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[网友互动] 新客站东部区域路网规划问题

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发表于 2012-12-9 17:37:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 sjz三年大变样 于 2012-12-10 09:09 编辑


从这张规划图上看,新客站西广场周边路网还算顺畅,但做为主广场的东广场周边的路网象迷宫一样,还应该优化。
尤其是建设大街以东,槐安路与南二环之间的广大区域,如果不绕行槐安路和南二环,找不到一条能够顺畅到达新客站二层平台的道路,走哪条路都是绕来绕去。
例如东岗路沿线居民先要向南上塔南路,向西行驶过建设大街后折向西北,到达新胜利大街后在向南绕到新客站南侧匝道,一会向南拐,一会向北拐,比直线距离远近50%。
建议将东岗路与华星路直接相连,塔北路向西过建设大街后应向西南直奔新客站南侧通往二层进站口的匝道。
或者将东广场的几条之路一直向东延伸到建设大街,这样路网就畅通多了。
规划是百年大计,切不可为了几栋楼,就退而求其次,哪怕现在修不好,慢慢来,5年不行10年,10年不行20年,规划一定要到位。

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 楼主| 发表于 2012-12-9 18:31:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 lid1811 于 2012-12-9 18:43 编辑

建议按以下方案修改:

方案一:将东岗路西延连接华星路、新石北路,将塔北路一直向西修到东广场前的新胜利大街,双向十车道,中央隔离绿化带宽20米。




方案二:将东岗路西延连接华星路、新石北路,将塔北路一直向西修到汇通路,双向八车道,在与平安大街、汇通路交口处修建大型环岛,或建立交桥。

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发表于 2012-12-9 18:46:24 | 显示全部楼层
目测楼主人才啊
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发表于 2012-12-9 18:59:51 | 显示全部楼层
能修成原始规划样子,不缩水,就已经谢天地啦!

LZ 就不要再妄想优化了,希望大,失望大。。。如果连规划上的路,桥都没了,,,,LZ岂不要撞墙?
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 楼主| 发表于 2012-12-9 19:13:29 | 显示全部楼层
回复 4# barrettxia


    至少要预留空间,其实上面方案一、二通过的区域,高楼并不多,但是如果不控制,将来楼多了,就更不可能实施了
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发表于 2012-12-9 19:39:20 | 显示全部楼层
我来顶一顶!!!!!
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发表于 2012-12-9 19:41:18 | 显示全部楼层
东岗路西延, 按照目前的情况, 就必须拆楼呀。

东岗路西头正碰上阳光水岸
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发表于 2012-12-9 19:43:19 | 显示全部楼层
我非常赞成4楼的观点, 不修改目前规划能逐步实施,就算烧了高香
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发表于 2012-12-9 19:54:40 | 显示全部楼层
楼主考虑的比较周全啊
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 楼主| 发表于 2012-12-9 20:37:27 | 显示全部楼层
回复 7# haolifuzong
东岗路西延稍微可以从阳光水岸南侧通过
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发表于 2012-12-9 22:33:44 | 显示全部楼层
呵呵, 那么那里就成了石家庄第三个五路口了
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发表于 2012-12-9 23:11:59 | 显示全部楼层
楼主很牛,我也搬着小板凳来学习学习~
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发表于 2012-12-10 00:27:23 | 显示全部楼层
撸主的这两个主题不错啊
不过你传的规划图比较旧了 这个比较新参考下 南二环大桥北边还有个地道桥

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发表于 2012-12-10 06:18:18 | 显示全部楼层
楼主很牛,我也搬着小板凳来学习学习~


不过一般修路都是拆了路中间的,盖了路两边的,所以越拆越立,越拆越“利”!领导们,干吧!
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发表于 2012-12-10 11:33:49 | 显示全部楼层
双向10车道。。。撸主疯了吗?
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