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转载~~~无锡南站效果图曝光!

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发表于 2022-8-27 23:14:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
无锡南站效果图曝光!

站城一体TOD综合体!

北侧上盖综合体设计!

南侧商业街区设计!

无锡南站枢纽是苏锡常都市快线、锡澄S1线、锡宜S2线、地铁6号线的综合性换乘枢纽,位于苏锡常都市圈的地理中心位置,同时也是苏锡常同城化区域的公共交通中心。

规划中的城际站位于城市中轴的尽端,距堤岸仅1.5公里,是一个位于湿地中的城际站。站点预留规模与嘉兴南站、苏州北站等相似,是长三角铁路网中一个精致的“中等站”与“风景站”,满足高频次、短距离的商务旅游出行需求。

方案不仅打破了传统火车站的宏大尺度,以上盖高强度开发形成站城一体的TOD综合体,更通过充满想象力的设计,为这个独一无二的“太湖站”带来极致浪漫的空间体验。


北侧上盖综合体与酒店呼应“山水形势”,南侧商业街区转译“太湖帆影”,轻盈的体量既是江南民居,又是层叠船帆,成为城市观看太湖的前景。从湖面远眺太湖新城,“千帆如湖”的姿态统领天际线,构建独一无二的太湖门户。

由于场地的特殊性,城际站被设计为一个没有站房的车站。车站如同一个放大版的地铁站,进出站交通不分层,站房与综合体与商业街区充分混合,为城市带来一个充满活力的公共空间。花园、零售、书店、餐饮、酒店结合车站设计,地面与太湖湿地和嬉动趣湾相连,使人们到达车站,即到达太湖。

作为极其特殊的风景车站与度假车站,地下站房的屋顶设计为浅水池,而地下站房顶面则通过新媒体艺术呈现水下景观。

无论是从酒店与综合体望向湖区,浅水池构成了湖面景观的一部分,还是对于到发旅客和城市居民,进入地下站厅的感受犹如走进湖底,这是一场极其难忘的梦幻之旅,构成世界级湖区的浪漫初印象。

车站采取“一票制”运营,基于对到发客流量的预测,将出发和到达设计在同层,近似于地铁站的流线设计使车站与综合体完全融合,实现了真正的“站城一体”。

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发表于 2022-8-27 23:36:41 | 显示全部楼层
项目信息:某城际站综合发展区启动区概念规划及城市设计(非实施方案

整体概念规划与城市设计:中国城市规划设计研究院上海分院

启动区设计:立木 L&M

项目经理:郭岚

主持设计:刘津瑞、邹明溪

设计团队:冯琼、管浩廷、王艺瑾、罗卉卉、李春瑶、李伟辉、候晓航、孙晋如

设计顾问:申鹏

效果表现:HOM

模型摄影:杨鹏程

原文链接

https://mp.weixin.qq.com/s/rR7iLYFWgOWeMGOBvjJSTQ
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发表于 2022-8-27 23:42:19 | 显示全部楼层


方案不仅打破了传统火车站的宏大尺度,以上盖高强度开发形成站城一体的TOD综合体,更通过充满想象力的设计,为这个独一无二的“太湖站”带来极致浪漫的空间体验。北侧上盖综合体与酒店呼应“山水形势”,南侧商业街区转译“太湖帆影”,轻盈的体量既是江南民居,又是层叠船帆,成为城市观看太湖的前景。从湖面远眺太湖新城,“千帆如湖”的姿态统领天际线,构建独一无二的太湖门户。

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发表于 2022-8-28 00:30:12 来自手机 | 显示全部楼层
概念方案(非实施方案)
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发表于 2022-8-28 00:31:20 | 显示全部楼层
感觉很不错。
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发表于 2022-8-28 08:41:51 | 显示全部楼层
如果真能实现的话,就老NB了
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发表于 2022-8-28 08:48:05 | 显示全部楼层
好看,像个奖杯似的。
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发表于 2022-8-28 10:09:53 来自手机 | 显示全部楼层
空中楼阁。。。除非先把无锡中心468做起来
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发表于 2022-8-28 10:16:39 | 显示全部楼层
300多米的超高没有了?
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发表于 2022-8-28 10:22:39 | 显示全部楼层
moreway 发表于 2022-8-28 08:41
如果真能实现的话,就老NB了

感觉缩水了吧,之前南站不是规划300+超高的?
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发表于 2022-8-28 10:32:34 来自手机 | 显示全部楼层
可以参照东方之门、杭州之门的先例,将其命名为太湖之门
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发表于 2022-8-28 10:40:51 来自手机 | 显示全部楼层
效果图越好,落地越难。。这就是锡锡
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发表于 2022-8-28 11:42:41 来自手机 | 显示全部楼层
这个效果图相当不错
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发表于 2022-8-28 11:43:30 来自手机 | 显示全部楼层
我只关心无锡中心468
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发表于 2022-8-28 11:54:09 来自手机 | 显示全部楼层
方形扭,很少见,一般都是圆形扭,如上海中心大厦
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