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发表于 2022-2-8 11:47:54
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油麻地/旺角重建「鴻圖大計」揭盅，市建局最新構想下，擬在區內發展最少5座摩天大樓，規模較朗豪坊更高；其中渡船角「八文樓」倘拆卸，將重建成樓高逾400米地標建築，高度將超越中環ifc。
為落實區內新發展增高，市建局倡引入3招新規劃手段，焦點探討「轉移地積比」新概念，把油旺區內欠重建潛力樓宇的剩餘建屋容量，轉移往指定地標地盤，以額外增建最高兩成樓面。
市建局油麻地/旺角重建規劃範圍佔地逾210公頃，區內不少舊樓老化失修嚴重。市建局指區內有3,300座私樓，但當中約四分之一缺乏重建潛力，舉例如渡船角「八文樓」，現時共有住宅3,200多伙，地積比率高達17.6；可是現行法例的市區可建地積比上限是9，即「八文樓」日後重建時，須減可建樓面，新建單位數量或只餘一半。
倡引3新招規劃 「轉移地積比」
市建局行政總監韋志成接受訪問透露，要完成油旺重建，就需要引入新規劃手段，拆牆鬆綁。針對舊樓重建限制，他建議引入「轉移地積比」新概念，將4類欠缺重建潛力的舊樓地盤，於規劃大綱圖列為「送出地盤」，準則除了地積比已用盡現行法例上限的舊樓外，還有擬改建成公共休憩空間的地盤、夾在幾座高樓之間的「牙籤樓」，以及須保育的歷史建築，可研究將未能發展的建屋容量，交城規會審批後，轉移往區內指定地標式地盤。
而地標式地盤將命名「接收地盤」，市建局去年完成油旺重建研究後，建議區內可建至少5座摩天大樓，全都超越朗豪坊的樓高255米；分別擬坐落於太子水渠道、旺角街市、油麻地果欄及渡船角一帶。這些地盤的建築密度獲准增加，容許跟「送出地盤」的建屋容量合併，最多可獲額外建築面積上限兩成。
轉移欠潛力樓宇容量 增2成樓面
再以「八文樓」舉例，倘落實按新規劃措施拆卸重建，渡船角將發展成「西九龍門戶綜合發展節點」，鄰近高鐵站，擬建甲級寫字樓、零售商業、酒店及住宅等混合用途，可建單位翻倍達6,500個，成為西九和尖沙咀延伸。按市建局模擬圖推算，區內可建摩天大廈樓高將高達400米，倘建築密度再增加兩成，或高達480米，較中環國金二期415米更高。
在「轉移地積比」以外，韋志成稱新規劃手段還有兩招，包括容許重建後的新大廈，可互換住用及非住用（商用）地積比；還有「整合街區」，永久封閉區內橫街窄巷至少兩成，改建成更多行人路及休憩地。
韋志成稱，若單靠市建局資源重建油旺，或歷時逾百載；總收購重建成本高達1.1萬億元，財政上亦未能負擔。他認為透過私人發展商共同參與，可加快重建步伐。局方今年內會跟**討論引入規劃新招，訂立推行細則。 |
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发表于 2022-2-5 01:28:28
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