太原武宿机场改扩建进行时(建设40万平米T3、131个机位、二跑)

MartyWu

359 发表于 2020-7-14 23:01
估计你百度不到，我还是直接上截图好了，希望你能看懂

西安

兄弟，作为民航业从业人员，我看下来也心理清楚了。有些话，你说的太清楚，那相当于给小学生讲发动机制造原理，你说的不那么仔细，他们又会说你漏洞百出。虽然你输出了一些有明显错误的观点，但是整体上来说，大部分内容是正确的。但是专业的东西是说给想知道的人的，而不是说给已经有先入为主概念的非专业人士的。
前两天我和一个上海SPS参与武宿T3竞标的设计师聊过，T3这个项目，稳步推进就可以了，武宿就是目前的最优解，从各个角度来看都是，哪来那么多有的没的，这就是太原盆地里面目前条件最优的机场选址。
这个论坛不是专业论坛，输出的是情绪，而不是干货。

MartyWu

cbd92 发表于 2020-7-14 23:57
我同意你说的抓紧建设。也同意武宿机场是你说的优良选址。但不同意一点，最适合飞行的机场选址，并不一定 ...

西南地区民航业在国内是独一档的存在，和自身的经济发展水平远远不匹配。但这是由于西南地区特殊的地形地貌和相对地理位置决定的。巫家坝最后的规划是年800万，但是在搬迁前突破了2200万，是不得不搬的典型。
如果从设计容量来谈事情，那国内机场硬件设施的承受能力远超你的想象，宁波机场2019年年底T2才投入使用，在此之前，一个400设计容量的T1干了年吞吐量1200万的活。宁波机场离市区也很近，要不要搬啊？白云机场2011年以后的吞吐量设计规划是3500万，2018年T2投入使用以前的实际客流量是6500万。
谈到什么规划长远和格局高度问题，我又笑了，麻烦论坛里面谈这两点的各位，去看一下，今年动工的白云机场三期，规划是到2030年。天府机场的近期规划是到2025年（明年下半年才能投入使用），浦东机场去年完工的三期扩建规划目标也是到2025年……虽然以上机场都有扩建的预留，但是我还是想说，规划到2035年，真的够长远了，特别是近几年民航业遭受严重打击外部环境急剧恶化，没个三五年压根缓不过来，你们还要干啥？一步到位给孙子辈也做好规划？那不是民航业该干的事！

MartyWu

zhangshicai 发表于 2020-7-15 00:10
机场建设仅仅满足于目前？结合中长期还是最优解？最优解就是到2035年继续折腾？双机场共同限制城市发展？ ...

哪个机场的现有建设规划超过2035年了？麻烦告诉我，我去膜拜一下。机场建设就是这样，就要不停的折腾，几个大城市的机场建设就一直没停过，永远是设计客流追赶实际客流这种倒挂情况，我就没听说过哪个机场的改扩建计划考虑什么宏观大局一口气规划个二三十年。不是本行业的人说的口气就是大，格局就是高，建议去独山县当领导。中国机场里面能盈利的机场你两只手都数得过来，你还要双机场？补贴的钱你要出多少？

MartyWu

zhangshicai 发表于 2020-7-15 09:20
您高，您高，您高！

不敢不敢，高还是您高！

不过既然您提到了解放思想的事情了，那我就想问问，太原的规划伟业没实现，是一个机场就能导致的？

.外行指导内行，就能快速发展了？是不是来个大跃进才能快速发展？

不尊重专业，不尊重规律，只靠自己的畅想，美其名曰战略？你这也配叫战略？

我都想不明白，太原机场不搬迁，对我私利有啥好处？对你私利有啥好处？你这是站在哪个角度给我们训话呢？啊？

现在的问题就是这，某些人屁股都上天了，不知道坐在哪个角度看问题，那这么说，做出不搬迁原地扩建决定的那群人，都是酒囊饭袋？是太原发展不起来的千古罪人？

天天喊着解放思想，你们解放到不尊重专业了？大谈未来伟业，空中楼阁空穴来风。

说到这我才反应过来，这不就是特朗普么？Make Taiyuan Great Again！

MartyWu

shawnn 发表于 2020-7-15 10:23
简单枚举法，不就是论证法中最LOW的方法吗？
巫家坝周边的平地，扩建出一个3亿客流的机场都可以，为什么 ...

是啊，枚举法真的挺low的，但是中国的机场建设本身都是小样本，能和太原对标的，那更是小样本中的小样本。
巫家坝这个事，长水是最优解大家都同意，毕竟长水客流真不用愁，土地也能释放出来，搬比不搬划算。太原这不也得算笔账呢，迁建费用，征地成本，建设成本，运营亏损，目前交通规划，航路修订，和土地释放算笔账算完那肯定是有结论的。当然如果一定要认为搬比不搬划算，当我放屁就行了。
我不谈专业以外的其他因素，特别是political因素。骆岗有啥参考意义呢，新桥到现在还是单跑道运行呢，二跑道的推进速度还不见得有武宿快呢。
而且平心而论，在入行之前，我是坚定的武宿机场搬迁支持者，入行以后，我发现我以前想的东西还是太简单了些。民航业本身就是个极其保守的行业。

MartyWu

安徽地方ZF的魄力还是很厉害的，你可以去看一下，骆岗、现在安徽省ZF、合肥市区的位置关系。
原点是几何意义上的定义，我看貌似很多人都搞不清楚，这个定义。说太原是航路原点有点夸张，不过在几何意义上，太原确实是中国航路里面极重要的节点，接近于中心的位置，是多向航路的交汇点，远超自身航线水平和周边城市。这一点也要杠，确实有点出乎意料呀。

MartyWu

shawnn 发表于 2020-7-15 10:57
唉哟？怎么改口了？怎么放着大学城的呈贡，就比晋中高端了？昆明跟太原都是3，4百万的人口，经济，社会发 ...

啊？？？昆明不比太原牛逼？
我草刷新新的知识了。
航司里面为什么有调度员呢？为什么我会是调度员呢？你们章口就莱有点吓到我了。
那还谈啥啊？再回帖你叫我爹就完事了。

MartyWu

359 发表于 2020-7-16 01:22
原点是他自己定义了以后用来杠我的词，哈哈哈哈哈哈，我都不知道哪来的2333

他当时把西安拿出来的时候 ...

沉默就完事了，有这时间干点啥不好呢。
你看我说航司没有调度，谁听进去了？好家伙，直接把我“转岗”到调度这种虚空岗位了。
航司要调度干什么？航司都能调度了要局方干什么？
摊手

MartyWu

yaxuxu 发表于 2020-7-16 09:27
别啊哥哥，广大的人民群众还是需要有营养的技术贴的

干货类的东西自己可以去专业一些的论坛看看，再不济，民航资源网的内容就足够丰富专业了。

但是我也要提醒你一下，要警惕那些论坛里面搞“宏大叙事”“伟业”“大局观”“人民的角度”这种论调的人。因为这些人站得越高，说明他们对专业的事务越缺少最基本的认识，观点往往缺少现实依据的支撑，但是又由于自我陶醉的“高度”，往往从道德、社会的高地批判不同的意见。这些人因为缺少专业的知识，阅读理解能力通常会出很大的问题，听不懂别人在说什么，往往以自己的误解，套在你的头上，强行反驳你的意见。你看，不知道为啥，“砖家”二字都出来了，谁是专家？谁敢自称是专家，我看这个论坛里面没有任何一个专家，做出原地扩建的专业官僚，是否也得叫“砖家”？这些“砖家”水平不知道比这个论坛高到哪里去了。

真正有资格搞“宏大叙事”“伟业”“大局观”“人民的角度”的人，还能在这个论坛里面扯淡？

论坛论坛，有益的争论是论坛的活力源泉。但是恨不得消灭不同意见的论坛，那就完全没必要再发声，沉默是金。