相城读地，轨交新势力下的“枢纽中心城”
轨交，埋下相城枢纽“基因”
相城轨交发展史，源于和苏州2号线的“邂逅”。
2013年，苏州轨交2号线开通。2号线途经相城高铁北站，连接相城境内富元路站、陆慕站等7个站点，紧密加强高铁新城、元和等相城内部板块的联系。
相城之外，轨交2号线一路向南，途经古城姑苏区，往南到达吴中区，疏通了相城未来作为枢纽中心城的第一条“经络”。
2017年，轨交4号线开通，始起相城，迅速带动相城各地知名度提升。如原只被本地居民所熟知的龙道浜、张庄等地方频繁亮相在大众视野，为此后相城成为“枢纽中心城”夯实了基础。
手握轨交2、4号线两张“王牌”，相城轨交的发展一帆风顺。在建的轨交7号线经高铁新城、经开区、元和，一路往南，贯穿园区、吴中区。相城和园区实现跨区贯连互通。
在建的轨交8号线东西贯穿相城，作为苏州轨交环线格局的“北环”发挥重要作用。
以上“三纵一横”的四条轨交线路，将相城和苏州各个区域紧密串联，相城的枢纽中心“基因”悄悄“生根发芽”。
近日，轨交2、4、7号线延伸线项目，经国家发改委批复后动工。3条线路延伸线经过渭塘、黄埭、苏相合作区等区域，内部串联相城北部多个重点板块。
其中2号线延伸线向北延展，渭塘镇迎来自己的“轨交时代”；4号线延伸线经过苏相合作区，推动沿线的产业集聚；7号线延伸线西延至黄埭镇，促进乡镇与城区的高效联动。
（轨交2、4、7号线延伸线示意图）
日前，相城2035年轨道交通线网规划发布。未来相城将会有15条轨交线路，总长325公里。
（相城2035年轨交规划图）
其中轨交12号线和13号线作为苏州轨交线网4期计划，就将和大家见面。
轨交12号线始起相城漕湖，途经高铁新城，去往园区湖东。对比已开通线路，12号线在高铁新城的走向偏向于北部。
目前相城北部规划中有一些交通便利的宜居地块将适时推出。轨交的加持，为这些地块的开发新增“价值砝码”。（了解更多地块信息可点击下方推荐阅读）
轨交13号线途经相城黄桥和黄埭板块，相城内部之间的沟通更加便捷、高效。
常言道，“轨交一响，黄金万两”。
细数相城的轨交发展史，从2013年第一条轨交经过相城，到2035年，相城或将成为全国轨交网线密度最高的区域，相城在轨交“新势力”的带领下发展迅速，实现了真正的“破茧成蝶”。
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发表于 2022-6-14 11:18:46
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