|
本帖最后由 xuenings 于 2012-9-20 09:41 编辑
江苏轨道交通“十二五”及中长期规划昨出炉,2015年大多省辖市3小时内到上海, 2030年省内8小时到全国主要城市。
昨天,江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划出炉。相关部门预测,到“十二五”末,全社会客运量、旅客周转量将达到37亿人。
近期,南京都市圈和苏锡常都市圈城际轨道建设全面启动,新开工里程约160公里,实现沪、宁、杭间1小时通达,大部分省辖市与南京两小时左右通达,与上海3小时内通达。远期, 江苏将全面形成“四纵四横”铁路运输通道格局,实现与全国主要城市8小时通达,与长江三角洲中心城市之间两小时通达,省内主要城市之间也是两小时通达。
南京苏州无锡等地城市轨道格局敲定
城市轨道建设方面,人口300万以上城市逐步建成较为完善的轨道交通网络化运营系统,150万以上城市加快推进轨道交通网络主骨架建设。
其他有条件的城市积极发展轻轨、现代有轨电车、磁浮等多种形式大容量公共交通。
南京市:近中期在建成1号线及其南延、2号线及其东延的基础上,重点建设3号线、4号线、5号线、10号线、1号线北延线,基本形成“三纵三横”骨架线网,里程达到200公里左右,远期线网运营里程达到400公里左右。
苏州市:近中期重点建成由1、2、3、4号线组成的“两纵两横”网络骨架,运营里程达到140公里。远期进一步强化城市东西主轴,运营里程达到300公里左右。
无锡市:近中期重点建成由1、2、3、4号线组成的“两纵两横”网络骨架,运营里程达到120公里。远期继续加密完善线网,运营里程达到300公里左右。
常州市:人口300万以上城市,近中期建设覆盖中心城区主要客流节点的城市轨道骨架线路,远期轨道交通在公共交通客运中承担30%左右。
常州近中期建成由1、2号线组成的“十字形”网络骨架,里程约60公里,覆盖老城商业中心、城北行政中心、武南次中心,远期线网里程约130公里,中心城区各组团均有轨道交通线路通达。
徐州市:近中期建成由1、2、3号线组成的“大字形”网络骨架,里程约70公里,覆盖老城商业中心、新城行政中心和铜山副中心,远期线网里程约110公里,中心城区各组团均有轨道交通线路通达。(记者 毛丽萍 胡玉梅)
本文来源于:无锡新传媒网 http://www.wxrb.com , 原文地址: http://www.wxrb.com/node/kandian ... 85645649354704.html |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册
x
评分
-
3
查看全部评分
-
|