|
|
本帖最后由 mhl619 于 2023-7-5 15:35 编辑
昨天的帖子被删了，但是我觉得这个主题还挺有意义的，以前从没见过这个角度的数据来分析苏州商圈，决定还是重开一贴，以供大家探讨
起因是‘nirui’大佬发了一张苏州地铁站点的进站换乘数据的客流预测表，如图
地铁客流能直观反应商圈的人气，地铁客流有两种，一种进站客流，一种换乘客流，想看商圈人气的话还得看进站客流，进站客流基本产生于在该商圈逛街游玩并且结束后进站返程回家，故进站客流能较为直观反应商圈总体人气
商圈人气指数排名：（临顿路站一半分给观前商圈，一半分给平江路商圈；石路商圈和山塘街合并计算，口径偏大，实际人气小于数据计算，特此说明）
no1：观前商圈：察院场+乐桥+1/2临顿路=41767+27625+8801=78193
no2：湖西商圈：东方之门+星海广场=53559+11963=65522
no3：石路商圈：石路+山塘街+广济南路=23909+23470+10448=57827
no4：平江路商圈：相门+1/2临顿路=18338+8801=27139
no5：狮山商圈：狮子山+狮山路=13949+12283=26232
no6：湖东商圈：博览中心+时代广场=8397+15490=23887
分析：
观前商圈：不愧是苏州第一商圈，从数据上来看，目前仍保持着自身优势
湖西商圈：伴随着苏州中心而崛起，是目前为止苏州新塑造的最成功的商业，几乎拉开了第二梯队的商圈并较为接近观前商圈，但是目前湖西商圈的瓶颈也很明显，后续没有持续的重磅商业加码，难以持续做大，而从其他城市的经验来说，商圈是一堆市级商业的扎堆集聚，湖西已经无法继续集聚商业了
石路商圈：口径较大，我认为目前的人气至少一半来自于山塘街，如果去除山塘街因素，目前是无法和第一梯队pk的，好消息是华贸即将开业，能为石路商圈带来多大的人气拭目以待
平江路商圈：因为仁恒仓街的马上开业，我给从观前商圈拆分了出来，我认为随着仓街开业平江路商圈足以自立门户，拭目以待后续
狮山商圈：我认为目前呈现区级商圈的特征，作为市级商业来说，分量还是不太够，两站地铁，其中一站还是换乘站，进站只有26232，参考石湖东路站进站21109，没有拉开明显差距，还需努力
湖东商圈：个人来说，这是我目前最看好后续的商圈（仅代表个人，勿杠）。理由1，地铁加持，随着8号线明年开通，以及9号线相对明确的园区段走向，未来博览中心/时代广场/星湖街/金鸡湖东右岸街都是湖东商圈的地铁配套，大部分还是1/9号线的共线换乘站，地铁配套甚至足以匹敌未来的观前商圈（乐桥/察院场/临顿路/悬桥巷）。理由2，重磅商业持续加码，已知的中环，六空地块的传言，久光也有传言改造，商业的配套足够强劲，并且后劲足够强劲，后续能有持续的商业进行配套。
感想：
苏州商业的发展其实一直不够顺，磕磕绊绊的，最容易做商业的古城区因为限高，无法发展优质商业，没能像其他城市在老城区发展出超级商圈，另起炉灶的新商业，又因为人气集聚难，开发商不看好等原因，做的也不够好。可以说，苏州目前的实力是显著高于苏州的城市级别能级的，而商业的能级就更不匹配苏州的城市实力了。好消息是目前有明显的复苏迹象，一个城市商圈的发展是非常长期的一个过程，类似新街口，观前这种商圈，无不经历了百年以上的周期，才形成市级的商圈，所以苏州每一个新商业/商圈的进步，都值得大家鼓励。
希望苏州的商业发展能早日更上一层楼。
欢迎大家理性讨论。 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？注册
x
|
[复制链接]
IP卡
狗仔卡
发表于 2023-6-21 14:00:23
提升卡
喧嚣卡
显身卡
楼主