广州开展五条跨市高速地铁研究

niceGZH

狮子洋通道筹建在即 粤港澳大湾区将再添跨江新成员

http://news.southcn.com/gd/conte ... ntent_191588610.htm



广州5条高速轨道拟向周边城市延伸
2020-10-12 11:58 来源：南方网 柳时强
　　广州市域内高速轨道17号线、18号线、22号线、28号线以及37号线，将向广州周边的邻近城市延伸，上述线路将成为广州都市圈范围的重要轨道交通线路。

　　根据广州市政 府要求并经广州市发展和改革 委批 准，10月12日，广州地铁集团有限公司发布招标公告，提出对粤港澳大湾区线网优化客流预测进行专题研究，对都市圈轨道交通规划及近期建设的线网和线路进行客流预测分析，并针对不同线站位方案进行客流比选论证。

　　招标公告认为，轨道交通的建设与发展是落实粤港澳大湾区发展规划纲要的重要一环，分层融合的客流分析与预测能够为大湾区内不同层次线路一体化运营的整合和优化提供定量支撑。2019年3月，广州地铁集团宣布承接广清城际、新白广城际、珠机城际和广佛环城际的运营，筹划构建“一张网、一张票、一串城”的粤港澳大湾区“城际+地铁”轨道交通一体化运营模式。

　　2019年12月，广州市通过审查的城市轨道交通线网规划修编，提出了高速轨道层次的都市圈轨道交通线路，其中17号线、18号线、22号线、28号线以及37号线作为市域内的高速轨道，同时又向广州周边的邻近城市延伸。上述线路将成为广州都市圈范围的重要轨道交通线路。

　　招标公告指出，目前，除上述都市圈轨道交通线路以外，广州还与周边城市规划有多条城市轨道交通线路对接。另外，广州与周边联系的多条城际铁路也将与城市轨道交通一体化运营。在上述条件下，拟纳入都市圈范围建设的18号线、22号线、28号线的规划设计将变得十分复杂。一方面，18号线、22号线、28号线作为广州都市圈范围内其他城市和组团与广州快速联系的通道，同与城市轨道交通一体化运营的城际线路存在相互竞争；另一方面，18号线、22号线、28号线在其他城市与组团境内，又有一定城市内部线路功能。

　　都市圈轨道交通线路与城际线路的竞争，自身快速联系广州核心区和外围市区内部城市线功能的重叠，迫切需要通过构建融合城际铁路、都市圈轨道交通、城市轨道交通的粤港澳大湾区轨道交通线路客流预测模型来透彻分析都市圈线路客流的特点，为拟跨行政区建设的18号线、22号线、28号线的线站位规划与设计提供重要的依据。

　　招标公告显示，本次研究对象主要为轨道交通，包括粤港澳大湾区及清远地区的国铁（高铁、普铁）、城际铁路、广州都市圈轨道交通线路以及广州及邻穗城市（佛山、东莞、中山、清远南部、惠州西部）中与都市圈线路相关的城市轨道交通线路。重点研究对象为广州市域快线有关的都市圈轨道交通线路，如18号线、22号线和28号线等以及与广州城市轨道交通一体化运营的城际铁路，如广清城际、新白广城际和广佛环城际等。

　　本次整体研究范围为粤港澳大湾区+与广州邻近的清远地区；重点研究范围为广州都市圈（以广州中心城区为核心的50-80Km圈层）范围；核心研究范围为广州都市圈轨道交通线路线站位周边辐射范围。

　　基于“城际+地铁”一体化运营条件，融合城际铁路、都市圈轨道交通与城市轨道交通三种类型线路的客流预测体系，对都市圈轨道交通规划及近期建设的线网和线路进行客流预测分析，并针对不同线站位方案进行客流比选论证。

niceGZH

10月10日，广州地铁通报了12条（段）轨道交通新线的最新进展。截至9月底各在建线路的施工进度如下:

       十八号线

　　线路全长61.3公里，均为地下线，共设站9座，其中换乘站8座。设万顷沙车辆段1座，陇枕停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。截至2020年9月底，全线土建工程累计完成80%；9座车站中，2座已封顶，6座车站正在进行土建施工，1座进行前期准备；8个区间中，7个进行土建施工，1个区间进行前期准备。万顷沙车辆段、陇枕停车场正在进行土建施工。部分车站已进场进行车站装修及机电安装施工。

即使在疫情之下，也是火力全开。前三季度克服疫情、天气的影响完成工程量的34%（累计80%），第三季度是施工的黄金季节，相信不会让大家失望，若无意外，最快明年中，最迟明年底应该会开通首通段（南沙万顷沙--珠江新城冼村）


      七号线西延段

　　线路全长13.45公里（其中顺德区段长约11.8公里，广州段长约1.65公里）。共设8座车站，其中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘，设益丰停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。截至2020年9月底，土建工程累计完成77%；8座车站中，6座主体结构已封顶，2座正在进行土建施工；8个区间中，6个已贯通，2个正在进行土建施工。益丰停车场及出入段线进行土建施工。

这是另一条明年将要开通的线路，顺德即将进入广州地铁网，广州地铁开通线路总长也将超过600公里

jeremywwgz

应该不用明年底，明年六月大概率…下一步这只铁军可以继续推进新的高速地铁线建设（比如28号线，22号线南延，15号线环线…）

niceGZH

十一号线

　　线路全长约44.2公里，全部采用地下敷设方式，全线共设车站32座，另外，代建一座车站（城轨琶洲站），其中换乘站20座，设置赤沙车辆段1座。车辆采用8节A型车编组，最高运行速度80公里/小时。截至2020年9月底，全线土建工程累计完成39%；3座已封顶，其余26座均进行土建施工；16个区间进行土建施工，其余进行前期准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。

环城地铁，对广州极其重要，工程整体进展顺利，田心村站没有再提，取消了？

niceGZH

二十二号线

　　线路全长30.8公里，均为地下线，共设车站8座，其中换乘站4座。设陈头岗停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。截至2020年9月底，全线土建工程累计完成；8座车站中，4座已封顶，2座进行土建施工，其余2座进行前期准备；7个区间中，1个已贯通，3个进行土建施工，其余进行前期准备。陈头岗停车场进行机电安装施工。部分车站已进场进行车站装修及机电安装施工。


22号线首通段明年应该也能开通，方便南站地区往来南沙的民众

tata112

jeremywwgz 发表于 2020-10-12 18:36
应该不用明年底，明年六月大概率…下一步这只铁军可以继续推进新的高速地铁线建设（比如28号线，22号线南延 ...

22南 15影子都没有。。

jeremywwgz

跟广州接壤（包括海陆）的城市包括佛山、东莞、中山、珠海、深圳、清远、惠州、韶关…广州打造四通八达的高速铁路公路和海路路网，得天独厚

niceGZH

http://kb.southcn.com/content/2020-10/11/content_191569590.htm

其他线路建设进展

hiesonin

广州加油 广州加油加油

珠江夜游

希望广州的路面交通，拿出像20年前那样大力发展高架路的魄力来修高架。 比如: 广园路高架（解决黄埔方向堵车）；广佛高速里水（或沙贝）到广清立交建高架（解决广佛堵车问题，广佛高速的路面做市区道路，8车道的高架做高速，利于高速路两边开发和与市区融合）； 番禺大道 华南快速建高架（解决番禺快速到达市中心问题）； 新滘路双层高架（从芳村修到到黄埔，路面城市道路，一层高架快速，二层高架快速，解决海珠区东西向堵车和环城高速南段堵车）； 广佛 高速沙贝修高架通白云区白云湖方向（分流广清车流）；北二环扩成10车道高速（如可以在两侧分段各加3车道，方便高速路两边出行和土地开发，类似佛山一环）； 环城高速没有高架的路段增建高架；沙太路建两层高架（市区快速到达白云太和），广州大道天河北建高速通往白云区； 环城高速北段和华南快速干线之间，修多一条东西向的高速（通过旧改和拆迁，修双层复合路，分流华南快速和环城高速北段的车流，）分担环城高速和内环北； 广三高速延长到芳村（高架复合路，分流环城西段）；环城东段和广深到开发区（建高架，解决广州东面堵车问题，路面层变成市区道路）； 市区新修的桥尽量有长远规划，除了确保8车道外，部分桥预留双层桥，方便附近的主干道接高架； 加强对接番禺、白云、黄埔、佛山等方向的主干路和断头路；  任何拆迁和旧改都先考虑修路和预留道路

叮冻

珠江夜游 发表于 2020-10-12 21:31
希望广州的路面交通，拿出像20年前那样大力发展高架路的魄力来修高架。 比如: 广园路高架（解决黄埔方向堵 ...

想得太多了！！！拆几条城中村都费劲了 还说这些旧路改造

niceGZH

。。。。。。。。。。。。

西门小官人

珠江夜游 发表于 2020-10-12 21:31
希望广州的路面交通，拿出像20年前那样大力发展高架路的魄力来修高架。 比如: 广园路高架（解决黄埔方向堵 ...

建议高架路修在你家旁边

beck412533210

niceGZH 发表于 2020-10-12 22:00
你还是你家是做工程的？

无时无刻不在编织你的高架梦，既过时落伍有劳民伤财

广州的道路建设不仅远远落后于深圳，深圳的几条大道都是双向十二车道以上，而且很多二线城市的道路都很宽了，广州再不追赶就落后了。

lyai001

西门小官人 发表于 2020-10-12 22:22
建议高架路修在你家旁边

广州就是被你们这些蛀虫拖累了，去看看上海纵横交错的高架吧，交通简直不要太好