（可索票）2012“地铁经济与城市商业地产”暨第二届长三角商业地产（常州）论坛

刘公子

今年5月，国务院讨论通过了我市上报的轨道交通建设规划，国家发改委下达了批复，我市成为全省第4个获准建设轨道交通的城市。据常州日报报道，目前，我市轨道交通工程各项前期准备工作正在有序推进，1号线一期计划于2014年上半年开工，2019年上半年试运营;2号线一期计划2016年上半年开工，2020年下半年试运营。

　　根据规划，我市轨道交通线路共有4条，国家发改委此次批复的近期建设规划为1、2号线一期工程，总长53.88公里，设车站41座。两条线路均选择长19米、宽2.8米、定员230至240人的B型车，采用6辆编组的方案。近期建设项目总投资336.5亿元，每公里造价指标为6.25亿元。

　　谁都无法否认城市繁华背后最重要的支撑力——商业的力量。在“后调控时期”的敏感阶段，在地铁正式来到常州之时，地产商们当前如何能在商业地产热潮下寻得自身发展的契机?地铁下的商业地产将为常州带来什么?

　　2011年，常州立方行商业地产机构成功举办了第一届立方商论，论坛成功引爆长三角商业地产此次再度出发，是对常州商业地产的一次重现全盘审视，“2012立方商论——长三角商业地产论坛”，将为您架起一座与国际国内一流城市运营商业地产大佬对话的桥梁，更是为全市百姓提供一次更深入、更全面、更理性的了解地铁规划发展和未来前景的绝好机遇。

　　本次论坛将邀请国际国内知名商业地产专家对常州商业地产，尤其是类常州城市地铁边商业进行深入解析，具体嘉宾将在月底前一一揭晓，敬请期待!
　　友情提示：本次论坛邀请人员有限，请有意向参加论坛的朋友私信立方行商业地产官方新浪微博索票。
　　论坛日期:2012年11月18日下午(周日)
　　论坛地点:江苏省常州市维景国际大酒店逸景厅A厅

永才

坛子里谁有时间可以做代表参加

guqifenga

怎么不是两线齐开啊！

guqifenga

越晚拆迁成本越大啊！政府就不能争取早一年？

justwjl

没选择双线齐上是不是因为资金的缘故？

S.Francis

2013年是准备年，吸取前车之鉴，为防止建设时的交通拥堵和不变，在明年优化路网，特别是晋陵路与花园街的打通南北动脉，缓解届时施工的和平路的压力。
    另外半年是给花博会腾出时间，就像上海世博半年，很多工地停工，不少上海高楼迷也是怨声载道。。。。。。。话说，我现在怎么开始有点讨厌花博了。。。。。。

快乐zz

好像没有城市头一次建地铁是双线或更多线一起建的

Reso_kimi

也罢~~~把断头路都打通  再建设若干快速路也是好的~~

yoe

希望地铁带来更多超高

问道苏锡常

回复 1# 刘公子


    公里造价指标为6.25亿元，成本大大提高，前两年预算3.5—4.5亿每公里，早造早解脱 早受益

问道苏锡常

回复 5# justwjl


    资金已不是问题，已融资到位，双线开建不太现实，单一路况疏通就很难决绝。

奔牛飞飞

还有很漫长的等待岁月啊。

带竟类

{:5_128:}

ccf

2013年是准备年，吸取前车之鉴，为防止建设时的交通拥堵和不变，在明年优化路网，特别是晋陵路与花园街的打 ...
S.Francis 发表于 2012-10-19 14:48

讨厌花博没必要，办花博肯定利大于弊，地铁大家也等了这么多年了，慢一年正式开工也无所谓了，毕竟是个大工程

ccf

2013年是准备年，吸取前车之鉴，为防止建设时的交通拥堵和不变，在明年优化路网，特别是晋陵路与花园街的打 ...
S.Francis 发表于 2012-10-19 14:48

    这个黄金周，花博会对常州旅游的整体带动作用明显。

　　虽然最后两天受到台风影响，但全市旅游景区仍接待游客595.75万人次，同比增长25%。

　　我市7家与花博会签约的旅行社地接量均大幅增长，有的甚至出现了十几倍的涨幅。常州春秋旅行社是花博会的“拿票大户”，7天基本完成了4万张花博指定日门票的销售。这4万张门票中，50%多为外地游客，而其中不少都选择了常州2日游，也就是在游览花博之余，还玩了中华恐龙园、环球嬉戏谷、春秋淹城乐园等主要景区。常州国旅等旅行社也顺利完成了黄金周期间的花博门票销售任务。

　　我市部分景区积极借助花博效应，打出“组合牌”。其中，淹城旅游景区开展了“看花博游淹城”活动，游客可以根据花博会门票票根，至淹城春秋乐园购票窗口优惠购票。

　　在宾馆酒店方面，“花博效应”极其明显。不少酒店客满，创出历史新高，长假7天全市酒店客房出租率达到83.81%，比1-8月份高近20个百分点。