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看轨道线网规划图发现一个奇怪的点

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发表于 2023-3-8 14:18:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
看轨道交通近期线网规划图发现一个奇怪的点。 寒山寺、西园、留园为中心的一线被留白了,没有任何线路经过。想想年底寒山寺的人,大年初一西园寺的人,还有位列中国四大名园的留园,它们加一起都不够支撑一条线?为啥呀?




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发表于 2023-3-8 14:40:35 | 显示全部楼层
没事,再过几年就能看到了
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发表于 2023-3-8 14:43:15 | 显示全部楼层
记得是有条9号线规划经过的。
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发表于 2023-3-8 14:48:05 | 显示全部楼层
因为这些都是建控区,批复、建设难度较大。9号线古城段目前有两个通道方案,方案一:与2号线山塘街4号线北寺塔换乘,对古城北部东西向服务更好,需穿越拙政园、狮子林、忠王府建控区;方案二:与2号线石路4号线察院场换乘,对石路商圈、观前街商圈服务更好,需下穿平江历史文化街区。
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发表于 2023-3-8 14:57:49 | 显示全部楼层
市区线已经很密集了,不可能都兼顾到;
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发表于 2023-3-8 15:00:43 | 显示全部楼层
这个图一点不专业
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发表于 2023-3-8 15:07:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 同里使者 于 2023-3-8 15:34 编辑

规划的9号线会经过,是古城区北部的东西中轴线,在2号线与山塘街换乘,在4号线与北寺塔换乘,在6号线与拙政园换乘、9号线经过的地区热度要比5号线高,对于分流1号线的客流意义更大。9号线与6号线在拙政园交汇,以此为核心共同构成苏州的景点线路。东边有苏博&拙政园&狮子林&平江路,西边有山塘街&留园&西园寺&寒山寺&虎丘,把姑苏区东西片区的核心景点全部覆盖了,再加上可以通过2、4号线沟通两大火车站,节假日会爆的一条线路。
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发表于 2023-3-8 15:10:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 同里使者 于 2023-3-8 15:23 编辑

预计4期会有:9号线(南大苏州校区-寒西留-塘寺拙-园区-昆山-太仓)、10号线(张家港-常熟-高铁苏州北站-高铁苏州南站)、12号线(新区玉山路-三香路&道前街-迎春路-松陵老城区-苏大未来校区)、13号线(北桥-高铁苏州北站-星湖街-独墅湖)


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发表于 2023-3-8 15:25:33 | 显示全部楼层

这图就是来自苏轨官网的,不过楼主看起来把这图处理过了导致图片看起来有点奇怪。。
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发表于 2023-3-8 15:34:43 | 显示全部楼层
同里使者 发表于 2023-3-8 15:07
规划的9号线会经过,是古城区北部的东西中轴线,在2号线与山塘街换乘,在4号线与北寺塔换乘,在6号线与拙 ...

是的,而且我希望9号线把平江路也带上,虽然我看着线路有点拧巴,可能不太好走,但是真心希望把平江路带上,这种开放式景点每天容纳的客流惊人,前几天新闻山塘街单日客流量都超过8万了,平江路也不会差的,现在的临顿路和相门站还是远了一些
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发表于 2023-3-8 15:39:22 来自手机 | 显示全部楼层
苏州总是这样,人多的地方没地铁
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发表于 2023-3-8 15:48:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 同里使者 于 2023-3-8 16:03 编辑
mhl619 发表于 2023-3-8 15:34
是的,而且我希望9号线把平江路也带上,虽然我看着线路有点拧巴,可能不太好走,但是真心希望把平江路带 ...


平江路已经不像过去那样仅仅是一条南北单线路景区了,附近几条小巷子现在搞得都挺精致的,已经可以与拙政园狮子林苏博甚至是整个观前商圈串联成一个大景区了。仓街开业以后也是平江路这个景区的一部分,会互相引流。游客去平江路可以通过相门站、临顿路、拙政园、乐桥、察院场,醋坊桥,娄门站都是服务这个大景区的地铁站。没必要在平江路单独设一个地铁站,距离太近了。
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发表于 2023-3-8 15:55:25 | 显示全部楼层
同里使者 发表于 2023-3-8 15:48
平江路已经不像过去那样仅仅是一条南北单线路景区了,附近几条小巷子现在搞得都挺精致的,已经可以与拙 ...

希望能带上吧,哪怕设在靠东园一些也行,就希望那边能有一站,然后站名带上平江路(执念),总感觉站名带上经典名好一些
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发表于 2023-3-8 15:58:19 | 显示全部楼层
古城西片区的几个景点还是太分散了,虽然离得近,但不如东片区的景点融合度高。建议把山塘街西边好好开发一下,留园路-枫桥路&上塘街全面整治更新,做成一条精美的观光大道,才能让游客愿意深入去西片区那几个景点。
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发表于 2023-3-8 16:21:10 | 显示全部楼层
nirui 发表于 2023-3-8 15:25
这图就是来自苏轨官网的,不过楼主看起来把这图处理过了导致图片看起来有点奇怪。。

好吧,我错了
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