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[龙城轶事] 西林公交枢纽启用, 撤销B21、调整B19、51、5路,新辟329、201、330路公交线路

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发表于 2013-1-9 14:10:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2013-1-9 14:52:59 | 显示全部楼层
常州公交路序看不懂:1~99路有、100~199路无、201~299路有、301~399路有、401~499路无、501~599路有。
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发表于 2013-1-9 15:08:03 | 显示全部楼层
公交1、3、5公司。
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发表于 2013-1-9 15:13:20 | 显示全部楼层
B2西部延伸到西林了?
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发表于 2013-1-9 15:14:39 | 显示全部楼层
回复 2# jqzjqf


    番号问题要去请教西祠的常武公交坛的frank  内部人士
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 楼主| 发表于 2013-1-9 15:18:09 | 显示全部楼层
回复 4# oldzheng1975


    是的   已经延后了   按计划本来2012年8月就要延伸过去的
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 楼主| 发表于 2013-1-9 15:19:28 | 显示全部楼层
B2西部延伸到西林了?
oldzheng1975 发表于 2013-1-9 15:13


常州快速公交综合枢纽工程停车平台近日全部浇筑完成,枢纽工程顺利封顶,计划于2012年8月竣工使用。

  快速公交综合枢纽工程是2011年全市60项重点工程项目、全市首个立体公交枢纽,也是快速公交二号线的西端首末站,在西林街道附近,总投资2000多万元,占地面积30亩。整个枢纽启用后,将成为快速公交二号线的始发站和综合换乘枢纽,彻底消除目前二号线在道路上临时掉头的交通隐患,促进城西地区的公交线网优化。
  该枢纽总共有2层,一层设有2个对位式快速公交站台和4个常规公交候车岛,实现快速公交和常规公交的零换乘;二层为公交停车场,可停放公交车53辆,解决枢纽站夜间驻车问题,节省土地14.1亩;枢纽南侧设有辅楼,是公交线路调度和车队办公管理用房;枢纽北侧设有社会车辆停车场,可以满足250辆社会车辆停放,逐步形成停车+换乘的综合交通模式。
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发表于 2013-1-9 17:43:30 | 显示全部楼层
B21撤销编入B2?绝对是好事啊,资源利用率提高!早就该撤了
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发表于 2013-1-9 17:49:39 | 显示全部楼层
回复 8# kevinlau160

搞笑的 B21本来就少  每辆都满员的  只想着自己  别人就不需要坐公交啦   合着倒霉的只能更倒霉
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发表于 2013-1-9 18:24:31 | 显示全部楼层
嗯,行,批准....
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发表于 2013-1-9 19:01:48 | 显示全部楼层
B2要忙死了
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发表于 2013-1-9 21:17:23 | 显示全部楼层
不错,延长了
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发表于 2013-1-9 23:27:38 | 显示全部楼层
常州公交路序看不懂:1~99路有、100~199路无、201~299路有、301~399路有、401~499路无、501~599路有。
jqzjqf 发表于 2013-1-9 14:52



   最初是有规律的, 1~100是常规线路,201~是原社区线路,中小型客车,301~是穿越常武城区的线路,501~是武进区内线路,原来还有9××~系列,现在取消了,其实内部番号有8××系列的,所有BRT都属于这种,B1内部番号是801的说。
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 楼主| 发表于 2013-1-9 23:36:38 | 显示全部楼层
B21的车   肯定  变B2了呗
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发表于 2013-1-10 01:10:29 | 显示全部楼层
常州公交还要继续努力
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