钟左右。

　　另外，根据其他机场的惯例，机场大巴还具备了赶飞机有保障的功能。以禄口机场为例，该机场只要坐上机场大巴，提前2个小时上车，如果误机，机场大巴公司会承担相关的责任。

　　停车计价以半小时为单位

　　针对有市民担心机场大巴定价是否太高的问题，合肥市物价局相关负责人表示，从运距上说，合肥相比武汉、南京的机场大巴运距都要长。另外，合肥的机场大巴将全部采用新车，不用过去骆岗机场的老车。车型上，合肥用的车型比一般城市的都要好。除此之外，合肥市物价局也正在对大巴线路的票价进行成本监审，新机场启用后的几年时间里，机场大巴的空载率可能较高。

　　另外，合肥市物价局还将制定新机场停车场价格。据了解，目前骆岗机场的停车费收费标准是每4小时6元，也就是说，只要花6元，就可以停4小时，如果停了8小时，就要付12元。对此，合肥市物价局有关负责人表示，这样的定价不利于车辆的周转率，因此，新机场停车场可能会以1小时为起步时间，之后以半小时为计时单位。也就是说，停车第一个小时是一个价格，之后按每半小时一个价格累加。据了解，停车场收费标准也将在近期公布。 (记者强飞)