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2021年12月29日,太仓港疏港铁路专用线通车运营,首列列车从浮桥装卸作业场出发,发往河南郑州圃田站,标志着太仓港结束了无铁路接入的历史,迈入“公铁水”联运新时代。这是今年江苏省唯一新通车运营的铁路。
苏州市铁路办介绍,围绕“长三角一体化”等重大战略部署,苏州正在加快建设“丰”字形国家干线铁路网、城际铁路和市域(郊)铁路网,“十四五”时期,苏州将成为全省铁路建设的“主战场”。
“十四五”时期,苏州将规划建设多条城际铁路,其中苏锡常城际、苏淀沪城际、水乡旅游线自北向南分别从太仓、昆山、吴江三个方向形成对接上海的城际铁路通道,进一步推进“长三角一体化”向纵深发展。
苏州国铁待建项目
推进情况
通苏嘉甬铁路
通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分,是长三角城际铁路网的骨干线路,也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的主动脉。
通苏嘉甬铁路采用双线高速铁路技术标准,设计时速350公里,新建正线长度约300公里,其中苏州市境内约100公里,在苏州市内设有张家港、常熟西、苏州北、苏州南等4个车站。
经协调争取,国家发改委已对项目可研进行咨询评估,国家铁路局已对项目可研进行行业审查,为项目可研批复奠定了坚实基础。
北沿江高铁
北沿江高铁起自上海市,向西途经苏州、南通、泰州、扬州、南京,终至安徽省合肥市,新建线路全长520公里,苏州太仓市境内里程约28公里,设太仓站,通过七丫口隧道过江。
目前,项目可研已批复,全线初步设计审查、鉴修已完成并报送国铁集团。2021年12月,北沿江高铁引入南沿江城际铁路太仓站同步实施工程已获得国铁集团和省政府联合批复。
苏州城际铁路及市域(郊)铁路
推进情况
目前苏州市研究规划的城际铁路网中已有4个项目获得国家发改委建设规划批复,分别为苏锡常城际铁路、如通苏湖城际铁路、苏淀沪城际铁路和水乡旅游线城际铁路,另批复1条市域(郊)铁路即苏虞张线,整体上已初步形成“环+射”的城际铁路网布局。
○ 苏锡常城际铁路太仓先导段工可初稿已经完成,太仓站目前已具备开工条件。苏锡常城际铁路苏州段(除太仓先导段外)正在配合省级部门加快项目研究,目前预可初稿及可研初测工作已完成。
○ 如通苏湖城际铁路苏州至吴江段的工可报告已完成,工可鉴修初稿已完成,用地预审、规划选址、稳评、航评等工可前置工作正在进行中。同时,如通苏湖城际铁路苏州北至吴江段并行及跨越既有铁路专题设计报告已完成。
○ 苏淀沪城际铁路项目是苏州主城区东向接入上海地区最便捷的一条城际铁路通道,对促进苏州与上海经济强强联合、城市功能互补、产业协同发展具有重要意义。目前,该项目预可初稿已完成。
○ 水乡旅游线城际铁路项目主要位于苏州南部吴江地区,江苏省铁路办将于近期启动该项目的预可、工可招投标工作。苏虞张市域(郊)铁路现已完成项目预可、可研招标,启动了项目研究。 |
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