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珠城2023大事记

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发表于 2023-3-9 22:50:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 031116LG 于 2023-3-10 08:51 编辑

新的一年已经扬帆起航,我们需要记录一下已经发生的和将要发生的“大事”————包括且不限于城市建设领域,比如经济发展和重大招商引资方面的动态

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 楼主| 发表于 2023-3-9 22:53:02 | 显示全部楼层
首先是三座淮河大桥的最新动态————继延安路淮河大桥正式开始招标后(注意:是设计招标),其它两座大桥也要开始了
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 楼主| 发表于 2023-3-9 23:00:04 | 显示全部楼层
司马庄淮河大桥已经不是嘴上说说那么简单了,而是要加快了————当然,因为临港新城开发建设的“相对滞后”,在解放路大桥及高架项目正式动工前,仍然要等一等,总有个先后吧
临港新城淮秀湖商务区效果

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 楼主| 发表于 2023-3-9 23:08:08 | 显示全部楼层
关键仍然是似乎“悄无声息”的解放路大桥及高架项目————今天,一个不在意的发现让人虎躯一震:交通局正式搬迁至蚌埠高铁南站西广场新办公大楼(综合客运站指挥中心大楼)办公
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发表于 2023-3-9 23:46:28 来自手机 | 显示全部楼层
031116LG 发表于 2023-3-9 23:00
司马庄淮河大桥已经不是嘴上说说那么简单了,而是要加快了————当然,因为临港新城开发建设的“相对滞后 ...

看这效果图,和上海的徐汇滨江有的一拼
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发表于 2023-3-10 08:03:12 | 显示全部楼层
lovebbfly 发表于 2023-3-9 23:46
看这效果图,和上海的徐汇滨江有的一拼

能达到杭州金沙湖水平就是万幸了
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发表于 2023-3-10 08:19:12 | 显示全部楼层
031116LG 发表于 2023-3-9 23:08
关键仍然是似乎“悄无声息”的解放路大桥及高架项目————今天,一个不在意的发现让人虎躯一震:交通局正 ...

解放路淮河二桥改从东线走了?哈哈哈哈!
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发表于 2023-3-10 09:25:06 来自手机 | 显示全部楼层
这三座桥今年哪座能开工?
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发表于 2023-3-10 09:28:26 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 黄诚冬冬 于 2023-3-11 18:04 编辑

欢迎加入蚌埠
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发表于 2023-3-10 09:30:55 | 显示全部楼层
lz11693 发表于 2023-3-10 09:25
这三座桥今年哪座能开工?

感觉都是梦
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 楼主| 发表于 2023-3-10 10:31:40 | 显示全部楼层
呆呆YY 发表于 2023-3-10 08:19
解放路淮河二桥改从东线走了?哈哈哈哈!

八字刚有一撇————饭要一口一口吃
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 楼主| 发表于 2023-3-10 10:32:02 | 显示全部楼层

不是梦也不是传说
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 楼主| 发表于 2023-3-10 10:34:32 | 显示全部楼层
交通局大本营搬迁实际上早有意向————只不过高铁西广场综合客运枢纽指挥大楼自中建五局建成后一直晾在那里,并且稍早时候才“重新”内装和智能化系统“升级”
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 楼主| 发表于 2023-3-10 10:43:55 | 显示全部楼层
这些,你懂的
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 楼主| 发表于 2023-3-10 10:52:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 031116LG 于 2023-3-10 10:54 编辑

之前,在另一个帖子中就讨论过新建解放路大桥的型式及走向等等,出于美观和保持中轴线的“苛求”,我一直主张像当年珍珠桥改造一般,采用“绑宽桥”型式、老桥特别是南岸直接改造成高架的方案;
当然,交通局办公总部搬迁并不意味着“东线”什么的,而且长期以来交通局衙门设在拉丝桥南岸落地这个地方,是拥堵的一个不容小觑的原因————一如当年治淮路东段因为车管所的原因造成人为的添堵
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