长九池高铁湖南省委托铁五院开展预可研工作

opasas · 发表于 2021-3-6 09:40:39

本帖最后由 opasas 于 2021-3-6 09:42 编辑

目前，湖南省发改委委托中铁第五勘察设计院集团有限公司开展新建长沙至九江铁路预可行性研究工作。长沙至九江铁路规划为双线电气化高速铁路，拟设计时速350km/h。

目前长沙至九江铁路共研究2个方案。

北侧方案从长沙黄花机场站引出，经平江、大桥镇、修水、武宁、拓林至庐山站。
南侧方案从长沙黄花机场站引出，经浏阳、沿溪、铜鼓、甘坊、靖安、共青城西、引入庐山南站。

目前两方案仍在比选阶段，但北侧方案是推荐方案。
规划建设长沙至九江铁路，对于深入实施“三高四新”战略，将长株潭地区打造成为“米”字型铁路枢纽，形成我国中西部地区对接长三角、山东半岛等城市群的高铁新通道，缓解京广、沪昆高铁日益紧张的运输压力等具有重大意义。2020年12月15日，湖南省人民ZF与国铁集团进行会谈时，已提出争取国家支持将该项目列入国家铁路“十四五”发展规划，尽早启动建设。

布加 · 发表于 2021-3-6 10:09:31

走修水武宁北侧方案对九江比较好估计会选南侧方案

caichao1987 · 发表于 2021-3-6 10:53:02

能落实下来就好了.........

恍恍惚惚丶 · 发表于 2021-3-6 18:43:38

必须走北线走南线对九江意义太小

米线君 · 发表于 2021-3-6 19:55:50

北线才能加强武宁永修和九江市区的联系，走南就扯淡了

幸福不是简单 · 发表于 2021-3-6 21:19:40

南线太扯了吧，修了还能叫长九高铁么

天气真好看 · 发表于 2021-3-6 22:19:51

猴年马月的事，争个毛劲。

opasas · 发表于 2021-3-7 10:14:04

李洪亮代表建议，从国家层面支持长江江西段沿岸防洪工程、鄱湖安澜百姓安居工程建设；将长九池高铁纳入长江经济带综合交通运输体系规划。李洪亮又在两会上提了

江州客 · 发表于 2021-3-7 11:53:19

情况好的话，地方自己找设计院研究，然后争取进入郭嘉规划，十五五可能有戏。然而现在锅贴在艰难度过困难期，今年对车次客座率考核从50%提高到70%，更多车次停运了。如果平行的线路没有饱和，很难以锅贴为主建设的，只能地方出资。

江州客 · 发表于 2021-3-7 12:00:47

昌福客专、常岳昌、吉抚武温、咸吉、兴永郴赣五条铁路预可行性研究报告编制中标候选人公示
发布时间：2019-08-01 15:10:54 阅读：20

南昌在2019年做了类似的事情，找设计院做研究，然后争取进入郭嘉规划

江西领头羊 · 发表于 2021-3-7 12:44:06

如果这条铁路建成后，九江真正的交通枢纽就全部打通了

opasas · 发表于 2021-3-9 11:56:05

市委书记7号也提了：2021年3月7日：全国人大代表、市委书记林彬杨十三届全国人大四次会议的江西代表团提出将长沙九江池州高铁纳入《国家新时代中长期铁路网规划》，并在“十四五”期间启动建设等建议。

1756869965 · 发表于 2021-3-11 09:10:42

江州客发表于 2021-3-7 12:00
昌福客专、常岳昌、吉抚武温、咸吉、兴永郴赣五条铁路预可行性研究报告编制中标候选人公示
发布时间：2019 ...

所以你江西做初一就别怪湖南做十五

江州客 · 发表于 2021-3-11 10:23:22

1756869965 发表于 2021-3-11 09:10
所以你江西做初一就别怪湖南做十五

根本没有多大影响，现在不像过去可以搞转车经济，2025年高速铁路覆盖98%的人口50万以上城市。

一个地方本身的商务、学生、旅游、探亲的客流决定了它的铁路客运量。

比如上海用200客货混跑线路接江苏南沿江，会有什么问题吗？不会的，江苏还更积极开工

zhizun968 · 发表于 2021-3-13 10:48:29

本帖最后由 zhizun968 于 2021-3-13 11:06 编辑

肯定是走北线啊，但有调整！！！南线简直是修费了，没什么意义。。。

长沙(黄花机场站)→平江县→修水县→武宁县→瑞昌西站→九江庐山站→九江站→湖口→彭泽→池州。。。。。

因为九江地区就是个长条形，而这条线路，正好是贯穿整个长条形，串起了九江各个县，加强县域沟通交流，绝对是九江需要力争的不二之选，简直就是九江高铁的生命线啊，就算多砸钱，以后产生的效益和意义也是远远大于投入！！！

再者，修完这条长九高铁，之前规划的常岳九(南线)，不修自通！！！这不是省钱了吗

长九池高铁湖南省委托铁五院开展预可研工作

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