南宁大桥及青山隧道的堵堵堵何时能解？

南鸢

1、车道不匹配：青山隧道双向4车道与南宁大桥双向6车道的设计差异，导致车辆汇流时通行效率降低。
2、节点瓶颈：青山隧道口南进口地面辅道由2车道变为1车道，右转辅路通行能力不足，形成拥堵点。
3、路网不完善：五象大桥通道因柳沙路未按规划实施、竹溪大道-江北大道节点转向功能不完善，通行效率低下，未能有效分流南宁大桥车流。
4、跨江通道不足：东侧良庆大桥距离较远，分流效果有限，导致南宁大桥长期承担较大交通压力。
不知何时zf在这个堵点有什么实质性的规划？

757068276

这个是历史规划遗留问题。跟铜鼓岭路一样，只有泰国城那一节窄窄的。

茫点

青山隧道？南宁有以“青山”命名的隧道吗？

河童

等下风水大师，又来和你说龙脉了

hb7920

茫点 发表于 2025-4-9 11:19
青山隧道？南宁有以“青山”命名的隧道吗？

的确没有，但是习惯性喊青山隧道。严格来说叫“青山路的那截地洞”

茫点

hb7920 发表于 2025-4-9 14:37
的确没有，但是习惯性喊青山隧道。严格来说叫“青山路的那截地洞”

我晕，那是青山路下穿英华路隧道，搞得我一头雾水了半天。

ccc110110

现在堵得更厉害

茫点

这个下穿隧道，一言难尽，堵点全部在辅道，辅道的设置非常不科学。

peyy

直挖青秀山核心区的确有待商榷，但如果占用青秀山西侧边缘山脚，把辅道拓宽，这样也不允许？

zexgan

茫点 发表于 2025-4-9 15:17
这个下穿隧道，一言难尽，堵点全部在辅道，辅道的设置非常不科学。

从上到下，一群脑残的废物搞的，在南宁这样的脑残设计还真不少。

jason1993

青秀山太大了，不尽早开发路网本来就是 死局。

江南甸

现在还不是终结，已经是死局，完全无解，只会越来越堵。五象新区会继续增加人口，届时会堵得更严重。

茅臺小八

主要是大动脉没规划好。

GPM

唯一解就是快点把五象大桥江北段搞好，让一部分车流能快速上江北大道去往老城区。而且这个方法难以解决快环本身就过载难以承受五象车流的问题

tanerxiao

不止南宁大桥堵了，现在龙岗大桥上下班也是堵得一批！