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推进长三角一体化 苏州市交通运输局赴上海市交通委员会进行交流对接

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发表于 2020-9-1 16:42:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
8月27日上午,为积极贯彻8月20日习 总 书 记在长三角一体化发展座谈会重要讲话精神,加快落实省 委 常 委、市 委 蓝绍敏书 记 关于推进长三角一体化、大力促进沪苏同城化发展的指示要求,8月27日上午,市交通运输局陆文华局 长带领局综计处、铁路处,市公路处负责人及太仓市ZF部门专门赴上海市交通委员会,就综合交通发展定位、铁路轨道、公路、港口及协作大会等事宜进行对接交流座谈。上海市交通委员会李俊豪总工程师,委综合规划处、道路运输局,建交院、申铁公司等部门负责人参加了对接座谈会。

会上,上海市交通委员会李俊豪总工程师对苏州交通部门前来对接表示热烈欢迎,指出双方积极对接协作对实现区域共赢和一体化发展具有重要作用,同时介绍了铁路轨道、道路等方面规划建设情况。

市交通运输局陆文华局长对上海交通委的关心支持表示衷心感谢,介绍了苏州在规划衔接、铁路轨道、消除断头路、港口协同、取消省界收费站、推进联合执法、常态化协调机制等事关一体化发展的工作推进情况,苏州与上海综合交通运输体系衔接的初步考虑及下阶段对接重点。

双方重点对强化城市综合交通定位、铁路轨道衔接、公路通道及筹备合作对接大会等事宜进行了深入交流,对涉及的苏锡常城际对接嘉闵线、苏淀沪、沪宜高速苏沪省界段等重大项目、重点事项逐一进行了商讨。

双方一致认为交通一体化是区域一体融合重要抓手,沪苏综合交通运输体系对接对服务和支撑沪苏同城化发展具有重大意义,下阶段共同强化铁路轨道、高速公路、国省道及城市快速路对接,做到规划同图、计划同步、统筹推进,在重大对接项目上可成立专门对接机构,抓紧落地落实,为沪苏同城化、上海都市圈以及长三角一体化提供有力支撑。
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 楼主| 发表于 2020-9-1 16:43:34 | 显示全部楼层
上海方面已经充分认同了苏州提出的:沪苏综合交通运输体系对接对服务和支撑沪苏同城化发展
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发表于 2020-9-1 16:45:00 | 显示全部楼层
有没有好心人解读一下
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 楼主| 发表于 2020-9-1 16:45:48 | 显示全部楼层
这样看,苏锡常城际东头还是在太仓对接上海嘉闵线。
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发表于 2020-9-1 16:54:12 来自手机 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2020-9-1 16:45
这样看,苏锡常城际东头还是在太仓对接上海嘉闵线。

这条不是传说走新区级吴中太湖新城的吗?舍弃北站了吗
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发表于 2020-9-1 16:56:23 | 显示全部楼层
csjxc002 发表于 2020-9-1 16:54
这条不是传说走新区级吴中太湖新城的吗?舍弃北站了吗

应该不会吧 备北站也是很重要的
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发表于 2020-9-1 16:57:10 | 显示全部楼层
csjxc002 发表于 2020-9-1 16:54
这条不是传说走新区级吴中太湖新城的吗?舍弃北站了吗

市区怎么走,不影响在太仓对接嘉闵线。
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发表于 2020-9-1 17:00:58 | 显示全部楼层
没有提机场?
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发表于 2020-9-1 17:05:36 来自手机 | 显示全部楼层
蘇州宇文宙武 发表于 2020-9-1 17:00
没有提机场?

机场不会在这种新闻里出来
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发表于 2020-9-1 17:11:19 来自手机 | 显示全部楼层
苏淀沪,还是去淀山湖机场选址那个吗?之前记得有位大神说,苏淀沪还有南北线之分
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发表于 2020-9-1 17:27:12 | 显示全部楼层
苏淀沪就是为机场准备的,这次又商讨苏淀沪,想必是因为机场更清晰了
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发表于 2020-9-1 17:28:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2020-9-1 17:31 编辑
梅川内库 发表于 2020-9-1 16:56
应该不会吧 备北站也是很重要的


有支线去北站。借苏锡常、北支线、如苏湖,直接将市区环线一步建成。
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发表于 2020-9-1 17:29:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2020-9-1 17:32 编辑
helpstone88 发表于 2020-9-1 17:11
苏淀沪,还是去淀山湖机场选址那个吗?之前记得有位大神说,苏淀沪还有南北线之分


南或北线,完全取决于是否建在锦溪。
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发表于 2020-9-1 17:35:55 | 显示全部楼层
商讨苏淀沪的话,应该也带上昆山的相关人员啊,怎么只带了太仓的。
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发表于 2020-9-1 17:37:59 来自手机 | 显示全部楼层
就是完善沪苏之间的交通。机场上海搞三个足够了,苏州还是要看自己争取
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