[2012.12.27]--[合肥时讯新闻专贴] 2号线潜山路站28日开建

sangguo

合肥轨道交通2号线潜山路站28日开建

合肥在线  2012-12-27 03:35   稿源: 合肥在线-江淮晨报

    轨道交通2号线将拉开建设大幕，首个启动建设的站点潜山路站将于明天（12月28日）正式开建。昨天上午，合肥市市长张庆军冒雪调研2号线开工准备工作，一路上，他反复要求：建设2号线的时候要给3号线预留空间，减少路面开挖次数，站点两侧要分别施工，降低封路影响。

    蛇年元宵节后潜山路半封闭施工

    轨道交通2号线西起长宁大道站，东至大众路站，正线全长27.7公里，全为地下线，共设24座车站。

    昨天，张庆军首先来到潜山路与长江西路交叉口，位于此地的潜山路站将于明天正式开建。

    这是一座斜角双岛“十”字形车站，2号、3号线将在这里实行“十”字换乘。

    “正式开工之后，道路封闭情况是什么样的？”站在潜山路与长江西路交口附近，张庆军看着过往的车流问道。

    陪同调研的相关部门负责人介绍，为了不影响春节期间通行，潜山路将在蛇年正月十五之后半封闭。

    由于未来2号线和3号线可以在这里实现换乘，张庆军看着图纸说，在2号线建设的时候要给3号线预留空间，避免重复开挖。

    四牌楼商圈或现首个“空中走廊”

    2号线上位于宿州路与长江中路交口附近的宿州路站，正处于合肥四牌楼商圈，它的北侧为市邮电大楼、青云楼，南侧有解放电影院，西端与宿州路交汇，而最东头则紧贴黄山大厦。

    这个2号线上最富有人气的车站周围，有望诞生合肥首个“空中走廊”，走廊建设将借鉴香港中环的天桥建设经验。

    香港上环至中环人行天桥是香港最长、也最具特点的人行天桥，天桥从上环西港城的信德中心开始，跨越数个街区，连接多幢著名大厦。在这个天桥上，人们不用走到地面，就能够抵达政府部门、立法会、港交所、邮政局、著名银行、保险公司、图书馆、大型商场、电影院等等。

    站在银泰购物中心对面的马路边上，看着周边繁华的商业街区，张庆军建议在这里建一条连接多个大楼、畅通无阻的“空中走廊”，“行人在上面通行，车辆在道路上穿梭，互不影响。”

   三里庵天桥或将不复存在

    呼啸而至的2号线，还将在人流量较大的国购广场附近设立站点，也就是西园路站，这也是2号线出入口最多的站点，也是途经纵向道路最多的站点，与西园路、官亭路、肥西路相汇。

    据了解，西园路站是一座地下两层的岛式车站，车站总建筑面积22461㎡，出入口多达12处，分别位于长江西路两侧及通往地面BRT站台。

    “可以考虑将西园路站的出入口直接和附近的购物中心相连，市民从车站下车后可以直接通过此出入口进入商场购物。”张庆军说。

    这样一来，市民还可以通过地下通道往返于国购和官亭路之间，无须通过地面的人行天桥，“没有了人行天桥，这个商圈的视野也将更开阔，不仅方便市民，视觉效果也更好。”张庆军说。 晨报记者 刘淑

    轨道交通2号线24个站点（自西向东）

    1 长宁大道站

    2 石莲北路站

    3 创新大道站

    4 振兴路站

    5 蜀峰路站

    6 玉兰大道站

    7 天柱路站

    8 科学大道站

    9 怀宁路站

    10 潜山路站

    11 青阳路站

    12 西园路站

    13 长丰南路站

    14 金寨路站

    15 宿州路站

    16 大东门站

    17 东一环路站

    18 铜陵路站

    19 东二环路站

    20 和县路站

    21 广德路站

    22 龙岗大道站

    23 王岗大道站

    24 大众路站

sangguo

安徽重点项目公布进度表

合肥在线  2012-12-27 03:35   稿源: 合肥在线-江淮晨报


    合肥、九江酝酿客运专线，合肥有望“搭”上京九高铁一路向南，直达珠三角；乘坐有“黄金旅游线”之称的杭黄铁路，可以游遍浙皖美景；省内一批民用机场建设正在进行时，马鞍山市欲建轨道交通，连通南京……在12月26日召开的全省发改工作会议上，一批安徽重点建设项目，公布了进度表。

    铁路

    京九高铁：合肥至珠三角几个小时

    如今，乘坐K311，晃晃悠悠到达广州，至少需要19个小时。未来，通过“接轨”京九高铁，几小时内“动”达珠三角，将不再是梦想。

    记者在全省发改工作会议上了解到，合肥-安庆-九江正在谋划客运专线。“客运专线上只跑客，不进行货运，列车的时速一般都能在200-300公里左右。”省发改委基础产业处处长汪毅告诉记者。合安九线全长275公里，从合肥到九江跑完全程，仅需要1个多小时。此外，通过昌九城铁，合肥“动”达南昌也可以顺利实现。目前，合肥到南昌，乘坐“K”字头最快也需要7个小时左右。

    事实上，合安九线开通的意义不仅是为合肥、南昌两个相邻省份的省会城市缩短时空距离。在顺利连通九江、南昌后，合肥可以依托京九高铁等线路，一路向南，打通合肥至珠三角的“快车道”。

    据悉，合安九客专正在开展方案研究，将于明年年底前完成预可研报告编制。

    皖赣新双线 “芜宣”段明年6月开工

    记者了解到，皖赣新双线（皖赣铁路扩能改造工程）中的芜湖-宣城段，已经获得铁道部批复。芜湖-宣城段全程73公里，有望于2013年6月开工建设，它也将是皖赣新双线中，最先启动建设的一段。

    根据最初的设计方案，从宣城往南，皖赣新双线还将经过宁国、黄山、黟县、祁门等市县，随后进入江西省境内。此外，六安-安庆-景德镇也将建设一条277公里的铁路，并正在开展方案研究，预计明年12月能完成可研报告编制。

    杭黄铁路 有望2013年拿到“准生证”

    乘坐火车旅行，也是一件惬意的美事，尤其是一条一路皆景的“黄金旅游线”。

    串联起名城（杭州）、名山（黄山）、名江（富春江）、名湖（千岛湖）等知名风景旅游区的杭黄铁路，就是这样一条名副其实的旅游专线。目前，这条铁路线已经完成一系列审批，可研报告已经通过审查，有望于2013年拿到国家发改委的“准生证”并开工建设。

    记者了解到，新建的杭州至黄山铁路，将起自杭州，经安徽宣城市绩溪县至黄山市，杭州、黄山、富春江、千岛湖、歙县等知名风景旅游区都在这条线路上。杭黄铁路也是一条客运专线，在安徽省境内的长度约81公里，设三阳、绩溪北、歙县北、黄山北等四站。

   符夹线 合肥到淮北未来只需2小时

    淮北“无动车”、“无高铁”的日子，将随着符夹铁路“升级”变成历史。

    符夹线扩能改造项目，起自宿州市符离集，经濉溪县、淮北市区、萧县，至徐州市夹河寨，全长约85.6公里。此外，还将同步建设一条36公里的淮北快速客运铁路连接线。这条连接线将一路向北，从淮北站到萧县北站，并接轨郑徐客运专线相连。这样从淮北出发的旅客将能够通过徐州驶上京沪高铁，2个小时到合肥，3个小时到北京、上海。

    根据昨天会议公布的建设进度表，符夹线扩能改造项目，将于2013年3月完成立项，并有望于年内开工。

    马鞍山 筹建轨道交通1、2号线

    记者从会议上获悉，马鞍山正在就轨道交通1、2号线进行建设规划编制。根据初步计划，轨道交通1号线（慈湖-姑孰副城），线路长度32.2公里，2号线（濮塘-郑蒲港新区），线路长度43.7公里。“这和合肥的地铁1、2号线有些不同，马鞍山的轨道交通建设，主要是和南京的轨道交通接轨。”省发改委交通处一位负责人告诉记者，目前南京市相关轨道交通线路已经获批，马鞍山市想通过1、2号线，接上南京。

    目前，马鞍山市轨道交通正在编制阶段，计划于明年12月提交上报方案。

    在昨天的全省发改工作会议上，还有6条铁路线建设晒出了进度表。其中，商合杭客运专线，有望于明年6月拿到项目建设批复；庐铜铁路，有望于明年12月开工建设；合杭铁路扩能改造，也将有望于明年12月开工建设；宁芜、芜铜铁路扩能改造，有望于明年12月拿到初步设计批复；禹亳宿铁路亳州段，明年12月有望拿到批复可研报告；裕溪口-郑蒲港-马鞍山铁路，明年12月有望立项。

    机场

    蚌埠、芜湖、安庆、亳州

    省内4处新机场晒出进度表

    2013年，合肥新桥机场将转场启用，在安徽其他地市，一批民用机场建设也将陆续推进。在昨天的会议上，蚌埠、芜湖、安庆、亳州四市的民用机场建设均公布了2013年项目计划。

    记者了解到，目前蚌埠机场民航建站工程的规划选址审批手续已经结束，而从明年12月开始，机场跑道面加铺工程就要开工了。届时，一座6000平方米的新航站楼将和大家见面。

    目前，芜湖、亳州和安庆民用机场，均正在进行机场选址报告编制。其中，芜湖机场机坪将有10万平方米 ，航站楼4.5万平方米，机场可停15架飞机；安庆机场的航站楼也将达1万平方米；而亳州也将建成6000平方米的候机楼。

    据悉，明年9月，芜湖机场将获得批复项目建议书，12月，安庆和亳州的机场有望完成选址报告的审批。

    大桥

    明年春

    两座跨江大桥有望先后开工

    明年3月，长为13公里的芜湖长江公路二桥将开工。据悉，二桥距现在的芜湖长江大桥上游31公里处，明年初将开工建设芜湖长江公路二桥，2017年建成通车。

    在芜湖长江公路二桥的上游，池州长江公路大桥的开工时间，初步定于明年4月。据了解，这座桥起点位于枞阳县会宫 ，按照高速公路标准建设，路线全长40.33公里，设计速度100公里/小时。

    此外，马鞍山市太平府长江副汊公路桥，明年也有新进展。该桥为公路兼顾市政功能，双向六车道 ，设计速度为60公里/小时。而目前，主桥为770米的双塔斜拉桥已完成勘察设计，明年年底或获预可研报告的批复。

    本版采写：晨报记者 于巧妮

    通讯员 方秀

合之光

牛逼！！！！！！
马鞍山也在赶热闹了！

栢景湾野狼

马鞍山建地铁，有先天优势啊，只要搞一小段就行了。

xzs7190966

回复 1# sangguo


    这条新闻给力  终于动工了{:5_118:}

yhw666

好新闻，天天看。

吴戴卫

二号线不错，终于有声音啦

栢景湾野狼

欧。。。卖糕的。。。是蒸得吗？

路会堵死吗？

sangguo

长江饭店推迟到明年四月份开业

合肥在线  2012-12-27 03:35   稿源: 合肥在线-江淮晨报


长江饭店的招牌焕然一新后又重新挂上。 晨报记者 高博 摄

    晨报讯 记者 琚园园 昔日繁华的长江饭店“闭门修炼”时日已久，之前曾说明年元旦左右有望“出关”。24日，记者提前探访，备受期待的“微型博物馆”已经小小“丰满”，能停靠一百多辆车的立体停车场框架成形。可是，因错过一年招商的“黄金期”，一楼的招商80%尚未到位，正式开业要等到明年4、5月份。

    一走进长江饭店的大门，右手边赫然是一间装修古朴的“小空间”，墙壁已挂上多幅长江饭店昔日的黑白照片，理发室、餐厅、后厨旧时繁华的时光在老照片上一一浮现。

    “博物馆”还有很多曾经长江饭店的印记。曾经摆在长江饭店每一个客房里的老式床头台灯，曾经在长江饭店的前厅里看尽人来人往的斑驳花瓶，还有一台曾经给来来往往的客人修补过衣裤的老式缝纫机。长江饭店改造项目总经理孙永久告诉记者，目前的物件只有30多件，只占到总数的三分之一。“博物馆”是免费向顾客和市民开放的，即使不消费也可以进来瞅一瞅，感受一下老合肥的记忆。

    内街里的庞然大物要算立体的停车场了，记者在现场看到，停车场的金属“大模子”已经出来了。身高比长江饭店的大楼还要高上两米，长度有30多米，现场工人介绍，“还有个把月可以完工，建好后能停123辆车。”据介绍，建成后的立体停车场收费并不高，三个小时5块钱，至于长时间停车的收费目前还在研究中。停车场原则上面向顾客，在富余的情况下也会向社会开放。

    孙永久介绍，目前水电设施、大的框架等设施基本都已经完成了，年内工程建设方面都能结束了。

    长江饭店何时营业？孙永久介绍，“还要再等等，估计要到明年4、5月份。”他说，工程方面问题都不大，关键是招商尚未到位。他告诉记者，二楼以上的招商90%都已到位，主体的酒店早已在试营业，可是一楼内街、外街的门面还有80%没有完成招商，预计要等到来年了。

    总经理助理张毅介绍，一楼招商的类型主要是服装、鞋帽、首饰等。因为长江饭店是在今年10月份才开始对外招商，而这些商家一般很少在下半年重新挪窝，错过了一年招商的“黄金期”，就要等到来年了。

GRIT-B

三里庵就那个天桥好看，居然还要不复存在。。。。


上海陆家嘴还是先有的地铁地下通道，后建的观景天桥，一点也不冲突啊。。。

特别是三里庵现在的那些高楼大厦，站在天桥上纵观整条长江路特别有景深感

唯一一个景还要拆掉，唉。。。。。


敢不敢不要总是做这种一拍脑袋的决策啊，捡了芝麻丢西瓜啊。。。

栢景湾野狼

没注意看，三里庵天桥要拆除？
不太好吧，那个天桥还是挺不错的，而且建成时间也不算很长啊，好好打理一下，翻新翻新，也算是一景。

hezeshao

回复 1# sangguo


    这个好给力啊！！好喜欢啊

sangguo

合肥投资40亿元升级公路    方兴大道北段开建

      合肥在线讯(孙翼 王浩) 记者从合肥市公路管理局了解到，总投资30.4亿元的国道206改线段工程和投资13.5亿元的省道军二路庐江段改建工程于今日正式开工。
  
　　据了解，国道206公路是我国南北走向交通大动脉之一，途径山东、安徽、江西、广东四省。合肥境内长135公里。本次开工建设的国道206公路改线段起于蜀山区南岗，终于肥西上派，全长21.6公里。北段为方兴大道段，按红线宽度70米，城市快速路兼一级公路标准设计；南段为汤口路段，按红线宽度60米，城市主干路兼一级公路标准设计。总投资30.4亿元，是近年来我市最大规模的国省干线公路建设项目。该项目的开工建设将有力推动沿线经济发展和区域合作，完善区域骨架路网布局，提升合肥市对外交通形象。

　　省道319公路是安徽省中部地区东西方向上较为重要的干线公路；连接舒城、庐江、无为三个县，是具有集散功能的干线公路。此次开工建设的省道S319军二路庐江段改建工程起于庐江县泉水小学，终于庐江县与舒城县交界处。路线全长32.3公里。结合庐江县和沿线乡镇交通规划，庐江县城路段按照市政主干道标准实施，红线宽度60米，双向八车道，其余路段采用一级公路标准，路基宽度24.5米，双向四车道。全线工程估算投资13.5亿元。该项目对完善庐江县路网布局，促进县城对周边地区的辐射，推动庐江县经济社会发展具有重要意义，也是庐江县第一个一级公路改建项目。

zzb20002002

马鞍山应该建的是轻轨吧？
三里庵交通确实要好好组织一下了

小猪奴奴

马鞍山应该建的是轻轨吧？
三里庵交通确实要好好组织一下了
zzb20002002 发表于 2012-12-28 13:00

马鞍山轻轨和我们有关系么？