澳門東門戶-新城A區城市規劃研究

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来源：微觀澳門


規劃打造澳門東門戶
新城A區位於澳門東北側，主體功能為宜居社區和民生配套設施，結合港珠澳大橋珠澳口岸人工島、外港碼頭，共同打造澳門東門戶，同時規劃輕軌東線南北貫穿A區。
▲ 城市結構佈局示意圖
結合澳門的城市定位，新城區發展方向為提升居民綜合生活素質，締造澳門全新的城市天際線和濱海休閒帶，展示嶄新宜居城市風貌，落實「世界旅遊休閒中心」的總體定位。


在用地佈局上，新城A區將規劃13類用地，涵蓋居住、商業、社服、醫療、市政等多個領域。

其中，居住用地和綠化與公共休閒用地佔比最大，分別為31.4%和28.5%。

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住房
規劃3.2萬個住宅單位
新城A區共規劃3.2萬個住宅單位，可容納9.6萬人口。其中社屋約4000個單位；佈局在北區中央綠廊及輕軌站點周邊，滿足中老年人便捷出行需求和休閒邉有枨螅

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產業
以公共交通為導向佈局
規劃提出，澳門新城A區產業經濟以公共交通為導向（TOD），北、中區結合輕軌站點形成社區集中式商業；南區結合輕軌站點、商業及文化設施形成綜合型TOD。

加強輕軌站點與周邊地塊聯繫，結合地下通道及地下商業，形成地上地下聯動的商業格局。

新城A區還將以地下步行網絡為配套，以三個輕軌站點爲核心，向四周呈三個十字佈局，採用地下商業街的形式，建議設於地下一層，緊密聯繫不同功能板塊，實現地下換乘、購物、通行、停車等多重目的。

除此之外，新城A區還將建有大型停車場以解決泊車問題。

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設施
規劃學校村 教育設施集中佈局
在獨立佔地公用設施方面，A區獨立佔地公用設施用地面積約20萬平方米；主要包含社會服務設施及市政、體育、教育、行政、文化、醫療設施等。

規劃採用學校村的概念，但因考慮到區域人口分佈，在用地上有所調整。據了解，規劃學校村概念是為了實現教育設施集中式佈局，方便統一管理及設施共用。
▲ 新城A區學校村效果圖
而在非獨立佔地公用設施方面，A區設施建築面積為約70,000平方米；主要包含社會服務設施、市政設施、文化設施、體育設施等。

介紹指，新城A區南部區域將集文化、商業功能與一體，建設澳門新地標。

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交通
多線連接口岸及各大生活區
新城A區規劃通過三個輕軌站點、三處公交換乘中心、一個公交停泊調度中心，以及設置公交專用道和公交線路、站點，形成便捷可達的公交系統。

同時，利用地下通道連接綠化通廊及重要設施節點，打造公交慢行一體化。

▲ 交通換乘示意圖
依託便利的交通設施，還將利用A區的景觀區位，以全澳的視角擴展山海城的景觀格局，形成新的海上門戶，塑造世界旅遊休閑中心的新城市風貌。

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環境
綠地面積近40公頃
新城A區原綠地面積為39.28公頃，佔總用地面積28.5%。建設以「中央綠廊-街區綠道-街區公園」構成多層級的開放空間體系，形成豐富的公共空間場所。

除此之外，新城A區擬填海出將建造邉庸珗@可供學校村及居民共同使用，同時可增加A區的綠化空間及居民的生活配套設施。

新填海區將作為大型集中開放空間使用，使兩側區域的綠地及開放空間體系更加完備，可以滿足新城A區乃至更大範圍內市民對開放空間的使用需求。
▲ 新城A區填海公視圖
在休閒設施上，新城A區依據整體開放空間特點，佈置城市公園、邉庸珗@、中央綠廊、創意門戶公園、海上門戶公園、濱海漫步長廊等景觀主題。

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時間表
多項工程已進入建設期
當前，新城A區有關建設已經逐步展開，如位於規劃中區域B4,B9,B10的經濟房屋（約3011戶）已經在興建中。

位於B6區域的綜合街市大樓已進入設計階段。

道路交通方面，已建成A1連接橋、P1馬萬祺博士大馬路局部段、D4豚城大馬路局部段、人工島臨時橋；第四跨海通道也在興建中。

開發之初計劃，預計2021年，建設位於A1、A2、A3、A4、A12經濟房屋（共約5200戶），道路交通設施方面，開工建設輕軌東軸線、外環通道、口岸人工島連接線、AB通道、區內道路啟動設計程序。

2022年，建設位於A5、A6、A10、A11的社會房屋（共約4,100戶），同時位於B1區域的4間學校開工，可提供約4200學額。

2023年，位於B5、B7、B8、B11、B12區域的經濟房屋（共約5,600戶）進入建設階段。

2024年，位於A13、B14、B15、B16、B17區域的經濟房屋（共約5,700戶）進入建設階段。與此同時，位於B2(a)和B2(b)的學校、綜合型體育場進入建設期。

咻敼�務司司長羅立文今日在立法會表示，希望在2024年啟動建設新城A區餘下的2.3萬個公屋單位，大約需要五年時間落成。

他又指明年下半年招標輕軌東線，希望五年左右落成。

至於第四條跨海大橋，羅立文指期望明年招標引橋設施建設工作。

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搞得这么像内地的规划。。。

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marsyu 发表于 2020-11-7 11:06
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