S1支及9号线（S2）

CRAWFORD-WYF · 发表于 2022-12-22 21:59:05

《太仓市国土空间总体规划（2021-2035）》公示中写道：“ 建设内外街接的城市轨道网络：苏州市域轨道S1支线及9号线（S2号线），分别接入太仓南站及太仓站。”

CRAWFORD-WYF · 发表于 2022-12-22 22:03:32

番号不会断咯！1-11整整齐齐的！

Weiwurst · 发表于 2022-12-22 22:20:42

可以，期待第四轮建完之后番号能够到14/15

zimmer89 · 发表于 2022-12-22 22:48:11

本帖最后由 zimmer89 于 2022-12-22 22:49 编辑

唉，9、10如果能像南京18号线一样纳入长三角多层次轨交规划里报批是最好的。就可以不用等坎坷的第四轮了。

CRAWFORD-WYF · 发表于 2022-12-22 23:24:52

zimmer89 发表于 2022-12-22 22:48
唉，9、10如果能像南京18号线一样纳入长三角多层次轨交规划里报批是最好的。就可以不用等坎坷的第四轮了 ...

有个大胆的想法，9号线打着苏太沪同城化的名义，苏州出钱（甚至可以泥塑占股51%，上海占股49%，），名义上让上海建（反正上海自己可以给自己批复地铁），最终纳入苏州轨道交通网并运营，苏轨和申通一起分红～

yingsh12345 · 发表于 2022-12-22 23:30:06

CRAWFORD-WYF 发表于 2022-12-22 23:24
有个大胆的想法，9号线打着苏太沪同城化的名义，苏州出钱（甚至可以泥塑占股51%，上海占股49%，），名义 ...

“反正上海自己可以给自己批复地铁”----谁告诉你的？就算首都北京都不能自己给自己批复地铁，有些线路里程报上去照样会被砍

mhl619 · 发表于 2022-12-22 23:35:59

CRAWFORD-WYF 发表于 2022-12-22 23:24
有个大胆的想法，9号线打着苏太沪同城化的名义，苏州出钱（甚至可以泥塑占股51%，上海占股49%，），名义 ...

想法很好，以后别想了。
你想让上海当华东fgw吗

zimmer89 · 发表于 2022-12-22 23:49:06

本帖最后由 zimmer89 于 2022-12-22 23:53 编辑

CRAWFORD-WYF 发表于 2022-12-22 23:24
有个大胆的想法，9号线打着苏太沪同城化的名义，苏州出钱（甚至可以泥塑占股51%，上海占股49%，），名义 ...

想太多。建在谁的土地上谁申请，上海11号线昆山段是苏州申报的。
国|家发展改革委关于印发《苏州市城市轨道交通近期建设规划（2010-2015年）》的通知（发改基础[2012]177号）

CRAWFORD-WYF · 发表于 2022-12-22 23:57:08

yingsh12345 发表于 2022-12-22 23:30
“反正上海自己可以给自己批复地铁”----谁告诉你的？就算首都北京都不能自己给自己批复地铁，有些线路 ...

上海就是自己给自己审批地铁的，不需要国家fgw，比如最新开通的14号线，就是上海自己给自己批的，其他线路为其预留的站台都是6A，比如11号线的叠侧式站台就是预留另一次给14号线的，但因为14号线6A改8A所以预留被废弃了，6A改8A便是上海地铁审批国家fgw下放审批权给上海市fgw的产物！

CRAWFORD-WYF · 发表于 2022-12-23 00:02:41

yingsh12345 发表于 2022-12-22 23:30
“反正上海自己可以给自己批复地铁”----谁告诉你的？就算首都北京都不能自己给自己批复地铁，有些线路 ...

https://app.fgw.sh.gov.cn/fgw-interaction-front/biz/projectApproval/info?id=f6a6ca9790ee4a2f74b61cd9552d0690

沪发改城〔2014〕96号《关于上海市轨道交通14号线工程可行性研究报告的批复》

这是14号线的批复，上海fgw而不是国家fgw，ok？

CRAWFORD-WYF · 发表于 2022-12-23 00:04:09

zimmer89 发表于 2022-12-22 23:49
想太多。建在谁的土地上谁申请，上海11号线昆山段是苏州申报的。
国|家发展改革委关于印发《苏州市城 ...

原来如此，那杭海城际那种呢？杭海城际感觉和其他城际都不要太一样，因为在地图上是以地铁线路标出来的

zimmer89 · 发表于 2022-12-23 00:04:29

CRAWFORD-WYF 发表于 2022-12-22 23:57
上海就是自己给自己审批地铁的，不需要国家fgw，比如最新开通的14号线，就是上海自己给自己批的，其他线 ...

2010年12月，《上海市城市轨道交通近期建设规划（2010-2015）》正式获国|家发改委批复，其中包括5号线南延伸（奉贤线）、9号线三期、17号线（青浦线）、13号线二期、14号线、15号线、18号线等七个项目，线路总长约220公里，车站130座。

zimmer89 · 发表于 2022-12-23 00:06:45

本帖最后由 zimmer89 于 2022-12-23 00:22 编辑

CRAWFORD-WYF 发表于 2022-12-23 00:02
https://app.fgw.sh.gov.cn/fgw-in ... 6ca9790ee4a2f74b61c ...

这是工可，不是规划。规划获批之后，才有资格报批工可。2013年工可审批权下放到省级。
苏州地铁的工可也是江苏省批复的，不是国|家发改委。

zimmer89 · 发表于 2022-12-23 00:09:22

本帖最后由 zimmer89 于 2022-12-23 00:17 编辑

CRAWFORD-WYF 发表于 2022-12-23 00:04
原来如此，那杭海城际那种呢？杭海城际感觉和其他城际都不要太一样，因为在地图上是以地铁线路标出来的

杭海城际与南京的那几条S线性质一样，以省级城际铁路的名义申报，按照市域地铁建设运营。现在已经不允许这么干了。
城际就是城际，市域地铁就是市域地铁，这大概率也是苏锡常城际没法拆分成市域地铁建设导致搁置的原因。虽然9号线到太仓、11号线到高铁北站、3号线到硕放线位与苏锡常重合度很高，但苏州只能自己想办法另外申报。

qhdd · 发表于 2022-12-23 07:53:52

CRAWFORD-WYF 发表于 2022-12-23 00:02
https://app.fgw.sh.gov.cn/fgw-interaction-front/biz/projectApproval/info?id=f6a6ca9790ee4a2f74b61c ...

上海的级别相当于省好不好。

苏州的地铁和上海的地铁一样都要由fgw初步批复。工可审批权是是下放到省级的，上海可以自己批自己的工可，他是省级；苏州工可放到南京就可以了。

S1支及9号线（S2）

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