本帖最后由 gzysa 于 2013-3-1 20:50 编辑
1.小灰楼站进展如何？
答：石家庄市轨道交通先期开工的3号线预留工程地铁小灰楼站管线改迁已基本完工，2013年3月10日具备进场施工条件。
从2012年10月份开始，小灰楼站的管线改迁工程就已经开始，管线改迁是地铁施工前必须要做的前期准备工作，管线改迁非常复杂，涉及雨水、污水、电力、电信、给水、燃气、热力等，都要迁改到道路两侧，不能影响主体站的建设。
昨日上午，在中华北大街石家庄市第二中学西侧，记者看到，宁安路北侧绿荫广场附近的管线改迁已经结束，地面上的方砖已经铺设完毕。西侧中华大街上围挡内混凝土也已经浇筑完毕，工人在进行最后的收尾工作。
参考资料：http://www.hbqnb.com/epaper/epaper.asp?epapertype=epaper&dateid=2013-3-1&ban=A&banid=5
2.地铁1号线、3号线的换乘车站中山广场站进展如何？计划何时完成该站管线导改的施工？
答：昨天上午，记者来到地铁中山广场站施工现场。为防止机械施工将管线损坏，只得人工先进行探挖，确定管线位置后再机械施工。
中山广场站（新百）作为1号线和3号线重要的换乘车站，目前管线改迁工作也正在加紧施工。记者在新百广场西侧的华西路上看到，蓝色的围挡已经竖起，几名工人正在开挖路面，下边的管线已经露出来了。记者了解到，这里正在进行管线改迁。
“中山广场站的管线改迁是整个轨道交通一期工程中难度最大、工程量最多、施工强度最强、管线改迁量最大、投资最多的车站。”市轨道办副主任郭京晶表示，由于该站的位置位于中山路与中华大街附近，涉及给水、排水、雨污水、燃气、电力隧道、热力隧道、十几条通信网络等管线。
“中山广场站的管线改迁，直接关系着该站的建设。”郭京晶表示，他们力争整个管线改迁工程于2013年5月30日完成，以给地铁中山广场站主体工程的施工提供建设场地。
第1段、第3段、第4段参考资料：http://yzwb.sjzdaily.com.cn/html/2013-03/01/content_56745.htm
3.地铁3号线小灰楼站车站结构如何？
答：市轨道办副主任郭京晶表示，小灰楼站属于标准站，位于中华北大街和宁安路交会处，沿中华北大街布置，呈南北走向，车站为地下双层岛式站台车站。
地下一层：站厅层。中间为公共区，乘客可在此买票进站向下进入站台候车；两端是设备管理用房。
地下二层：站台层。中间是候车区，两侧是设备用房。
车站共设4个出入口，其中1、2号出入口设在中华北大街东侧，3、4号出入口设在中华北大街西侧。
参考资料：http://yzwb.sjzdaily.com.cn/html/2013-03/01/content_56745.htm
4.地铁1号线、3号线的换乘车站中山广场站车站结构如何？该站地下如何与周边商场对接？
答：中山广场站为1号线和3号线的换乘站，为地下三层，1号线车站沿着中山路方向布设，3号线车站沿着中华大街方向设置，两站实现T形换乘。
郭京晶介绍，1号线换乘3号线：乘客可以通过1号线站台上的换乘楼梯到达3号线站台进行换乘。3号线换乘1号线：乘客可以通过3号线站台上1米宽的上行扶梯到达车站地下一层付费区，然后向北走，乘坐1号线主体内1米宽的下行扶梯到达1号线站台层进行换乘，平均换乘距离为70米。
地下一层：包括站厅公共区、设备管理用房、地铁商业和下沉广场。
（1）站厅公共区：地铁站厅与周边出入口相连。
（2）地铁商业：利用换乘站联络线上方自然富余空间设置，实现综合开发和新百广场的无缝连接。
（3）下沉广场：位于东南侧，将成为特色街口城市景观。
地下二层：为1号线站台层和3号线设备层。1号线站台两端为设备管理区，中间为公共区。
地下三层：为3号线站台层，站台两端为设备管理区，中间为候车区。
参考资料：http://yzwb.sjzdaily.com.cn/html/2013-03/01/content_56745.htm
中山广场站结构示意图如下
5.地铁一号线一期工程现在的整体进展如何？
答：贯通省会主城区东西的1号线一期工程一直以来就备受市民关注。据市轨道办副主任郭京晶介绍，目前地铁1号线一期工程前期可研报告已经报送国家发改委。与此同时，前期准备工作也已经同步展开。
下一步地铁1号线一期工程施工图设计将全面展开，涉及到房屋征收的统计任务已经下达。管线改迁施工图设计近期将完成，随后的管线改迁工作计划3月初进点，预计5月底完成管线改迁，待可研性报告批复后可进行主体施工。 | 
[复制链接]
IP卡
狗仔卡
发表于 2013-3-1 10:27:09
提升卡
喧嚣卡
显身卡
楼主
支持一下